從一到百千萬 自動(dòng)駕駛迎來“物種大爆發(fā)”

這將是自動(dòng)駕駛從一到百、千、萬的物種大爆發(fā)，這樣激動(dòng)人心的未來，需要開發(fā)者們一起去創(chuàng)作、去定義。

——李彥宏

昨天，在百度 AI 開發(fā)者大會(huì)（Baidu Create 2018）上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏宣布全球首款 L4 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士阿波龍的量產(chǎn)下線，Apollo 3.0 亦重磅發(fā)布，解鎖量產(chǎn)園區(qū)自動(dòng)駕駛，全面開啟量產(chǎn)新時(shí)代。

當(dāng)天下午，智能駕駛分論壇深入解讀了此次重大升級(jí)，給擠爆現(xiàn)場的開發(fā)者們獻(xiàn)上一堂干貨滿滿的“Apollo 3.0 從入門到精通”，借助自動(dòng)接駁巴士、自主泊車、無人作業(yè)小車三套面向量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛解決方案、及面向量產(chǎn)的完整人工智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案小度車載 OS，每一位開發(fā)者都能打造屬于自己的智能駕駛汽車。同時(shí)，論壇上還揭秘了百度與比亞迪共同打造的開放車輛認(rèn)證平臺(tái)、《Apollo Pilot 安全報(bào)告》等重點(diǎn)。

Apollo 3.0 的發(fā)布標(biāo)志著自動(dòng)駕駛邁入量產(chǎn)新時(shí)代，我們堅(jiān)信安全決定自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的真正速度，Apollo 將始終堅(jiān)持面向量產(chǎn)，安全第一，攜手生態(tài)合作伙伴穩(wěn)步推進(jìn)傳統(tǒng)汽車到智能汽車的全面進(jìn)化。

——李震宇

構(gòu)架、能力、平臺(tái)、方案

Apollo 3.0 全面升級(jí)，持續(xù)賦能

從 Apollo 1.0 到 Apollo 3.0，Apollo 不斷成長、持續(xù)賦能開發(fā)者。過去一年，Apollo 開放平臺(tái)迭代5次，開源22萬行代碼，獲得1萬多開發(fā)者推薦，使用 Apollo 的開發(fā)者遍布五大洲，合作伙伴達(dá)到116家，并達(dá)成超過90個(gè)產(chǎn)品研發(fā)合作。

為了滿足更多開發(fā)者的需求，Apollo 3.0在架構(gòu)、能力、平臺(tái)、方案上進(jìn)行了全方位更新。

1針對(duì)量產(chǎn)低速園區(qū)場景全面升級(jí)七大能力

1、低速園區(qū)感知算法

2、低速園區(qū)規(guī)劃算法

3、低速園區(qū)控制方案

4、賦能量產(chǎn)安全監(jiān)控

5、賦能量產(chǎn)HMI調(diào)試工具

6、賦能量產(chǎn)開發(fā)者接口

7、開發(fā)者貢獻(xiàn)相對(duì)地圖

2硬件參考平臺(tái)也升級(jí)為硬件開發(fā)平臺(tái)

首次發(fā)布 Apollo 傳感器單元

在硬件層面，Apollo 開放平臺(tái)的硬件參考平臺(tái)也升級(jí)為硬件開發(fā)平臺(tái)，并開放車輛接口標(biāo)準(zhǔn)及工具、文檔。

同時(shí)，在會(huì)上首次發(fā)布了 Apollo 傳感器單元，可以使多種產(chǎn)品在 Apollo 平臺(tái)上即插即用。

升級(jí)后的硬件開發(fā)平臺(tái)還添加底層軟件抽象層，將無縫銜接上層軟件和設(shè)備驅(qū)動(dòng)，加速技術(shù)創(chuàng)新。

此外，Apollo 平臺(tái)新接入了15家硬件合作伙伴，滿足開發(fā)者不同層次需求的同時(shí)也為國內(nèi)外廠商提供了商機(jī)。

3 三個(gè)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)解決方案

Apollo 3.0 發(fā)布了三個(gè)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)解決方案：

阿波龍自動(dòng)接駁巴士 MiniBus 方案

新石器 AX1 無人作業(yè)小車 MicroCar 方案

自主泊車 Valet Parking 方案

自動(dòng)駕駛落地不僅需要具備量產(chǎn)能力，還需要全方位的安全保障。Apollo堅(jiān)信，安全這件事，行勝于言，目前百度已拿到汽車界必備的 ISO26262 流程認(rèn)證，成為中國首個(gè)拿下該認(rèn)證的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。而且，百度第一個(gè)完成了中國30萬公里高速/環(huán)路高精地圖的制作，完成億萬公里 ADS 數(shù)據(jù)采集。

當(dāng)天，百度Apollo還發(fā)布了首個(gè)針對(duì)中國市場的自動(dòng)駕駛安全報(bào)告，帶動(dòng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)落地和技術(shù)升級(jí)?！禔pollo Pilot 安全報(bào)告》主體內(nèi)容由百度撰寫完成，并與國際一流自動(dòng)駕駛公司 Mobileye 合作。該報(bào)告得到了眾多行業(yè)專家、機(jī)構(gòu)、合作伙伴和高校的指導(dǎo)與支持。同時(shí)，Apollo還將與 Mobileye 基于視覺技術(shù)面向自動(dòng)駕駛商業(yè)化量產(chǎn)展開合作，為中國市場的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)帶來更安全更可靠的解決方案。

4全球最強(qiáng)大、最開放、最活躍的自動(dòng)駕駛生態(tài)

百度Apollo已成為全球最強(qiáng)大、最開放、最活躍的自動(dòng)駕駛生態(tài)。Apollo從技術(shù)支持、數(shù)據(jù)集和工具、開發(fā)者社區(qū)、硬件與車輛合作、測試支持、資本扶持等方面全方位支持開發(fā)者，加速開發(fā)者成功。同時(shí)，百度Apollo還擁有最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛投資生態(tài)，已投資自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)超20+。

一年前，百度 Apollo 開放平臺(tái)正式發(fā)布，讓開發(fā)者能在3天內(nèi)從0到1打造一輛自動(dòng)駕駛汽車；一年后，Apollo 打通自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的“任督二脈”——安全、量產(chǎn)，為開發(fā)者提供從一到百、千、萬的全套解決方案；這也意味著自動(dòng)駕駛汽車和智能汽車將真正跨越從 Demo 到量產(chǎn)的鴻溝，開入尋常百姓家指日可待！