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機場安保靠的是什么呢?

物聯(lián)網(wǎng)智慧城市D1net ? 來源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:工程師譚軍 ? 2018-07-03 16:31 ? 次閱讀

商業(yè)航空作為當今世界上最快的交通出行方式,其客貨運輸量自20世紀50年代以來就持續(xù)高速、穩(wěn)定地增長。由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優(yōu)點,商業(yè)航空在交通運輸結(jié)構中占有獨特地位。其中,機場建設及管理是航空運輸中不容忽視的一環(huán)。

如今,信息化建設已經(jīng)上升至國家戰(zhàn)略的層面,智能化的浪潮已經(jīng)到來。作為通往外界的通道和城市間的交通樞紐,民航領域必然會站在智能化轉(zhuǎn)型的風口上。由于航空安全的特殊性,機場安全是各級政府及機場管理部門最為關注的問題,如何通過智能化的運營管理,實現(xiàn)旅客出行過程中的安全性、高效性、便捷性和舒適性,成為機場智能化建設的關鍵。

對癥下藥 提供全方位安全保障

航空安全的重要性不言而喻,所有的安全隱患需要在起飛前全部排查完畢。傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要大量的人力資源支持,難免會有疏漏,對安全飛行造成隱患。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術的發(fā)展,機場安防智能必然會迎來新的變革。

作為全球領先的以視頻為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商及運營服務商——浙江大華技術股份有限公司英特爾的技術支持下,為打造智慧機場提供了一系列解決方案。大華股份利用其在安全行業(yè)多年積累的經(jīng)驗,采用4K、全景攝像、人臉識別、車牌識別、熱檢測、智能網(wǎng)管系統(tǒng)等前沿尖端技術,讓機場更加智能、安全。

針對機場的獨特安防體系,大華股份從車輛、人員、行李三方面入手,打造了一套覆蓋機場道路、停車場、休息廳、登機柜臺、機場跑道、停機坪等不同區(qū)域的安全保障解決方案。機場周邊監(jiān)視警報系統(tǒng)采用了全景攝像機,提供180o、360o全方位的視頻場景,給人們帶來了全新的真實生活和互動體驗,并且由熱成像云臺攝像機覆蓋機場周邊,一旦有人越界就會立即檢測到并發(fā)出警告。

有序管理 體驗面部識別黑科技

對于機場來說,車輛管理是重要的一環(huán)。大華通過一體式攝像機捕捉和識別駛?cè)霗C場的車牌,并與數(shù)據(jù)庫中的黑名單進行比較,在發(fā)現(xiàn)非法、被盜、肇事逃逸等可疑車輛時發(fā)出警報,將危險杜絕在機場大門之外。

作為每天出入旅客上萬人的公共場所,旅客的有效管理也至關重要。大華將高清視頻監(jiān)控與智能分析技術相結(jié)合,通過人臉識別、電子護照等技術,監(jiān)測每個區(qū)域并及時識別每位乘客。其安全系統(tǒng)支持內(nèi)置數(shù)據(jù)庫,存儲多達30,000張面部圖像,幫助攝像機實現(xiàn)實時的人臉捕捉和比較,一但發(fā)現(xiàn)可疑人員不但可以發(fā)出警報還能夠持續(xù)追蹤。

大華股份打造的智慧機場離不開英特爾的技術支持,在大華機場解決方案中,AI技術隨處可見,英特爾技術提供了主要的運算能力,通過英特爾VPU的低能耗特點,優(yōu)化AI算法,減少計算延時,以實現(xiàn)前端的邊緣計算。并且通過英特爾的CPU,實現(xiàn)高寬帶的數(shù)據(jù)吞吐,讓智能存儲、VSS系統(tǒng)得以高性能地運行。

隨著智能化的發(fā)展,英特爾致力于實現(xiàn)整個端到端系統(tǒng)的智能化。例如在前端攝像機中Movidius的Myriad系列產(chǎn)品能在一兩瓦的低能耗情況下提供深度學習的能力,提高攝像機的視頻處理能力。傳統(tǒng)的x86系列,可以在前端構建網(wǎng)絡視頻,在邊緣端進行視頻的編碼、解碼及轉(zhuǎn)碼。后端則有英特爾?至強?處理器系列,FPGA處理器等實現(xiàn)了高并發(fā)、高清晰視頻處理。大華在安全領域的經(jīng)驗加上英特爾的技術加持,使智能機場的建設能夠?qū)崿F(xiàn)精細化、協(xié)同化、可視化、智能化地運行與管理。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:機場安保全靠攝像頭?你可能需要漲點知識

文章出處:【微信號:D1Net01,微信公眾號:物聯(lián)網(wǎng)智慧城市D1net】歡迎添加關注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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