全國14省份燃料電池汽車相關(guān)政策及發(fā)展情況概述

2018年3月27日，工信部印發(fā)《2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》，其中值得注意的是，燃料電池汽車的再次被寫入標(biāo)準(zhǔn)化要點，工信部推進(jìn)完成燃料電池汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的審查和報批、燃料電池發(fā)動機耐久、燃料電池電堆新年標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研以及加氫通信協(xié)議及加氫口標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研與立項。 而近年來，隨著氫燃料電池技術(shù)的突破、新能源汽車的快速發(fā)展，以及國家對清潔能源的日益重視。我國開始加大對氫燃料電池領(lǐng)域的規(guī)劃和支持力度，政策出臺也越來越集中，而地方配套措施的跟進(jìn)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。 因此，車創(chuàng)為大家整理了現(xiàn)今國內(nèi)燃料電池汽車地方相關(guān)政策及發(fā)展情況，及時了解地方政府對于燃料電池汽車支持政策的最新動態(tài)。 北京市

▲政策:《北京市加快科技創(chuàng)新培育新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》 ▲主要相關(guān)內(nèi)容： a) 明確把技術(shù)創(chuàng)新放在突出位置，以動力電池、驅(qū)動電機、燃料電池等關(guān)鍵零部件，以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)為主攻方向，加快形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和品牌。 b) 重點聚焦電動汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車，加大對電動汽車研發(fā)生產(chǎn)的支持力度，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。 c) 科學(xué)布局并適度超前推進(jìn)燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研制和示范，培育產(chǎn)業(yè)新增長點。 d) 進(jìn)一步明確現(xiàn)階段主要任務(wù)，包括：增強新能源智能汽車創(chuàng)新能力；構(gòu)建新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)體系；促進(jìn)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展；加快新能源汽車推廣應(yīng)用。 ▲城市特色：北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模居內(nèi)地前列且發(fā)展勢頭迅猛。 ▲代表企業(yè)：清華大學(xué)、億華通、福田客車、海德利森、氫璞創(chuàng)能、中國航天集團 ▲企業(yè)動作：加大以氫燃料為主的燃料電池乘用車開發(fā)力度，著力在整車耐久性、續(xù)駛里程和燃料電池使用壽命等領(lǐng)域取得突破。重點增強燃料電池電堆及系統(tǒng)、氫氣循環(huán)泵、空壓機等零部件，高壓儲氫、液態(tài)儲氫等的研發(fā)生產(chǎn)能力。將加快新能源汽車推廣應(yīng)用，進(jìn)一步擴大應(yīng)用規(guī)模，推進(jìn)在北京2022年冬奧會和冬殘奧會中應(yīng)用。 ▲研究方向：科學(xué)布局并適度超前推進(jìn)燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研制和示范，培育產(chǎn)業(yè)新增長點。 遼寧省

▲政策:《遼寧省加快發(fā)展新能源汽車的實施方案》 ▲主要相關(guān)內(nèi)容： a) 加強新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研究。推進(jìn)以純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車為發(fā)展重點的關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，使新能源汽車整體技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，燃料電池汽車技術(shù)取得重大突破。 b) 科學(xué)規(guī)劃新能源汽車區(qū)域布局。依托省內(nèi)有較好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的沈陽、錦州等市，根據(jù)各地的特點和優(yōu)勢，以帶動性強的龍頭企業(yè)為依托，加快建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。 c) 優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。支持重點整車產(chǎn)品發(fā)展，重點發(fā)展新能源乘用車、新能源商用車、新能源專用車三大類產(chǎn)品。 d) 加快培育新能源汽車配套體系。以華晨汽車集團、曙光汽車集團等龍頭企業(yè)為引領(lǐng)，加強新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套體系建設(shè)，帶動關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。 e) 積極推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用。全面貫徹落實國家出臺的鼓勵新能源汽車發(fā)展的各項政策措施，結(jié)合我省實際加快制定出臺促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的具體政策措施?？偨Y(jié)沈陽、大連兩個國家新能源汽車試點城市在新能源汽車推廣應(yīng)用、產(chǎn)品性能驗證及生產(chǎn)使用、售后服務(wù)、電池回收利用等方面的經(jīng)驗，探索融資租賃、分時租賃等具有商業(yè)可行性的市場推廣模式，形成推廣應(yīng)用帶動技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效機制。 ▲重點城市：大連、撫順、沈陽、丹東、朝陽、鐵嶺、錦州 ▲重點產(chǎn)業(yè)園：鞍山產(chǎn)業(yè)園、新賓氫能產(chǎn)業(yè)園 ▲城市特色：東北的“高冷”對于新能源汽車發(fā)展確實是個難關(guān)，但是風(fēng)險和機遇向來是共存的，東北經(jīng)濟不景氣或可在新能源汽車產(chǎn)業(yè)找到個突破口也不一定。 ▲代表企業(yè)：新源動力、大連氫能源研究院、沐與康氫能、華晨汽車集團、曙光汽車集團等。 ▲企業(yè)動作：大力推廣普及節(jié)能汽車，加快形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和品牌。以整車為龍頭，培育并帶動動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈加快發(fā)展，并形成完備的產(chǎn)業(yè)配套體系。 ▲研究方向：以帶動性強的龍頭企業(yè)為依托，加快建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，推動優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，形成涵蓋研發(fā)設(shè)計、整車制造、關(guān)鍵零部件配套的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)格局。

河北省

▲政策:《河北省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)三年行動計劃》、張家口《氫能源示范城市發(fā)展規(guī)劃（編制中）》 ▲主要相關(guān)內(nèi)容： a) 圍繞10個專項行動，組織實施六大工程，建設(shè)30個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范基地。 b) 大力開展“互聯(lián)網(wǎng)+”制造業(yè)試點示范，支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等在工業(yè)企業(yè)研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、銷售服務(wù)等全流程的綜合應(yīng)用。 c) 圍繞雄安新區(qū)“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展引領(lǐng)區(qū)”建設(shè)，在信息網(wǎng)絡(luò)、生命科技、航空航天、高端新材料等領(lǐng)域，爭取布局一批國家實驗室、重大科技基礎(chǔ)設(shè)施和國家重點實驗室、工程研究中心。 d) 每年組織實施50項基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、開發(fā)研究項目，加大研發(fā)投入力度，加強與京津的產(chǎn)學(xué)研合作，力爭每年突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，形成一批具有核心競爭力的自主品牌。 e) 建設(shè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范基地。加快推進(jìn)京津冀大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)、張家口可再生能源示范區(qū)、石家莊高端生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、示范基地建設(shè)，組織開展“回頭看”，推動規(guī)劃任務(wù)落地，打造引領(lǐng)我省創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的戰(zhàn)略高地。 ▲重點城市：張家口、霸州 ▲代表企業(yè)：億華通、福田汽車、宇通汽車 ▲企業(yè)動作：申報新能源與智能電網(wǎng)裝備、新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、高端裝備制造發(fā)展專項項目。長城寶馬攜手共建新能源汽車公司，河北車企加速全球化布局。 ▲研究方向：重點是圍繞10個專項行動，組織實施高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范、重點技術(shù)改造、創(chuàng)新平臺建設(shè)、重大科技攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體系創(chuàng)建、領(lǐng)軍企業(yè)培育等6大工程，建設(shè)30個以上省級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范基地和產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)更多關(guān)鍵共性技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)的集成與突破，推動更多京津科技成果在冀轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，努力增強產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，做大做強一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和知名品牌，提升戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模、質(zhì)量和對全省經(jīng)濟的支撐作用。 山西省

▲政策:《山西省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 ▲主要相關(guān)內(nèi)容： a) 以電動客車、轎車、專用車為發(fā)展方向，加快引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)勢生產(chǎn)企業(yè)和科研成果，突破掌握一批電動汽車關(guān)鍵技術(shù)。積極延伸電池、電機、電控等配套產(chǎn)業(yè)鏈，提升車輛生產(chǎn)配套能力。 b) 依托電網(wǎng)公司等企業(yè)，加快建設(shè)全省智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。以城市公交、出租、市政、快遞、區(qū)間公務(wù)等領(lǐng)域用車為重點，創(chuàng)新商業(yè)模式，擴大市場規(guī)模。 c) 以甲醇轎車、微型客車、甲醇發(fā)動機為發(fā)展方向，發(fā)揮甲醇燃料優(yōu)勢，以城市甲醇出租車為出發(fā)點、逐步推廣甲醇私家車并在城市加快甲醇加注站建設(shè)，做大甲醇汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模。 d) 以燃?xì)庵乜榘l(fā)展方向，發(fā)揮我省煤層氣資源優(yōu)勢，在煤層氣原產(chǎn)地建設(shè)煤層氣燃料汽車示范工程，深入開展節(jié)能與新能源汽車試點示范，進(jìn)行產(chǎn)品試驗驗證和技術(shù)經(jīng)濟評價，提升產(chǎn)品技術(shù)水平。以創(chuàng)新煤層氣氣化和液化技術(shù)、加快燃?xì)饧幼⒄窘ㄔO(shè)為重點，做大做強燃?xì)馄嚠a(chǎn)業(yè)。 ▲重點城市：大同 ▲重點產(chǎn)業(yè)園：雄韜氫能大同產(chǎn)業(yè)園 ▲城市特色：依據(jù)資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點布局建設(shè)以朔州、大同、忻州為中心的晉北千萬千瓦風(fēng)電基地；以大同、陽泉為主的采煤沉陷區(qū)光伏發(fā)電基地；以太原、長治為主的新能源研發(fā)與裝備制造基地，以晉城為主的世界級煤層氣發(fā)電基地，以晉中、運城、長治、忻州為主的生物質(zhì)能推廣基地。 ▲代表企業(yè)：雄韜股份 ▲研究方向：以電動汽車、甲醇汽車、燃?xì)馄嚍橹攸c，以產(chǎn)業(yè)帶市場、以市場促產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建創(chuàng)新能力強、產(chǎn)業(yè)化水平高、市場應(yīng)用規(guī)模大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。 山東省

▲政策:《山東省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、正在計劃出臺燃料電池產(chǎn)業(yè)政策 ▲主要相關(guān)內(nèi)容： a) 發(fā)展新型電池和電控系統(tǒng)。重點發(fā)展鋰離子動力電池、鉛炭儲能電池等高端電池，加快燃料電池、氫能電池等新型電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。 b) 積極推進(jìn)高性能、高可靠性動力電池生產(chǎn)、控制和監(jiān)測設(shè)備創(chuàng)新，提升動力電池工程化和產(chǎn)業(yè)化能力。 c) 鼓勵采取自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結(jié)合的方式，加快研發(fā)突破新一代新能源汽車電控技術(shù)，推進(jìn)“雙80鋰電池”集中式管理系統(tǒng)、電動大巴鋰電池分布式管理系統(tǒng)、電動乘用車整車管理系統(tǒng)的商業(yè)化。 d) 壯大整車規(guī)模。推動由整車企業(yè)聯(lián)合電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件企業(yè)及高校、科研院所共同建設(shè)低能耗與新能源汽車共性技術(shù)研發(fā)平臺。 e) 以新能源汽車推廣示范為契機，依托中通客車等龍頭企業(yè)，研發(fā)制造續(xù)航里程更長、舒適性更優(yōu)的新能源客車，建設(shè)配套體系完善的新能源汽車生產(chǎn)基地。 f) 完善掛牌、保險等保障體系，推動安全、適用、便捷、低成本的低速電動車發(fā)展，著力滿足鄉(xiāng)村出行需求。推動國Ⅳ及以上低能耗發(fā)動機在重卡汽車的推廣應(yīng)用，降低卡車排放水平。 ▲重點城市：濟南、濰坊、淄博、濱州、聊城、（中國氫谷） ▲代表企業(yè)：東岳、濰柴、大洋機電、中通客車 ▲企業(yè)動作：發(fā)展新型電池和電控系統(tǒng)，壯大整車規(guī)模。 ▲研究方向：重點發(fā)展鋰離子動力電池、鉛炭儲能電池等高端電池，加快燃料電池、氫能電池等新型電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。到2020年，建成聊城、臨沂、棗莊、濰坊、德州等一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，純電動轎車、載貨電動車等各類新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到100萬輛。

陜西省

▲政策:《陜西省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《陜西省低碳試點工作實施方案》

▲主要相關(guān)內(nèi)容:

a) 把握全球新能源汽車輕量化、智能化發(fā)展趨勢，堅持純電驅(qū)動、混合動力和LNG(液化天然氣)節(jié)能動力相結(jié)合的發(fā)展戰(zhàn)略。

b) 加快發(fā)展混合動力多能源管理系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、無人駕駛控制系統(tǒng)，積極發(fā)展大功率絕緣柵雙極晶體管(IGBT)等車用功率型電子元器件。

c) 加快推進(jìn)感應(yīng)電機、永磁同步電機、磁懸浮電機等技術(shù)突破升級，促進(jìn)車用驅(qū)動電機向永磁化、數(shù)字化和集成化發(fā)展，實現(xiàn)在混合動力汽車的規(guī)?；瘧?yīng)用。

d) 優(yōu)先建設(shè)公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，形成便捷、高效的充電系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施體系。

e) 完善充電系統(tǒng)質(zhì)量體系，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、兼容互通的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。

f) 繼續(xù)實施新能源汽車推廣計劃，加快環(huán)保清潔型城市公交和出租汽車推廣應(yīng)用，不斷提高新能源汽車普及率和充電基礎(chǔ)設(shè)施利用率。

▲重點城市：西安

▲代表企業(yè)：新青年客車

▲企業(yè)動作：重點發(fā)展新能源轎車、重卡整車制造，強化動力電池、控制系統(tǒng)以及充電設(shè)施等配套產(chǎn)業(yè)，建立龍頭企業(yè)引領(lǐng)的專業(yè)化、品牌化、服務(wù)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。研究方向：整車制造、動力電池、控制系統(tǒng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施。

▲研究方向：把握全球新能源汽車輕量化、智能化發(fā)展趨勢，純電驅(qū)動、混合動力和LNG(液化天然氣)節(jié)能動力相結(jié)合的發(fā)展戰(zhàn)略，重點發(fā)展新能源轎車、重卡整車制造，強化動力電池、控制系統(tǒng)以及充電設(shè)施等配套產(chǎn)業(yè)，建立龍頭企業(yè)引領(lǐng)的專業(yè)化、品牌化、服務(wù)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車年產(chǎn)銷量達(dá)到40萬輛，新能源客車和中輕卡達(dá)到2萬輛，LNG重卡達(dá)到1萬輛。

河南省

▲政策:《河南省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

▲主要相關(guān)內(nèi)容：

a) 堅持自主研發(fā)與開放合作相結(jié)合,完善動力電池產(chǎn)業(yè)鏈,大力發(fā)展新能源汽車整車及動力總成。加快完善配套設(shè)施和運營服務(wù)體系,建成具有較強競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

b) 建設(shè)具有核心競爭力的動力和儲能電池產(chǎn)業(yè)基地。加快能量密度高、制造成本低的新型動力電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,著力突破電池成組和系統(tǒng)集成技術(shù),加快發(fā)展電池新材料、電池設(shè)計、高性能熱管理系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng),實現(xiàn)鋰離子電池技術(shù)升級。

c) 推動新能源汽車整車及核心零部件跨越提升。積極開展驅(qū)動、控制、節(jié)能、充電、輔助駕駛、電池回收等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),積極發(fā)展新能源汽車動力總成,培育壯大新能源動力總成產(chǎn)業(yè)基地,增強核心競爭優(yōu)勢。

d) 加快發(fā)展便捷智能充電基礎(chǔ)設(shè)施。積極探索充電基礎(chǔ)設(shè)施與智能電網(wǎng)、智能交通融合發(fā)展的技術(shù)方案,加強與電網(wǎng)雙向互動、無線充電、移動充電、電池梯次利用、無人值守自助式服務(wù)、樁群協(xié)同控制等關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā),在公共服務(wù)區(qū)域、居民區(qū)與單位加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充電等設(shè)施,大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”,提高充電服務(wù)智能化水平。

▲重點城市：鄭州、平頂山、新鄉(xiāng)

▲重點產(chǎn)業(yè)園：新鄉(xiāng)安能產(chǎn)業(yè)園

▲代表企業(yè)：海馬汽車、宇通客車

▲企業(yè)動作：河南省發(fā)改委批復(fù)海馬汽車跨細(xì)分類生產(chǎn)新能源轎車技改項目申請報告。

▲研究方向：儲能和動力電池、新能源整車及核心零部件、智能充電基礎(chǔ)設(shè)施。

安徽省

▲政策:《安徽省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

▲主要相關(guān)內(nèi)容：

a) 以純電動汽車和插電式（含增程式）混合動力汽車為主，鼓勵發(fā)展燃料電池汽車，堅持產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用相結(jié)合、整車引領(lǐng)和加強配套相結(jié)合，加快新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。

b) 大力推進(jìn)動力電池及電機驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新。重點開展高比能動力電池新材料、新體系以及新結(jié)構(gòu)、新工藝研究，加強電機驅(qū)動系統(tǒng)、電機控制器、制動器等關(guān)鍵零部件研發(fā)，力爭電機、電池、電控研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

c) 加快充電設(shè)施建設(shè)。鼓勵社會資本進(jìn)入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，推進(jìn)充電設(shè)施項目建設(shè)，加快形成布局合理的充電服務(wù)體系。加大對充電設(shè)施建設(shè)用地的支持力度。鼓勵建設(shè)集停車和充電功能于一體的停車場，逐步推進(jìn)城市公共停車場及住宅小區(qū)增建充電樁。

d) 加大新能源汽車推廣力度。在城市客運、環(huán)衛(wèi)、物流、機場和車站通勤、公安巡邏、景區(qū)觀光等領(lǐng)域積極推廣新能源汽車。探索開通城際間新能源汽車客運專線，增加營運路線和規(guī)模。推進(jìn)黨政機關(guān)和公共機構(gòu)、企事業(yè)單位使用新能源汽車。

▲重點城市：六安

▲產(chǎn)業(yè)園：明天氫能產(chǎn)業(yè)園

▲城市特色：國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心或?qū)⒙鋺舭不铡?/p>

▲代表企業(yè)：明天氫能

▲企業(yè)動作：將生產(chǎn)推廣新能源汽車2.8萬輛(標(biāo)準(zhǔn)車)以上，加快推動江淮大眾新能源汽車項目建設(shè)。全力支持合肥爭創(chuàng)“中國制造2025”國家級示范區(qū)。

▲研究方向：以純電動汽車和插電式（含增程式）混合動力汽車為主，鼓勵發(fā)展燃料電池汽車，堅持產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用相結(jié)合、整車引領(lǐng)和加強配套相結(jié)合，加快新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。到2020年，全省新能源汽車年產(chǎn)量達(dá)到30萬輛，建成核心競爭力強、產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)先、配套完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過1000億元。

湖北省

▲政策:《武漢氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃方案》、《武漢金及技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）加氫站審批及管理辦法》

▲主要相關(guān)內(nèi)容：

a) 在研發(fā)層面，實現(xiàn)制儲氫、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成與控制等核心技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國際先進(jìn)水平；在制儲氫基礎(chǔ)設(shè)施層面，研究適宜長距離、大規(guī)模氫的儲運技術(shù)，形成制、儲、運氫的示范化應(yīng)用。

b) 建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)園，聚集超過100家燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超過100億元；在基礎(chǔ)設(shè)施與示范推廣層面，建設(shè)5-20座加氫站，在輪船、無人機、分布式發(fā)電等方面形成小規(guī)模氫能燃料電池示范應(yīng)用，燃料電池公交車、通勤車、物流車等示范運行規(guī)模達(dá)到2000—3000輛。

c) 建設(shè)氫燃料電池動力系統(tǒng)工程技術(shù)研發(fā)中心，到2025年，要累計實現(xiàn)燃料電池汽車推廣應(yīng)用規(guī)模達(dá)萬輛級別。

d) 武漢將產(chǎn)生3-5家氫能國際領(lǐng)軍企業(yè)，建成加氫站30-100座，形成相對完善的加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)乘用車、公交、物流車及其他特種車輛總計1-3萬輛的運行體量，氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭突破1000億元，成為世界級新型氫能城市。

e) 以武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)為核心，打造輻射全國影響國際的中部氫能與燃料電池創(chuàng)新密集區(qū)和產(chǎn)業(yè)中心區(qū)。

▲重點城市：武漢

▲重點產(chǎn)業(yè)園：武漢開發(fā)區(qū)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園

▲代表企業(yè)：雄韜股份、眾字動力、氫陽能源

▲企業(yè)動作：雄韜股份投資不少于50億元，將在武漢開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))建設(shè)全國首個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園，主要從事氫燃料發(fā)動機的研發(fā)生產(chǎn)、泰歌氫能汽車公司與武漢開沃簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在未來兩年內(nèi)聯(lián)合生產(chǎn)制造銷售3000臺“開沃?泰歌號”氫能汽車，以武漢為起步區(qū)，逐步推廣到上海、南京、深圳、廣州、成都等地，同時泰歌氫能汽車公司和圣天美達(dá)簽訂了100臺氫能汽車訂單、武漢資環(huán)工研院同時與中石油湖北公司簽訂了聯(lián)合建設(shè)加氫站的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

▲研究方向：在研發(fā)層面，實現(xiàn)制儲氫、膜電極、電堆、系統(tǒng)集成與控制等核心技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國際先進(jìn)水平；在制儲氫基礎(chǔ)設(shè)施層面，研究適宜長距離、大規(guī)模氫的儲運技術(shù)，形成制、儲、運氫的示范化應(yīng)用，并建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)園。

江蘇省

▲政策:《蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見（試行）》

▲主要相關(guān)內(nèi)容：

a) 深入推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)資源整合和布局優(yōu)化，合理配置生產(chǎn)要素，擴大產(chǎn)業(yè)集中度、發(fā)揮集群優(yōu)勢，形成蘇州“1+N”氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展模式。

b) 依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈資源，引進(jìn)吸收，補鏈培強，構(gòu)建蘇州地區(qū)生產(chǎn)、研發(fā)、應(yīng)用、服務(wù)等氫能全產(chǎn)業(yè)鏈平臺體系。打造制氫加氫基礎(chǔ)設(shè)施配套服務(wù)平臺、氫能與燃料電池技術(shù)研發(fā)平臺、燃料電池汽車整車生產(chǎn)平臺、燃料電池汽車示范應(yīng)用推廣平臺、氫能產(chǎn)業(yè)檢測服務(wù)平臺、氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)孵化平臺，以及基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的氫能與傳統(tǒng)能源、其它新能源多能流協(xié)同管理平臺。

c) 依托南京大學(xué)昆山創(chuàng)新研究院、氫云新能源研究院、豐田汽車研發(fā)中心等創(chuàng)新研發(fā)平臺，加快集聚國內(nèi)乃至全球創(chuàng)新要素，打造蘇州氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，全力開展氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)攻關(guān)、工程研究和產(chǎn)品開發(fā)，突破高效低成本可再生能源制氫技術(shù)、耦合可再生能源電力的高效低成本的氫儲能技術(shù)

d) 推動氫能試點示范和終端應(yīng)用，為新裝備、新技術(shù)提供實證場所，加快規(guī)?；?、商業(yè)化進(jìn)程，牽引氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，打造蘇州氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。

e) 加速和優(yōu)化氫能基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)，率先在張家港市等示范區(qū)域完善加氫站的規(guī)劃與建設(shè)，破解燃料電池汽車示范運行瓶頸。

f) 建立完善檢測認(rèn)證、質(zhì)量監(jiān)管、安全監(jiān)測、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，營造有利于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境。積極參與氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研究制訂，加強與國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)與行業(yè)組織之間的聯(lián)系，推動蘇州優(yōu)勢產(chǎn)品、技術(shù)成為國家/行業(yè)/團體標(biāo)準(zhǔn)。

▲重點城市：如皋、蘇州、張家港、鹽城、鎮(zhèn)江

▲重點產(chǎn)業(yè)園：如皋氫能產(chǎn)業(yè)園、丹徒氫能產(chǎn)業(yè)園

▲代表企業(yè)：南京大學(xué)、弗爾賽、百應(yīng)能源、富瑞特裝、氫云新能源研究院、神華集團、蘇州竟力。

▲企業(yè)動作：到2020年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破100億元，建成加氫站近10 座，推進(jìn)公交車、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車；到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破500億元，建成加氫站近40座，公交車、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車和乘用車批量投放，運行規(guī)模力爭達(dá)到10000輛。

▲研究方向：打造國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和生態(tài)圈，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈資源加速匯聚，氫能與燃料電池核心關(guān)鍵技術(shù)跟蹤國際先進(jìn)水平，在示范區(qū)域建成相對完善的氫能供給、應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，氫能示范應(yīng)用效應(yīng)逐步放大。成為具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)典范城市，氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、零部件和動力系統(tǒng)集成核心技術(shù)接近國際先進(jìn)水平，氫能規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)一步普及，產(chǎn)業(yè)鏈基本成熟，輻射帶動長三角乃至全國城市能源變革轉(zhuǎn)型。

浙江省

▲政策:《浙江省能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》

▲主要相關(guān)內(nèi)容：

a) 優(yōu)化能源發(fā)展布局。統(tǒng)籌能源資源、能源消費市場、生態(tài)環(huán)境、交通運輸?shù)韧獠織l件，堅持系統(tǒng)優(yōu)化，加快能源集聚、集約、高效發(fā)展，建設(shè)“五基地、五張網(wǎng)、一中心”。

b) 大力推進(jìn)能源消費革命。加快樹立科學(xué)的能源消費觀，實施能源及煤炭消費總量控制，著力提升能源利用效率，推進(jìn)生產(chǎn)生活用能清潔低碳化，加快構(gòu)建節(jié)能型生產(chǎn)消費體系，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展方式和生活消費模式轉(zhuǎn)變。

c) 構(gòu)建現(xiàn)代能源供應(yīng)體系。立足浙江實際，落實國家和我省加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求，加強能源領(lǐng)域去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)、補短板，加快發(fā)展綠色低碳能源，穩(wěn)步推進(jìn)光伏、核電、海上風(fēng)電、抽水蓄能、LNG、石油儲備等項目建設(shè)，確保我省能源供應(yīng)更加安全、清潔。

d) 推動能源技術(shù)革命。把握國際能源技術(shù)革命新趨勢，緊緊抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源模式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化孕育突破期這一關(guān)鍵時期，積極推動能源技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新。

e) 探索能源體制機制改革創(chuàng)新。按照國家能源體制機制改革總體部署，推進(jìn)我省能源市場化改革和能源管理體制改革，充分激發(fā)能源發(fā)展活力，提高綜合管理水平。

f) 深入推進(jìn)能源合作。積極發(fā)揮浙江的資本和市場優(yōu)勢，抓住國內(nèi)外能源市場總體供大于求的有利時機，圍繞“一帶一路”，深化國際國內(nèi)能源合作，有力支撐我省能源發(fā)展。

▲重點城市：臺州

▲重點產(chǎn)業(yè)園：臺州氫能產(chǎn)業(yè)園

▲代表企業(yè)：淳華氫能

▲企業(yè)動作：把握國際能源技術(shù)革命新趨勢，緊緊抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源模式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化孕育突破期這一關(guān)鍵時期，積極推動能源技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新。

▲研究方向：重點發(fā)展應(yīng)用于城市家庭用車、出租車和公共車領(lǐng)域的純電動乘用車和插電式混合動力乘用車，發(fā)展以氫燃料為主的燃料電池乘用車。

上海市

▲政策:《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》

▲主要相關(guān)內(nèi)容：

a) 面向燃料電池汽車優(yōu)勢應(yīng)用領(lǐng)域，探索互聯(lián)網(wǎng)與新能源深度融合的燃料電池汽車創(chuàng)新運營商業(yè)模式，落實燃料電池汽車商業(yè)化運營組織管理、政策保障等措施。設(shè)置燃料電池汽車商業(yè)運營示范區(qū)，開展公共交通、定制共享班車、分時租賃等運營示范。

b) 落實責(zé)任主體，部署加氫站網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃與建設(shè)。以產(chǎn)業(yè)配套和氫源基地等為基礎(chǔ)，推動環(huán)上海加氫站走廊、嘉定汽車城、迪士尼、虹橋機場、金山化工區(qū)、臨港等示范區(qū)域加氫站的規(guī)劃與建設(shè)。研究加氫終端補貼等政策，降低消費成本，推動上海氫能與燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展。

c) 推動汽車城科技創(chuàng)新港、同濟科技園、外岡基地等園區(qū)，提升企業(yè)創(chuàng)新活力，吸引人才、資金和上下游企業(yè)進(jìn)一步集聚，促進(jìn)國內(nèi)外資源整合與良性互動。

d) 支持機動車檢測中心、同濟大學(xué)智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心等機構(gòu)發(fā)揮優(yōu)勢，建設(shè)為產(chǎn)業(yè)提供研發(fā)、測試認(rèn)證等服務(wù)的功能平臺，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)資源高效利用。加快推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定，促進(jìn)國際國內(nèi)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)交流，形成健康開放的合作機制。

e) 突破燃料電池電堆關(guān)鍵技術(shù)，提高電堆產(chǎn)品的性能和壽命，降低成本。優(yōu)化燃料電池發(fā)動機集成與控制技術(shù)，實現(xiàn)可靠性、耐久性等全面提升。加大輔助系統(tǒng)關(guān)鍵零部件技術(shù)研發(fā)力度，進(jìn)一步完善關(guān)鍵零部件技術(shù)鏈。

f) 引導(dǎo)和鼓勵有條件的各類資本設(shè)立燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基金，吸引撬動社會資金積極參與，進(jìn)一步發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，提升市場主體活力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

▲重點產(chǎn)業(yè)園：嘉定區(qū)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)園

▲城市特色：我國燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化的先行者，上海燃料電池汽車技術(shù)水平始終代表了我國燃料電池汽車發(fā)展的最高水平。

▲代表企業(yè)：同濟大學(xué)、上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)、上海重塑、上海新源、中科同力

▲企業(yè)動作：推動國際汽車城科技創(chuàng)新港、同濟科技園、外岡新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地等燃料電池汽車相關(guān)園區(qū)建設(shè)，提升燃料電池汽車企業(yè)創(chuàng)新活力，加快技術(shù)研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)移，吸引人才、資金和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)一步集聚，促進(jìn)國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈之間的資源整合與良性互動，提高上海燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展水平和國際競爭力。

▲研究方向：專注于氫能與燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)。覆蓋了關(guān)鍵材料、關(guān)鍵零部件、燃料電池動力系統(tǒng)與整車，以及推廣應(yīng)用與配套服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。具備了氫能、燃料電池、動力系統(tǒng)平臺、燃料電池汽車及示范運營等較完整的產(chǎn)業(yè)配套要素。在電堆及核心材料、發(fā)動機系統(tǒng)集成與控制、關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)、工程研究和產(chǎn)品開發(fā)，推進(jìn)測試技術(shù)和指標(biāo)體系研究

四川省

▲政策:《四川省任命政府關(guān)于印發(fā)四川省節(jié)能減排綜合工作方案（2017—2020年）的通知》

▲主要相關(guān)內(nèi)容：

a) 要抓好一批戰(zhàn)略性、支撐性、帶動性強的節(jié)能環(huán)保裝備重大項目實施，鞏固提升成都、自貢兩大核心節(jié)能環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)基地優(yōu)勢地位。

b) 突破關(guān)鍵能源技術(shù)裝備，培育燃?xì)廨啓C、智能電網(wǎng)、燃料電池、大規(guī)模儲能、頁巖氣勘探開發(fā)等能源裝備產(chǎn)業(yè)，積極推動德陽、自貢和瀘州清潔能源技術(shù)裝備基地建設(shè)。

c) 加快推動成都、瀘州綠色建材產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)。鞏固提升成都、自貢兩大核心節(jié)能環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)基地優(yōu)勢地位，培育發(fā)展成都金堂、自貢板倉、宜賓臨港、綿陽游仙、廣安武勝、四川長江工業(yè)園和成都錦江等節(jié)能環(huán)保特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

▲重點城市：成都

▲代表企業(yè)：東方電氣成都客車、金昱清潔能源裝備

▲企業(yè)動作：公共機構(gòu)率先淘汰老舊車輛，率先采購使用節(jié)能和新能源汽車，省直機關(guān)、新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府部門及公共機構(gòu)購買新能源汽車占當(dāng)年配備更新車輛總量的比例提高到50%以上，新建和既有停車場要配備電動汽車充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施安裝條件。

▲研究方向：促進(jìn)交通用能清潔化，推廣應(yīng)用節(jié)能環(huán)保汽車、新能源和清潔能源車船，加快相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，大幅提高公共交通出行分擔(dān)比例，建立公眾出行信息服務(wù)平臺。到2020年，市區(qū)人口300萬以上城市公共交通占機動化出行比例達(dá)到60％。

廣東省

▲政策:《佛山市南海區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》、《廣東省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》 ▲主要相關(guān)內(nèi)容： a) 鼓勵國內(nèi)外投資者在南海區(qū)投資建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)。對符合扶持范圍新設(shè)立的、區(qū)內(nèi)現(xiàn)有從事新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)新增投資的或區(qū)內(nèi)現(xiàn)有非新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)實施轉(zhuǎn)型的，承諾在區(qū)內(nèi)從事新能源汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)經(jīng)營活動和納稅，并形成實際投資的前100家新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)，給予一次性獎勵。 b) 財政貢獻(xiàn)獎勵。對2017年1月1日前在南海區(qū)內(nèi)登記注冊的新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)，2017—2019年3年分別按企業(yè)對南海區(qū)地方財政新增貢獻(xiàn)額度的100%、100%、50%比例標(biāo)準(zhǔn)對企業(yè)進(jìn)行獎勵；對2017年1月1日后在南海區(qū)內(nèi)登記注冊，并在本辦法有效期內(nèi)投產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)，自投產(chǎn)當(dāng)月起前3年分別按企業(yè)對南海區(qū)地方財政貢獻(xiàn)額度的100%、100%、50%比例標(biāo)準(zhǔn)對企業(yè)進(jìn)行獎勵。 c) 為促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，給予新進(jìn)駐廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)（丹灶）前50家新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)租金補貼。 d) 鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)總部企業(yè)落戶或進(jìn)駐南海區(qū)。 e) 鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)申報與本辦法第二條規(guī)定相關(guān)的各類產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新項目、產(chǎn)學(xué)研共性技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化項目等專項，對獲得省級及以上財政補貼支持的項目，按國家或省的支持金額給予1∶1的配套補貼（上級有明確要求區(qū)級財政配套比例的，以從高不從低的原則進(jìn)行配套）。 f) 對新能源汽車產(chǎn)業(yè)孵化器、產(chǎn)業(yè)載體建設(shè)、優(yōu)質(zhì)企業(yè)上市、企業(yè)自主創(chuàng)新和品牌推進(jìn)、企業(yè)人才引進(jìn)、招商引資獎勵等等與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的扶持政策，按照我區(qū)相關(guān)的政策執(zhí)行。 ▲重點城市：佛山、云浮、東莞、深圳、中山、廣州 ▲重點產(chǎn)業(yè)園：佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園、廣順產(chǎn)業(yè)園 ▲城市特色：全國首個正式商業(yè)化載客運營的氫燃料電池公交車示范線在廣東運營，這條公交示范運營線上的所有氫燃料電池公交車，生產(chǎn)地均為廣東。廣東依托佛山、云浮兩個珠江西岸城市，通過創(chuàng)新性的產(chǎn)業(yè)對口幫扶模式，各自打造了相對完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正在不斷吸引整車企業(yè)落戶。 ▲代表企業(yè)：國鴻氫能、大洋機電、飛馳客車、長江汽車、東沛新能源、中石化、鴻基創(chuàng)能、東風(fēng)特商 ▲企業(yè)動作：“多地開花”的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，使廣東具備了“制氫-儲氫-運氫-加氫-氫氣燃料發(fā)動機-整車示范運行”全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)儲備和試點運行的經(jīng)驗。以氫能科技產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以建設(shè)氫能應(yīng)用示范與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為目標(biāo)，將構(gòu)筑起東莞首個完整的集氫能源科研、技術(shù)、產(chǎn)品、平臺、為一體的產(chǎn)業(yè)基地。 ▲研究方向：預(yù)計在2019年投入使用10座加氫站，力爭實現(xiàn)千輛氫能公交車示范運營項目。

2018年前5月新能源車相關(guān)

政策匯總 89條政策橫跨八大類別

從國家及地方新能源推廣補貼政策類、路權(quán)及其它優(yōu)惠政策類、清算2017年及以前地方補貼類、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃類、加快推廣類、充電政策類、動力電池政策類、智能汽車政策類中統(tǒng)計了共89條政策。

2018年對新能源汽車行業(yè)來說注定是不平凡的一年,2017年發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(簡稱“雙積分”政策)已于2018年4月1日正式實施,對整個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響巨大。那么2018年前5月,我國各地又發(fā)布了哪些與新能源汽車相關(guān)的地方政策呢?電動汽車資源網(wǎng)從國家及地方新能源推廣補貼政策類、路權(quán)及其它優(yōu)惠政策類、清算2017年及以前地方補貼類、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃類、加快推廣類、充電政策類、動力電池政策類、智能汽車政策類八個類別中統(tǒng)計了共89條政策。

國家及地方新能源推廣補貼政策類

1. 四部委發(fā)布2018年新能源汽車補貼政策 過渡期4個月

四部委2月13日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,根據(jù)成本變化等情況,調(diào)整優(yōu)化新能源乘用車補貼標(biāo)準(zhǔn),合理降低新能源客車和新能源專用車補貼標(biāo)準(zhǔn)。燃料電池汽車補貼力度保持不變,燃料電池乘用車按燃料電池系統(tǒng)的額定功率進(jìn)行補貼,燃料電池客車和專用車采用定額補貼方式。鼓勵技術(shù)水平高、安全可靠的產(chǎn)品推廣應(yīng)用。

2.北京發(fā)布推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法 將研究制定新的地補政策

北京2月26日發(fā)布《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》,北京將根據(jù)2018年國補政策制定相關(guān)財政補助政策,具體發(fā)布日期待定。

辦法指出,按照《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》及其實施細(xì)則(2017年修訂),本市實施新能源小客車指標(biāo)管理政策,并通過輪候方式配置,單位或者個人應(yīng)按照本市新能源小客車指標(biāo)管理相關(guān)規(guī)定申請取得和使用。持有普通小客車指標(biāo)的單位或者個人可購置、登記新能源小客車。

3.上海發(fā)布2018年新能源汽車地補政策 純電動汽車按中央1∶0.5執(zhí)行

上海1月23日發(fā)布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》,文件指出,對符合條件的純電動汽車,按照中央財政補助1∶0.5給予本市財政補助;對符合條件的插電式混合動力(含增程式)乘用車,且發(fā)動機排量不大于1.6升的,按照中央財政補助1∶0.3給予本市財政補助;對納入《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》有關(guān)示范應(yīng)用規(guī)劃,符合本市燃料電池汽車示范運行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并在本市確定的燃料電池汽車商業(yè)運營示范區(qū)內(nèi)運行的燃料電池汽車,按照不超過中央財政補助1∶1的比例給予本市財政補助。燃料電池汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運行要求等另行制定。

4.武漢發(fā)布2018年地補政策 軸距大于2.2米的純電動汽車按中央50%補貼

武漢2月5日發(fā)布《武漢市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼資金實施細(xì)則》,武漢市在中央財政專項資金補貼的基礎(chǔ)上,對單位和個人購買的軸距大于2.2米的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車,按照中央財政單車補貼金額的50%確定地方財政補貼標(biāo)準(zhǔn);對單位和個人購買的軸距小于和等于2.2米的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車,按照中央財政單車補貼額的20%確定地方財政補貼標(biāo)準(zhǔn);對單位和個人購買的燃料電池汽車,按照中央財政單車補貼額1:1的比例確定地方財政補貼標(biāo)準(zhǔn)。

5.西安新能源車地補出爐 最高按中央50%標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

西安發(fā)布《西安市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼資金管理暫行辦法》,對單位和個人購買新能源汽車的,以享受的中央補貼為基數(shù),公共服務(wù)領(lǐng)域(包括公交領(lǐng)域,巡游出租車領(lǐng)域,環(huán)衛(wèi)用車、救護車和校車)的單車按1∶0.5給予地方補貼,非公共服務(wù)領(lǐng)域的單車按1∶0.3給予地方補貼;免征車輛購置稅、免征車船稅;對單位和個人購買新能源汽車的,首次機動車交通事故責(zé)任強制保險費用給予全額財政補貼;對新能源汽車免收125元/輛的牌照費;對具有西安戶籍或持有西安市《居住證》、近兩年內(nèi)連續(xù)繳納社保滿1年以上,購買新能源汽車的個人,給予10000元/輛財政補貼,用于自用充電設(shè)施安裝和充電費用補貼。

6.2018年最新發(fā)布 廣東省新能源汽車地補按中央50%執(zhí)行

廣東省1月25日發(fā)布《關(guān)于做好廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼工作的通知》,2017-2020年在廣東省(不含深圳)購買或直接向生產(chǎn)廠家購買新能源汽車的單位和個人可申報補貼,且要求在廣東省初次注冊登記的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

7.繼續(xù)實施地補 2018年廣東省新能源汽車專項資金達(dá)10737萬元

廣東省同意2017-2020年繼續(xù)實施新能源汽車推廣應(yīng)用補貼政策,并將安排2017、2018年度省級新能源汽車推廣應(yīng)用專項資金計劃予以公示。2017年、2018年將分別安排8739萬元、1.07億元省級新能源汽車推廣應(yīng)用專項資金。

8.云南省出臺政策,獎勵本地新能源汽車企業(yè)!

2018年4月17日,云南省工業(yè)和信息化委會下發(fā)《關(guān)于開展2018年省級新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金申報工作的通知》,對本地新能源汽車企業(yè)進(jìn)行獎勵,如下:

9.溫州發(fā)布《新能源汽車銷售單位第二批登記備案工作的通知》不備案不予地方補貼

3月16日,溫州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布《關(guān)于開展溫州市區(qū)新能源汽車銷售單位第二批登記備案工作的通知》。通知指出,凡在溫州市區(qū)銷售新能源汽車(含純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池車)的銷售單位,包括生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè),須嚴(yán)格履行登記備案制度。不履行登記備案程序的企業(yè)將不予地方補助。

路權(quán)及其它優(yōu)惠政策類

1.深圳新規(guī) 純電動物流車享受路權(quán)需電子備案

深圳2月13日發(fā)布繼續(xù)施行《新能源純電動物流車電子備案規(guī)程》的通告,對已自愿安裝RFID、接入GPS數(shù)據(jù)等方式接受電子備案的新能源純電動物流車輛進(jìn)行分級管理,并可享受優(yōu)惠通行政策,未安裝RFID和接入GPS數(shù)據(jù)暫不享受優(yōu)惠通行政策。

2.深圳最新限行通告 放寬異地新能源貨車路權(quán)

深圳發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)對異地號牌載貨汽車實施限制通行措施的通告》,工作日7時至10時,15時至20時,禁止非本市核發(fā)機動車號牌載貨汽車在全市道路通行。值得一提的是,深圳將對非本市核發(fā)機動車號牌的新能源載貨汽車不受上述限行措施限制,也就意味著,異地新能源貨車將享有比異地燃油載貨汽車更大的路權(quán)。

3.深圳新小汽車調(diào)控政策1月22日起實施 新能源車不限牌

深圳市交通運輸委員會、深圳市發(fā)展和改革委員會等部門關(guān)于重新發(fā)布《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細(xì)則》的通知,單位或個人新增、更新小汽車,應(yīng)當(dāng)按規(guī)定申請取得小汽車指標(biāo)。單位或個人可以通過搖號、競價方式或直接申請取得增量指標(biāo)。

4.深圳擬對新能源汽車首1小時免收停車費 需綁定“宜停車”APP

深圳發(fā)布關(guān)于征求《市交通運輸委關(guān)于實施新能源汽車道路臨時停放當(dāng)日首次(首1小時)免費的通告(征求意見稿)》意見的公告。對符合規(guī)定的新能源汽車于每天收費時段內(nèi)首次在深圳市道路交通管理事務(wù)中心管理的道路停車位內(nèi)停放的,該次停放的第1個小時內(nèi)(含1小時)免交路邊臨時停車位使用費。

5.邢臺常態(tài)化限行持續(xù)到年底!純電動等新能源車輛不受限

邢臺4月11日發(fā)布《關(guān)于市主城區(qū)實行機動車常態(tài)化限行的通知》,此次限行將持續(xù)到2018年年底,其中純電動等新能源車輛不受限。

6.西安市實施限行交通管理措施 新能源車不限行

4月13日,西安市發(fā)布《關(guān)于實施機動車限行交通管理措施的通告》,本通告對各類車輛在各個時間段和路段提出了限行要求。此外,對新能源汽車等不受限,不受路段、時間段制約。

7.貴陽市出臺搖號新政 清潔能源小客車免搖號

貴州4月21日發(fā)布關(guān)于調(diào)整《貴陽市小客車號牌指標(biāo)核發(fā)及通行管理規(guī)定》的公告,調(diào)整家庭指標(biāo)搖號未中簽申請年限,由連續(xù)兩年未中簽調(diào)整為連續(xù)一年未中簽。

機動車出廠合格證記載的能源種類為傳統(tǒng)汽油、柴油以外,以其它清潔能源作為單一動力來源的小客車,可以直接申請核發(fā)清潔能源小客車專段號牌。按規(guī)定報廢、更新車輛后取得的清潔能源專段號牌指標(biāo),只能用于清潔能源汽車的登記。

清算2017年及以前地方補貼類

1.成都啟動2016年新能源汽車地補申報 按當(dāng)年中央財政60%補貼

成都發(fā)布《關(guān)于申報2016年新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補貼的通知》,通知指出,申報對象為本市新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)、非本市新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)注冊登記的或委托的一家在本市注冊登記、具有獨立法人資格的汽車經(jīng)銷商。補助標(biāo)準(zhǔn)在中央財政補貼基礎(chǔ)上,市級財政按中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)的60%給予配套補貼。

2.唐山發(fā)布2016-2017年新能源車地補 專用車每輛最多補3萬

唐山發(fā)布《唐山市2016年和2017年新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼辦法》,2016年-2017年,在唐山市公安車管部門完成初始注冊登記、實際運行使用的本市購車用戶可申領(lǐng)補貼,購買的車型需納入當(dāng)年新能源汽車推薦目錄。公交車按照中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)的50%給予補貼,,新能源乘用車按照每輛車最高不超過1萬元、新能源客車按照每輛車最高不超過4.5萬元、新能源專用車按照每輛車最高不超過3萬元標(biāo)準(zhǔn),給予補貼。補貼上限同時不得超過中央財政單車補貼額的50%。非個人用戶購買的新能源汽車?yán)塾嬓旭偫锍添氝_(dá)到3萬公里(作業(yè)類專用車除外)。

3.蘇州發(fā)布2016年新能源汽車地補補充申報通知

蘇州4月16日發(fā)布《2016年新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補貼補充申報通知》,申報補貼的主體為蘇州工業(yè)園區(qū)轄區(qū)內(nèi)購置新能源汽車的公共領(lǐng)域消費者(企事業(yè)單位),以及向私人領(lǐng)域消費者銷售新能源汽車的銷售機構(gòu)(4S店)。單個申報主體有多輛車符合補貼條件的,需要合并申報。

4.里程要求降至2萬公里 福建啟動2017年及以前年度新能源車地補申報

福建4月23日發(fā)布《關(guān)于開展2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用中央財政補助資金清算申報的通知》,通知提到,申報車輛除私人購買新能源乘用車、作業(yè)類專用車(含環(huán)衛(wèi)車)、黨政機關(guān)公務(wù)用車、民航機場場內(nèi)車輛外,其他類型新能源汽車?yán)塾嬓旭偫锍添氝_(dá)到2萬公里(截至2017年12月31日)。

5.海南2017年新能源汽車地補開始申報 按中央50%執(zhí)行

海南發(fā)布《關(guān)于做好2017年新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼清算工作的通知》,2017年1月1日至2017年12月31日,消費者購買并在我省上牌的新能源汽車,其車型納入2017年國家工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的,可申請海南省新能源汽車地方購車補貼。根據(jù)海南的補貼政策,新能源汽車車輛購置地方財政補貼按同期中央財政單車補貼額的50%執(zhí)行,其中,省、市縣兩級財政各承擔(dān)50%。

6.貴州清算2017年度新能源汽車地補 按中央50%執(zhí)行

貴州2月8日發(fā)布2017年貴州省新能源汽車推廣應(yīng)用省級補助資金申報指南。2017年1月1日至2017年12月31日期間在貴州省購買并首次注冊登記,且列入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的新能源汽車可申領(lǐng)補貼。根據(jù)規(guī)定,貴州省對符合要求的新能源汽車產(chǎn)品,按中央財政補助標(biāo)準(zhǔn)的50%給予跟進(jìn)補助,其中:省級補助25%,市州(貴安新區(qū))補助25%,中央和本省補助總額不超過車輛銷售價格的50%。

7.貴陽市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用補助申報及相關(guān)注意事項

貴陽市按《關(guān)于印發(fā)2017年貴州省新能源汽車推廣應(yīng)用省級補助申報指南的通知》(黔經(jīng)信裝備〔2018〕6號)安排,發(fā)布了省級補助申報及相關(guān)注意事項的通知。2017年1月1日至2017年12月31日期間在貴州省購買并首次注冊登記(注冊地為貴陽市),且列入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的新能源汽車可進(jìn)行申報。

8.三亞2017年新能源汽車地補開始申報 2月23日截止

三亞市發(fā)布關(guān)于2017年新能源汽車購車補貼申請的通知,要求企業(yè)在2018年2月23日前將申請材料送至三亞市新能源汽車推廣應(yīng)用工作聯(lián)席會議辦公室(三亞市政府第二辦公大樓十一樓),過期將不予辦理。據(jù)了解,2017年海南省新能源汽車各類車型地方購車補貼標(biāo)準(zhǔn)按958號文國家標(biāo)準(zhǔn)1:0.5執(zhí)行。

9.揚州啟動2017年新能源汽車地補申報 4月16日前截止

揚州4月10日發(fā)布《關(guān)于迅速組織做好2017年新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補助資金清算工作的通知》,要求各縣(市、區(qū))經(jīng)信委、功能區(qū)經(jīng)發(fā)局負(fù)責(zé)對本地區(qū)申請材料進(jìn)行全面審核匯總,于4月16日前向市經(jīng)信委報送材料。

10.鎮(zhèn)江開展2017年新能源汽車地補申報 4月20日截止

鎮(zhèn)江4月10日發(fā)布《關(guān)于做好2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補貼工作的通知》,各轄市區(qū)新能源汽車推廣用牽頭部門會同財政局提交本地區(qū)2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼資金申請報告、新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼資金申請匯總表等相關(guān)材料,于4月20日之前行文報送市經(jīng)信委、財政局。

11.蘇州啟動2017年新能源汽車地補申報 4月25日截止

蘇州4月25日發(fā)布《關(guān)于開展2017年度省、市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼申報工作的通知》,申報截止到2018年4月25號。

12.九江發(fā)布2016-2017年新能源汽車地補 4月30日前完成申報

九江1月31日發(fā)布《九江市2016-2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助方案》,2016-2017年度在九江市轄區(qū)內(nèi)新購買并在本市注冊登記上牌使用新能源汽車的消費者,包括個人用戶和法人用戶可申領(lǐng)補貼。其中,個人用戶僅限于購置新能源乘用車。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃類

1.雙積分即將來襲 乘用車企業(yè)申報《公告》增填16項參數(shù)

中機中心發(fā)布《關(guān)于乘用車生產(chǎn)企業(yè)補充填報有關(guān)車型技術(shù)參數(shù)的通知》,為貫徹實施《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(簡稱管理辦法),按工信部裝備工業(yè)司要求,擬通過提取企業(yè)申報的車輛《公告》參數(shù)及合格證數(shù)據(jù)進(jìn)行乘用車生產(chǎn)企業(yè)雙積分核算工作,需要企業(yè)補充填報相關(guān)參數(shù)。

2.工信部將調(diào)整車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入制度 大幅減少企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入類型

工信部就《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可管理辦法(征求意見稿)》征求意見。

3.山西將調(diào)整補貼政策 2018年新能源汽車產(chǎn)能達(dá)30萬輛

山西近日發(fā)布《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2018年行動計劃》,2018年,推進(jìn)一批重點項目投產(chǎn)或部分投產(chǎn),力爭全年完成投資50億元以上;推動一批龍頭企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn),全省新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到30萬輛;引進(jìn)一批核心配套產(chǎn)業(yè)項目,培育與新能源汽車相關(guān)的協(xié)作產(chǎn)業(yè)鏈。

4.廣州印發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃:2020年新能源汽車總產(chǎn)能達(dá)300萬輛

廣州發(fā)布《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》,根據(jù)規(guī)劃,到2020年,廣州市汽車總產(chǎn)能達(dá)300萬輛,產(chǎn)銷規(guī)模保持在中國汽車制造基地前三位,力爭實現(xiàn)汽車制造業(yè)年產(chǎn)值6500億元。

5.鄭州發(fā)布汽車及零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級行動計劃 2020年新能源汽車產(chǎn)能達(dá)20萬輛

鄭州3月28日發(fā)布《鄭州市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級行動計劃(2017—2020年)》,鄭州將圍繞“做大新能源汽車、做強整車、做優(yōu)專用車、做精核心零部件”的整體思路,堅持培育與引進(jìn)相結(jié)合、研發(fā)制造與拓展服務(wù)相結(jié)合,大力支持企業(yè)創(chuàng)新能力提升和品牌建設(shè),全面提升鄭州市汽車制造業(yè)水平和規(guī)模,促進(jìn)我市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,使汽車產(chǎn)業(yè)成為推動我市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的重要支柱產(chǎn)業(yè)。

6.含新能源車與動力電池回收 深圳組織實施新能源產(chǎn)業(yè)和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)2018年第二批扶持計劃

深圳1月29日發(fā)布關(guān)于組織實施深圳市新能源產(chǎn)業(yè)和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)2018年第二批扶持計劃的通知。在深圳市(含深汕特別合作區(qū))注冊、具備獨立法人資格的從事新能源產(chǎn)業(yè)或節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)及服務(wù)的企業(yè)、事業(yè)單位、社會團體或民辦非企業(yè)等機構(gòu)可進(jìn)行申報,財政資金原則上對單個項目的貸款貼息年限最長不超過3年,認(rèn)定的貸款利率為貸款合同中約定的貸款利率(不高于基準(zhǔn)利率30%),貼息額度為貸款利息總額的70%,最高不超過1500萬元。其中,新能源汽車項目,重點發(fā)展混合動力汽車、純電動汽車、動力電池及關(guān)鍵零部件等。動力電池回收利用作為資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)也在此次的支持范圍內(nèi)。

7.最高1000萬元 成都將發(fā)放新能源車關(guān)鍵零部件新增銷售與新列入《推薦目錄》產(chǎn)品獎勵

成都發(fā)布關(guān)于組織申報成都市2017年度新能源汽車關(guān)鍵零部件新增銷售獎勵和新列入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》產(chǎn)品獎勵的通知。關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)年度新增銷售獎勵,按企業(yè)動力電池、電機、電控系統(tǒng)業(yè)務(wù)年度新增銷售金額的10%給予最高不超過1000萬元獎勵。對符合本市財政獎勵條件的年度新列入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》產(chǎn)品,按每個目錄產(chǎn)品20萬元給予獎勵。

8.江西:2020年新能源汽車產(chǎn)能達(dá)50萬輛 動力電池產(chǎn)能達(dá)40GWh

江西5月20日發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》,到2020年,全省新能源汽車及“三電”關(guān)鍵零部件技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,新能源汽車產(chǎn)能達(dá)50萬輛,鋰離子動力電池產(chǎn)能達(dá)40GWh,新能源汽車產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)500億元,力爭形成一家銷售收入過100億元的整車企業(yè)。

加快推廣類

1.交通部發(fā)布網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺運行管理辦法 3月1日實施

交通部2月13日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺運行管理辦法》,該管理辦法從網(wǎng)約車平臺數(shù)據(jù)傳輸、傳輸質(zhì)量要求、傳輸質(zhì)量測評、運行維護幾個方面做出了詳細(xì)的規(guī)定。

2.網(wǎng)約車一視同仁 兩部門加強出租汽車駕駛員背景核查與監(jiān)管

交通部與公安部3月4日聯(lián)合發(fā)布《切實做好出租汽車駕駛員背景核查與監(jiān)管等有關(guān)工作的通知》,通知指出,經(jīng)背景核查符合條件的駕駛員,服務(wù)所在地出租汽車行政主管部門要及時安排考試,對考試合格的駕駛員核發(fā)從業(yè)資格證。公安機關(guān)要每季度核查持證駕駛員背景信息變化情況。

3.國務(wù)院:海南加快推廣新能源和節(jié)能環(huán)保汽車 逐步禁售燃油車

國務(wù)院發(fā)布4月11日《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》,指導(dǎo)意見明確指出科學(xué)合理控制機動車保有量,加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車,在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

4.交通部:營運貨車安全技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)實施在即 車企應(yīng)加強技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品升級

交通部4月4日發(fā)布關(guān)于做好交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運貨車安全技術(shù)條件 第1部分:載貨汽車》(JT/T1178.1-2018)實施工作的通知。該標(biāo)準(zhǔn)2018年5月1日起實施,貨車生產(chǎn)企業(yè)要加強技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品升級,確保新研發(fā)貨車車型滿足營運貨車安全技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)要求。

5.交通部發(fā)布出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法 使用新能源成加分項

交通部5月14日發(fā)布《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法》,出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核,包括對出租汽車企業(yè)(含巡游出租汽車企業(yè)和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者)、駕駛員(含巡游出租汽車駕駛員和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員)的服務(wù)質(zhì)量信譽考核。

6.交通部發(fā)布道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范 鼓勵選用節(jié)能環(huán)保車型

交通運輸部、公安部、應(yīng)急管理部聯(lián)合發(fā)布《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知。管理規(guī)范指出,客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法積極開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),鼓勵采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,不斷改善安全生產(chǎn)條件。

7.交通部:道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范6月1日實施

交通部5月24日發(fā)布關(guān)于全面做好《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》貫徹實施工作的通知,該規(guī)范于6月1日開始實施。

8.廣州加快新能源出租車推廣應(yīng)用 2022年底擬實現(xiàn)出租車全面新能源化

廣州2月13日發(fā)布《關(guān)于征求加快新能源出租車推廣應(yīng)用工作有關(guān)意見的通告》,意見中指出,2018年起廣州市各出租車企業(yè)更新或新增的巡游出租車中,純電動汽車比例不低于75%,且逐年提高5個百分點,其余全部使用新能源汽車。至2022年底,廣州市巡游出租車基本實現(xiàn)全面新能源化。

9.深圳獎勵純電動巡游出租車 一次性超額減排獎勵16.48萬元/車

深圳發(fā)布《深圳市純電動巡游出租車超額減排獎勵試點實施方案(2017-2018年度)》,2017年1月1日至2018年12月31日,將燃油出租車或純電動出租車更新為純電動出租車的和使用當(dāng)年獎勵等其他新增指標(biāo)購買純電動出租車的出租車經(jīng)營企業(yè),一次性超額減排獎勵16.48萬元/車。

10.新能源大勢所趨 深圳擬提前對輕型柴油車實施國六標(biāo)準(zhǔn)

深圳3月29日發(fā)布關(guān)于公開征求《深圳市人居環(huán)境委員會 深圳市公安局交通警察局關(guān)于輕型汽車執(zhí)行第六階段國家機動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告(征求意見稿)》意見的通知。深圳擬對輕型汽車提前執(zhí)行第六階段國家機動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(簡稱“國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)”)。

11.深圳獎勵提前淘汰老舊車 促進(jìn)提高新能源車比重

深圳發(fā)布關(guān)于公開征求《深圳市老舊車提前淘汰獎勵補貼辦法(2018-2020年)(征求意見稿)》意見的通知,老舊車是指在深圳市注冊登記的國Ⅰ、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車,以及2007年7月1日之前注冊登記且高于國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車。具體的補貼標(biāo)準(zhǔn)以市政府批復(fù)后公布的為準(zhǔn)。

12.今年將投放上萬臺純電動貨車 2018“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動計劃出爐

深圳4月21日正式發(fā)布《2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動計劃》。根據(jù)行動計劃,深圳將城區(qū)物流電動化工程、柴油車改造工程、機動車綜合提標(biāo)工程、非道路移動機械達(dá)標(biāo)工程、工業(yè)源減排工程等作為重點工作。

13.濟南發(fā)布2018年度巡游出租汽車退舊更新工作方案 新能源續(xù)航大于250km

濟南市發(fā)布《2018年度巡游出租汽車退舊更新工作方案》,根據(jù)國家推動新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,對于新能源汽車,方案要求,軸距≥2600mm;綜合工況續(xù)航里程≥250公里,動力蓄電池質(zhì)量保證期不低于4年或40萬公里,其中插電式混合動力車型(含增程式)純電動續(xù)駛里程≥50公里;配備行車記錄儀(車身內(nèi)外雙鏡頭、存儲總?cè)萘俊?28G、朝向車內(nèi)鏡頭≥1080P且存儲時間≥60小時,鼓勵具備無線傳輸功能)。

14.杭州網(wǎng)約車細(xì)則3月8日實施 新能源汽車工況續(xù)航需大于250公里

杭州2月8日發(fā)布《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》,實施細(xì)則規(guī)定,從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛,應(yīng)當(dāng)取得市道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證。用作網(wǎng)約車的新能源汽車(包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池電動汽車),軸距達(dá)到2600毫米以上或綜合工況續(xù)航里程達(dá)到250千米以上;非新能源汽車,軸距達(dá)到2700毫米以上或車輛購置的計稅價格在12萬元以上。

15.事關(guān)新能源汽車企業(yè) 安徽支持產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用

合肥3月4日轉(zhuǎn)發(fā)了《安徽省發(fā)展改革委安徽省經(jīng)濟和信息化委安徽省財政廳安徽省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于做好支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策有關(guān)工作的通知》,該通知指出,對2017年發(fā)布的《支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策》中第1條到第4條,即支持研發(fā)創(chuàng)新、支持招大引強、支持企業(yè)成長、支持市場開拓4個條款采取申報制。申報截止日期為2018年4月15日。

16.安徽太和八舉措支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用

安徽太和縣3月7日發(fā)布《關(guān)于貫徹落實支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策的意見》,從支持研發(fā)創(chuàng)新、支持招大引強、支持企業(yè)成長、支持公共服務(wù)平臺、推廣公共領(lǐng)域的應(yīng)用、實施出租車“油改電”換購計劃、加快充電設(shè)施建設(shè)、營造低成本便利化的消費環(huán)境八方面支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和加大推廣應(yīng)用。

17.莆田市給予購置/充電/運營/研發(fā)等補助 全方位推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

莆田市2月22日發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用建設(shè)電動莆田的實施意見》,意見指出,鼓勵島上居民置換原有燃油汽車,購買本市生產(chǎn)的新能源汽車,給予一次性充電補助5000元,市級財政和湄洲島管委會財政各承擔(dān)50%。對具有莆田戶籍或持有本市《居住證》且近兩年內(nèi)連續(xù)繳納社保滿1年以上的個人購買本市生產(chǎn)的新能源汽車且在莆田上牌的,以發(fā)放充電卡方式給予一次性充電補助1500元。對車輛運營規(guī)模達(dá)到200輛以上且每部車運營里程超過1.8萬公里的新能源汽車分時租賃企業(yè),按時給予補助,第一年給予每車每月800元的運營獎勵,第二年給予每車每月300元的運營獎勵。

18.通過充電補助/停車免費等措施 莆田推進(jìn)新能源汽車在旅游行業(yè)推廣應(yīng)用

莆田市3月15日發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在旅游行業(yè)推廣應(yīng)用的實施方案的通知》,打造湄洲島智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛特色小島示范區(qū)。鼓勵島上居民置換原有燃油汽車,購買本市生產(chǎn)的新能源汽車,給予一次性充電補助5000元,市級財政和湄洲島管委會財政各承擔(dān)50%。

19.逐步禁售燃油車推廣新能源 海南實行購車搖號

海南5月15日發(fā)布《關(guān)于實行小客車保有量調(diào)控管理的通告》,為科學(xué)合理控制機動車保有量,加快新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車推廣應(yīng)用,逐步停止銷售燃油汽車,順應(yīng)廣大群眾安全、順暢出行的客觀需要,本省自2018年5月16日0時起在全省實行小客車總量調(diào)控管理。

20 .焦作擬發(fā)布新規(guī) 純電動出租車?yán)m(xù)航需300公里以上

焦作市5月23日發(fā)布公開征求對《焦作市交通運輸局關(guān)于進(jìn)一步 規(guī)范焦作市城區(qū)巡游出租汽車車型的通知 (征求意見稿)》意見的公告。純電動車參考GB/T28382“純電動乘用車技術(shù)條件”標(biāo)準(zhǔn),續(xù)航里程300km以上,充電時長4小時以內(nèi),電池循環(huán)壽命不少于1500次。

21.義烏發(fā)布新能源汽車銷售企業(yè)管理暫行辦法 實施積分制管理

義烏3月27日發(fā)布《義烏市新能源汽車銷售企業(yè)管理暫行辦法》,要求新能源汽車銷售企業(yè)應(yīng)完成部門備案。義烏經(jīng)信委按年度對完成備案的新能源汽車銷售企業(yè)實施積分制管理。各銷售企業(yè)得分按年度得分進(jìn)行累計計算。

22.甘肅:落實新能源汽車財政補貼和稅收優(yōu)惠政策

甘肅省發(fā)布《甘肅省2018年工業(yè)大氣污染防治工作方案》的通知,方案指出,推進(jìn)新能源汽車使用。認(rèn)真貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》和省政府《甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2016-2020)》,按照《甘肅省新能源汽車補貼資金管理辦法》,進(jìn)一步加強政策引導(dǎo),積極落實新能源汽車財政補貼和稅收優(yōu)惠政策,努力營造新能源汽車推廣應(yīng)用氛圍,加快全省新能源汽車推廣應(yīng)用。

充電政策類

1.為加強安全管理 深圳將出臺新能源汽車充電設(shè)施管理暫行辦法

深圳發(fā)布關(guān)于《深圳市新能源汽車充電設(shè)施管理暫行辦法》公開征求意見的公告。投入運營的充電設(shè)施,可向市發(fā)展改革部門提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補貼申請。

2.電動公交保持0.6元每度不變 唐山市下調(diào)其他電動汽車充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)

唐山市1月26日發(fā)布關(guān)于降低電動汽車充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)的通知,城市電動公交車仍維持每千瓦時0.60元;其他電動汽車由每千瓦時1.35元降到0.90元。

3.長春出臺充電設(shè)施建設(shè)管理辦法 新建住宅停車位應(yīng)100%建充電樁

長春發(fā)布《長春市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)。根據(jù)《暫行辦法》的要求,新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。電動汽車充換電設(shè)施用電實行峰谷分時電價政策,按長春市現(xiàn)行實施峰谷電價的范圍執(zhí)行。鼓勵電動汽車在電力系統(tǒng)用電低谷時段充電,提高用電效率,降低充電成本。

4.大連給予電動汽車充電設(shè)施建設(shè)補貼 企業(yè)需具備5大條件

大連4月9日發(fā)布《大連市鼓勵電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展專項資金管理辦法》,對專用、公用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),給予充電設(shè)施投資30%的財政資金補貼。直流充電設(shè)施(含交直流一體機)補貼600元/千瓦 ,交流充電設(shè)施補貼300元/千瓦。

5.濰坊市發(fā)布“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃 將建5.05萬臺充電樁

濰坊市發(fā)布了《濰坊市“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》。濰坊市預(yù)測至2020年,全市發(fā)展電動汽車數(shù)量約為50819輛。2020年全部建設(shè)項目完成后,濰坊全市將形成由171座充換電站、5.05萬臺充電樁組成的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

6.1月10日開始執(zhí)行 蘇州7座以下純電動汽車充電服務(wù)價格最高1.90元/度

蘇州1月8日發(fā)布關(guān)于核定2018年第一季度我市純電動客車(12m)充電設(shè)施服務(wù)價格的通知。根據(jù)規(guī)定,蘇州對純電動客車(12m)充電服務(wù)價格按充電電度收取,最高價格1.44元/千瓦時;純電動汽車(7座以下)充電服務(wù)價格按充電電度收取,最高價格1.90元/千瓦時。相關(guān)規(guī)定自2018年1月10日起執(zhí)行。

7.福州:2020年建2.5萬個公用充電樁 推廣7.5萬輛電動汽車

福州市3月發(fā)布《福州市“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(修編)》的通告,至2020年全部完成福建省下達(dá)的2.5萬個公用領(lǐng)域充電樁的建設(shè)任務(wù)。

8.漳州2020年前實現(xiàn)公交車電動化 給予置換和充電建設(shè)補貼

漳州市1月10日發(fā)布《關(guān)于印發(fā)加快新能源公交車置換實施方案的通知》,2018年,將全市2011—2013年購入的傳統(tǒng)燃油城市公交車更新為新能源(純電動)公交車;2020年前,全市傳統(tǒng)能源城市公交車全部更新為新能源(純電動)汽車。

9.平潭發(fā)布電動汽車充電設(shè)施建設(shè)補助資金實施細(xì)則(暫行)

福建平潭發(fā)布《平潭綜合實驗區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)補助資金實施細(xì)則(暫行)》,細(xì)則所指的充電設(shè)施是2016年以后在實驗區(qū)轄區(qū)內(nèi)新建的、符合實驗區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和運營服務(wù)條件,為電動汽車提供充換電服務(wù)的充電設(shè)施項目。

10.廣東高速公路充電設(shè)施規(guī)劃出臺 三年內(nèi)將建快充站108.5對

廣東省發(fā)布《廣東省高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)方案(2018-2020年)》的通知,規(guī)劃2018至2020年建設(shè)高速公路城際快充站108.5對,其中新增89.5對,2018年建設(shè)28.5對,2019年32對,2020年建設(shè)29對。

11.東莞發(fā)文 規(guī)范電動汽車充電設(shè)施建設(shè)運營信息報送

東莞發(fā)布《關(guān)于規(guī)范電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營信息報送事項的通知》,各充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)在建成充電設(shè)施項目后,應(yīng)及時填寫《東莞市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)情況表》,并提供項目所在地坐標(biāo)圖、現(xiàn)場照片(含全站總體照片、每樁銘牌照片)等資料(具體資料模板請參照附件),所提交的資料將作為申報相關(guān)建設(shè)運營獎補資金的原始依據(jù),各企業(yè)須對相關(guān)數(shù)據(jù)的真實性負(fù)責(zé)。

12.東莞將出臺充電行業(yè)新規(guī) 新小區(qū)應(yīng)100%建電動汽車充電設(shè)施

東莞市發(fā)布公開征求《東莞市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)運營管理辦法(征求意見稿)》意見的通告。通知指出,新建住宅小區(qū)停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施安裝接口,且建有充電設(shè)施的非固定產(chǎn)權(quán)停車位不應(yīng)低于總停車位的25%。

13.中山市2018年在166個公共場所建電動汽車充電設(shè)施 并給予相應(yīng)補助

中山市3月20日發(fā)布《2018年中山市公共場所充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣建設(shè)計劃的通知》,為優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局,2018年計劃在學(xué)校、公園、酒店、商業(yè)廣場、客運車站等166個公共場所推廣建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

14.?？趩与妱悠嚦潆娫O(shè)施建設(shè)運營補貼工作 5月22日截止

?？?月28日發(fā)布《電動汽車充電設(shè)施建設(shè)運營補貼》的公告,將啟動對符合規(guī)范和條件的電動汽車充電設(shè)施項目的建設(shè)運營補貼工作。

15.恩施州規(guī)定電動汽車充電服務(wù)費上限0.59元/度 2020年前暫免收基本電費

恩施州2月7日發(fā)布《關(guān)于電動汽車充電服務(wù)收費有關(guān)事項的通知》,規(guī)定2020年前暫免收基本電費,電動汽車充電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價,按充電電度收取費用,其上限標(biāo)準(zhǔn)為0.59元/千瓦時(含稅)。

16.青海印發(fā)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理暫行辦法

青海省3月20日發(fā)布《青海省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理暫行辦法》,暫行辦法指出,新建住宅配建停車位原則上應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,交通樞紐、超市賣場、商務(wù)樓宇、黨政機關(guān)、事業(yè)單位辦公場所,園區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、公共文體場館、旅游景區(qū),公共停車場、道路停車位、高速公路服務(wù)區(qū)、加油(氣)站等市政項目應(yīng)按照不低于總停車位10%的比例建設(shè)或預(yù)留充電設(shè)施安裝條件(包括電力管線預(yù)埋和電力容量預(yù)留)。

17.三亞規(guī)定電動汽車充換電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn) 公交車最高0.8元/度

三亞3月29日發(fā)布《關(guān)于電動汽車用電價格及充換電服務(wù)費有關(guān)問題的通知》,規(guī)定電動公交車充電服務(wù)費上限為0.80元/千瓦時,其他純電動汽車充電服務(wù)費為1.00元/千瓦時。對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電,執(zhí)行工商業(yè)及其他用電價格。2020年前,暫免收基本電費。

18.青島電動汽車充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)出爐 乘用車最高0.65元/度

青島5月29日發(fā)布《關(guān)于明確我市電動汽車充電服務(wù)費政策的通知》,電動公交車充電服務(wù)費最高不得超過0.60元/千瓦時,電動乘用車充電服務(wù)費最高不得超過0.65元/千瓦時。

動力電池政策類

1.中機中心2月1日起開通汽車動力蓄電池編碼備案系統(tǒng)

中機中心2月1日發(fā)布《關(guān)于開通汽車動力蓄電池編碼備案系統(tǒng)的通知》,要求企業(yè)按照《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》(GB/T 34014-2017)和本通知的要求,通過“汽車動力蓄電池編碼備案系統(tǒng)”,申請廠商代碼,并備案編碼中“規(guī)格代碼”和“追溯信息代碼”的編制規(guī)則。

2.工信部等7部門聯(lián)合發(fā)布新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法

工信部、科技部、環(huán)境保護部、交通運輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局聯(lián)合制定了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,該暫行辦法也于2月26日正式發(fā)布。暫行辦法指出,汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任,相關(guān)企業(yè)在動力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任,保障動力蓄電池的有效利用和環(huán)保處置。

3.動力電池“白名單”重出江湖 首批申報工作已開啟

中汽協(xié)4月26日正式發(fā)布《關(guān)于開展汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報工作的通知》,也即意味著曾讓動力電池行業(yè)談之色變的“電池白名單”正式重出江湖,并且4月26日起正式啟動第一批白名單的申報受理工作。不過,通知指出,實施白名單管理為行業(yè)自律行為,有關(guān)企業(yè)按照要求自愿申報。

4.工信部就動力電池回收利用溯源管理規(guī)定征求意見

工信部對《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(征求意見稿)公開征求意見。國家將建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”(以下簡稱“溯源管理平臺”),對動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集,對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實施監(jiān)測。

5.深圳率先發(fā)文 開展新能源車動力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點工作

深圳3月27日印發(fā)了《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點工作方案(2018-2020年)》,在全市范圍內(nèi)開展動力電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度探索和實踐。根據(jù)工作方案,深圳計劃到2020年,實現(xiàn)對納入國家和地方購置補貼范圍新能源汽車動力電池的全生命周期監(jiān)管,動力電池生產(chǎn)、使用、貯運、回收、利用各環(huán)節(jié)規(guī)范有序,建立起較為完備的動力電池監(jiān)管回收利用示范體系,形成在全國可復(fù)制、可推廣的動力電池監(jiān)管回收利用經(jīng)驗。

6.青海將重點促進(jìn)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展 2025年動力電池年產(chǎn)能達(dá)到25GW

青海省發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)青海省鋰電產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》,到2025年,全省碳酸鋰生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到17萬噸/年,鋰電池電芯產(chǎn)能達(dá)到60GWh/年。其中,動力電池產(chǎn)能達(dá)到25GWh/年、3C及儲能電池產(chǎn)能達(dá)到35GWh/年。

智能汽車政策類

1.發(fā)改委公示智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略 2020年智能汽車新車占比達(dá)到50%

發(fā)改委1月5日就《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿)公開征求意見。到 2020 年,中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架基本形成。智能汽車新車占比達(dá)到 50%,中高級別智能汽車實現(xiàn)市場化應(yīng)用,重點區(qū)域示范運行取得成效。智能道路交通系統(tǒng)建設(shè)取得積極進(jìn)展,大城市、高速公路的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X)覆蓋率達(dá)到 90%,北斗高精度時空服務(wù)實現(xiàn)全覆蓋。

2.工信部等三部門發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)

工信部、公安部、交通運輸部發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》。明確了測試主體、測試駕駛?cè)思皽y試車輛,并對測試申請及審核,測試管理,交通違法和事故處理做出了詳細(xì)說明,還附有智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能檢測項目。

3.北京出臺自動駕駛車輛道路測試能力評估內(nèi)容與方法

北京1月正式發(fā)布《北京市自動駕駛車輛道路測試能力評估內(nèi)容與方法(試行)》和《北京市自動駕駛車輛封閉測試場地技術(shù)要求(試行)》兩個文件。

《北京市自動駕駛車輛道路測試能力評估內(nèi)容與方法(試行)》規(guī)定了北京市自動駕駛車輛道路測試能力評估內(nèi)容與方法。適用于對申請道路測試的自動駕駛車輛的自動駕駛能力的評估,評估結(jié)果可作為自動駕駛車輛能否進(jìn)行道路測試的依據(jù)。

《北京市自動駕駛車輛封閉測試場地技術(shù)要求(試行)》規(guī)定了自動駕駛車輛封閉測試場地所包含的測試訓(xùn)練場地、能力評估場地和配套辦公及服務(wù)設(shè)施等技術(shù)要求。適用于自動駕駛車輛研發(fā)測試訓(xùn)練所需要的測試訓(xùn)練場地與道路測試能力評估所需的能力評估場地建設(shè)要求。

4.深圳發(fā)布規(guī)范智能駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(征求意見稿)

深圳發(fā)布關(guān)于征求《深圳市關(guān)于規(guī)范智能駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》意見的公告。

5.天津?qū)⑿纬汕|級基金群 重點投向智能汽車等新興產(chǎn)業(yè)

天津發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)智能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策的通知》,由海河產(chǎn)業(yè)基金管理公司通過市場化募集,吸引國內(nèi)外金融機構(gòu)、企業(yè)和其他社會資本發(fā)起設(shè)立新一代人工智能科技產(chǎn)業(yè)母基金,再通過設(shè)立子基金等方式,進(jìn)一步放大基金功能,形成總規(guī)模1000億元的基金群。重點投向智能機器人、智能軟硬件、智能傳感器、虛擬現(xiàn)實與增強現(xiàn)實、智能汽車等智能科技新興產(chǎn)業(yè)。

6.重慶發(fā)布自動駕駛道路測試管理實施細(xì)則(試行)

重慶3月11日發(fā)布《重慶市自動駕駛道路測試管理實施細(xì)則(試行)》,測試主體為具有自動駕駛技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)或生產(chǎn)能力的整車企業(yè)、改裝車生產(chǎn)企業(yè)、零部件企業(yè)、電子信息企業(yè)、科研院所/高校、交通運輸企業(yè)、其它科技型企業(yè)。

7.長春發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法

長春4月發(fā)布《長春市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法(試行)》。辦法指出,測試車輛是指由測試主體申請用于道路測試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,包括乘用車和商用車。測試車輛應(yīng)當(dāng)在第三方機構(gòu)封閉測試場地進(jìn)行充分實車測試,經(jīng)推進(jìn)工作小組組織專家評審?fù)ㄟ^后方可申請進(jìn)行道路測試。測試駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)具備多個條件,如測試駕駛?cè)巳〉孟鄳?yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷,并與測試主體簽訂勞動合同或者勞務(wù)合同。