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CVPR 2018順利落幕,中國(guó)獨(dú)角獸強(qiáng)勢(shì)搶鏡

ml8z_IV_Technol ? 來(lái)源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-06-24 10:11 ? 次閱讀

世界頂級(jí)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)會(huì)議CVPR 2018于今天落幕,6月26日將迎來(lái)智能車領(lǐng)域的另一項(xiàng)國(guó)際盛會(huì) IEEE IV 2018,我們不難發(fā)現(xiàn)有越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)團(tuán)隊(duì)逐漸走上了國(guó)際的舞臺(tái)。

汽車產(chǎn)業(yè)變革的大背景下,關(guān)于未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì),有人總結(jié)出了四化:即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。在電動(dòng)汽車項(xiàng)目進(jìn)行的如火如荼之際,讓汽車變得“更酷更炫更聰明”的無(wú)人駕駛技術(shù)也一直在快速發(fā)展著。傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、造車新勢(shì)力、零部件企業(yè)等紛紛涌入。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前全世界已經(jīng)涌現(xiàn)出了超過(guò)240多家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)。

各國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展速度不一,能把世界最前沿的科技、最有實(shí)力的企業(yè)、最精尖的人才聚集起來(lái)的機(jī)會(huì),除了CES,恐怕也只有世界頂級(jí)學(xué)會(huì)會(huì)議了。無(wú)論是今年的CES,還是剛剛謝幕的CVPR 2018,亦或是即將在常熟召開(kāi)的IV 2018,不難發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)有越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛企業(yè)開(kāi)始站上國(guó)際舞臺(tái),帶著全球視野,參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

CVPR 2018 順利落幕,中國(guó)獨(dú)角獸強(qiáng)勢(shì)搶鏡

計(jì)算機(jī)視覺(jué)是研究自動(dòng)駕駛汽車重要的組成組成部分,作為世界頂級(jí)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)會(huì)議,CVPR(Computer Vision and Pattern Recognition)至今已經(jīng)走到了第 31 個(gè)年頭,今年的大會(huì)選擇在美國(guó)猶他州的鹽湖城舉行,共吸引到 6000 多名與會(huì)者,創(chuàng)造歷史新高。

作為學(xué)術(shù)會(huì)議,論文評(píng)選當(dāng)然是每年 CVPR 的重頭戲。CVPR 今年共收到 3309 篇有效投稿,共接收了 979 篇論文,比 2017 年多出了 25%,比 2016 年多出了 52%。其中包含了 70 篇口頭報(bào)告論文(2.1%),224 篇亮點(diǎn)口頭報(bào)告論文(6.6%),共計(jì) 294 篇。此外,大會(huì)還收錄了 685 篇海報(bào)展示論文(20.4%)??傮w而言,提交上來(lái)的工作中有 29% 的論文會(huì)被接收發(fā)表,而被接收的論文中又有 30% 的論文會(huì)被推薦作為口頭報(bào)告。近年來(lái),所有被接收的論文都會(huì)能獲得海報(bào)展示的機(jī)會(huì),包括 oral 和 spotlights 論文。

今年,從接收論文的作者署名和機(jī)構(gòu)看,來(lái)自中國(guó)本土的學(xué)者/學(xué)生,以及中國(guó)企業(yè)的研究者,正在越來(lái)越多地登上計(jì)算機(jī)視覺(jué)全球頂會(huì)的舞臺(tái)。微軟的華剛博士(PBVS 2018組委會(huì)成員)、張正友博士(Sight and Sound Workshop Organizers),領(lǐng)域主席里有阿里的任小楓和王剛,浙江大學(xué)的廖子承,以及Facebook的何愷明。據(jù)新智元的統(tǒng)計(jì),CVPR 2018 商湯科技有 44 篇論文,騰訊AI Lab 21篇,阿里巴巴18篇,騰訊優(yōu)圖10篇,曠視7篇。在學(xué)界,中科院、清華、北大、上交大、浙大、中科大、國(guó)科大、上??萍即?、復(fù)旦等高校,均有多篇論文入選。例如,看CVPR 2018Proceedings,僅第一作者來(lái)自清華大學(xué)的就有 23 篇。

相比之下,谷歌45篇,F(xiàn)acebook 35篇。已經(jīng)不再是他們一騎絕塵的時(shí)代了。

在2018 年 CVPR 的產(chǎn)業(yè)界贊助情況。全球共有約 90 家企業(yè)參與到本次大會(huì)中。谷歌、微軟、Facebook、亞馬遜、蘋(píng)果、英特爾、英偉達(dá),百度、阿里巴巴、騰訊、京東、華為等等。

圖片來(lái)源:新智駕

值得注意的是更多中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司的參與,尤其是中國(guó)的視覺(jué)獨(dú)角獸——曠視、商湯和依圖,都是首次出現(xiàn),都出現(xiàn)在了十分顯眼的地方(曠視和商湯是鉆石贊助,依圖是鉑金贊助)。其他的中國(guó)贊助商還有??低?/u>、地平線、云飛勵(lì)天、大疆、景馳科技以及 Momenta 等等。

在展區(qū),國(guó)內(nèi)的展商也隨處可見(jiàn)。

IV 2018 即將開(kāi)幕,國(guó)內(nèi)企業(yè)贊助并舉辦動(dòng)靜態(tài)展

要說(shuō)專注智能車領(lǐng)域的國(guó)際頂級(jí)會(huì)議,那必然是IEEE IV會(huì)議,作為IEEE智能交通系統(tǒng)協(xié)會(huì)舉辦的兩大年度旗艦會(huì)議之一,IEEE IV會(huì)議自1989年起,每年召開(kāi)一次(1997年因召開(kāi)首屆 IEEE ITSC,未能如期舉辦 IV 大會(huì)),旨在為全球該領(lǐng)域相關(guān)的研究人員、工程師、學(xué)者提供當(dāng)今最先進(jìn)技術(shù)的交流研討機(jī)會(huì),探討智能車行業(yè)現(xiàn)狀、洞悉未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

IEEE IV 2018(第29屆IEEE國(guó)際智能車大會(huì))將于6月26日-6月30日在江蘇常熟舉辦。對(duì)的,你沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò),就是在常熟,這是IV會(huì)議第二次走進(jìn)中國(guó)(2009年在西安舉行)。與CVPR一樣,作為頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議,當(dāng)然少不了論文評(píng)選。

據(jù)統(tǒng)計(jì),本屆IEEE IV大會(huì)共收到來(lái)自34個(gè)國(guó)家的603篇論文,有347篇論文被接收,其中30篇被錄取為Oral Presentation論文,錄取率為4.9%;246篇被錄取為Poster Presentation論文,20篇被Special Sessions錄取,50篇被Workshops錄取,整體錄取率為56.9%。主會(huì)議論文投稿中有153篇(錄用69篇)來(lái)自中國(guó),83篇(錄用64篇)來(lái)自德國(guó),58篇(錄用46篇)來(lái)自美國(guó),這三個(gè)國(guó)家的投稿占據(jù)了所有論文投稿的近三分之一,國(guó)內(nèi)包括清華大學(xué)、中科院自動(dòng)化研究所、西安交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、上海交通大學(xué)、昆明理工大學(xué)等多所大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)的投稿。

在企業(yè)贊助方面,本屆大會(huì)嚴(yán)格控制了贊助的數(shù)量,除了英特爾、偉世通等國(guó)外企業(yè)巨頭以外,國(guó)內(nèi)慧拓智能、車和家、中云智車、美團(tuán)、中科慧暢等多家企業(yè)成功贊助了本屆大會(huì)。另外,今年設(shè)置了動(dòng)靜態(tài)雙展區(qū),給國(guó)內(nèi)展商更多展示自己的機(jī)會(huì)。

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原文標(biāo)題:從CVPR 2018到 IV 2018:國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)始站上國(guó)際舞臺(tái)

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