提到別克很多人想到的就是寬敞、大氣,再進一步的就是舒適。要是說到別克的駕控怎么樣?很多人都可能搖搖頭了。時代在變遷,別克一改以往的操控性較為薄弱的一環(huán)。同時進入渦輪時代,采用小排量發(fā)動機配上渦輪可媲美大排量的發(fā)動機的動力輸出。究竟別克新君越這次又怎樣的變化。
● 別克新君越高效平順高性能的三大動力系統(tǒng)
說到駕控不得不提到全新一代君越的動力總成,在傳統(tǒng)內(nèi)燃機方面,1.5T廢氣渦輪增壓發(fā)動機搭配著7擋雙離合變速箱、2.0T廢氣渦輪增壓發(fā)動機搭配6擋手自一體變速箱。新能源方面,則采用1.8L缸內(nèi)直噴發(fā)動機與雙排行星齒輪組的電子無級變速箱配合。
● 新君越的駕控體驗
● 總結(jié)
別克新君越從動力配備還是行駛品質(zhì)都對得起其豪華舒適的定位,同時其CDC全時主動式液力減振系統(tǒng)也能兼顧著舒適性和適當?shù)倪\動性能,當然并不能與真正的運動車型作對比。新君越駕駛感受更多偏向舒適性的定位, 運動性對新君越來說只是偶爾的激情,若是長時間激情也是容易累壞人的,整車尺寸也不太適合更多的激進駕駛。新君越有著操控的儲備也是好的,隨時準備沖刺也未嘗不可,只不過需要稍微適應變速箱的節(jié)奏。
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