京東在物聯(lián)網(wǎng)領域有哪些布局？

7月26日，京東對外宣布，國家“千人計劃”特聘專家、南京航空航天大學飛行器系統(tǒng)工程與集成研究中心主任李小光加入京東，任京東無人機首席科學家。

京東表示，李小光將帶領京東無人機研發(fā)應用更進一步，突破超重型民用物流無人機在全球的研發(fā)空白，助力京東“干線-支線-末端”三級航空物流體系的梯度布局落地及其與京東智能物流倉儲設施的無縫對接。

2017年5月京東首次召開物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布要打造以“底層技術+服務平臺+落地渠道”為基礎的智慧生活服務物聯(lián)體系，通過Joylink物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議、京東智能開放服務平臺、行業(yè)解決方案打造智能生活服務場景入口、以技術為支撐、物+云融合場景聯(lián)動、服務增值三要素賦能智能家居、智能車載、可穿戴設備、生活服務等應用場景。

時隔一年，除了我們熟知的無人機、無人快遞送貨車等，京東在物聯(lián)網(wǎng)領域還有哪些具體的布局呢？

低調(diào)的“新進者”2018年京東云全面發(fā)力

基于“京東云”打造物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)技術架構

對比阿里云、騰訊云，京東云是不折不扣的“新進者”，直到2016年京東才對外提供云服務，但這個“新進者”已開始謀劃未來。

目前，京東云已升級為京東集團的一級事業(yè)部。今年4月，京東云宣布啟用全新的品牌形象，并發(fā)布了品牌口號——“預見無限可能”?？梢哉f，京東云已經(jīng)做好準備進場廝殺。

也就是在一個月前，阿里巴巴集團資深副總裁、阿里云總裁胡曉明在2018云棲大會·深圳峰會上宣布：阿里巴巴將全面進軍物聯(lián)網(wǎng)領域，IoT是阿里巴巴集團繼電商、金融、物流、云計算后新的主賽道。

5月，京東云平臺亮相2018年貴州數(shù)博會。京東副總裁、京東云生態(tài)業(yè)務負責人劉子豪透露，京東云事業(yè)部正在基于云計算平臺，構建京東物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)技術架構。未來將聯(lián)手各大合作伙伴，打造物聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)圈。相對來說，京東是全面的物聯(lián)網(wǎng)布局。只是有的“項目”已經(jīng)對外公布，有的還沒有。

比如在云計算方面，京東云事業(yè)部里專門設立了京東的IoT Cloud，利用京東商城在3C品類和家電品類的優(yōu)勢，通過JoyLink物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議連接了1000多款設備，覆蓋了超過100多個品牌、70多個品類。

在數(shù)據(jù)層面，京東在物聯(lián)網(wǎng)方面擁有了大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在物聯(lián)網(wǎng)端沉淀。

在應用和設備層面，京東也自主研發(fā)了幾款設備，包括叮咚智能音箱等，都是國內(nèi)較早的智能硬件設備。

也就是說，京東的IoT布局是從底層的云協(xié)議、到中間的數(shù)據(jù)，再到頂層的設備都在布局。從全世界來講，這樣的公司還是比較少見。

“但這并不是要說明京東可以把整個IoT都做下來，這只是說，京東在各個層面都很有經(jīng)驗。同時，我們也會通過生態(tài)的方式牽手各類合作伙伴，依靠生態(tài)的力量?！眲⒆雍姥a充道。

智慧家庭與社區(qū)——“人+車+家”場景的誕生

京東在智能領域的布局，從先后發(fā)起京東智能冰箱聯(lián)盟、京東智能音頻聯(lián)盟、京東智能大屏產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，到聯(lián)合三星、小米等近百家廠商共同推動智能行業(yè)；到京東Alpha智能服務平臺和IoT物聯(lián)平臺的戰(zhàn)略發(fā)布；再到京東Alpha宣布與夏普中國、美菱建立戰(zhàn)略合作關系，可看出京東布局物聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)略的端倪。

微聯(lián)控制職能家居，解決設備連接問題，真正實現(xiàn)互聯(lián)互通

Alpha智能服務平臺

2017年6月，京東發(fā)布了Alpha智能服務平臺。負責人袁曉春介紹：相比行業(yè)內(nèi)的其他物聯(lián)平臺，京東的Alpha智能服務平臺具有自己的獨特性，它包括:一站式的開發(fā)平臺、技術服務平臺、內(nèi)容服務平臺。Alpha還與京東開普勒商城生態(tài)平臺打通，最大化地進行數(shù)據(jù)整合，為設備提供場景服務。與亞馬遜的AWS IoT平臺相比，后者主要是滿足連接的需求，并不具備互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容和服務，在功能上只能對標京東Alpha-IoT物聯(lián)網(wǎng)平臺的一個子集。

在以人為核心的物聯(lián)網(wǎng)場景里，京東先后部署了通過圖像識別技術可實現(xiàn)食品管理、自動補貨的智能冰箱；

實現(xiàn)語音交互，可進行家居控制，成為生活助手的智能音箱；

讓用戶享受到邊看邊買服務，并成為家庭中智能家居控制中心的智能電視。

這些物聯(lián)網(wǎng)終端的標桿產(chǎn)品正在為人們的生活和工作的各個場景提升便捷服務，同時，它們也會物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點和人機交互中心，京東就這樣在多終端多場景中產(chǎn)生協(xié)同操作，進行數(shù)據(jù)共享。

在以家庭為核心的物聯(lián)網(wǎng)場景中，在C端，京東通過微聯(lián)APP實現(xiàn)多個場景的智能操控，比如說回家、起床、睡覺都可以一鍵化調(diào)控智能模式，從而實現(xiàn)智慧家庭的體驗。

在B端，京東通過更基礎更系統(tǒng)化的京東微聯(lián)智慧解決方案與房產(chǎn)商、地產(chǎn)商、渠道商包括酒店、租賃等垂直領域深入合作，直接為用戶提供完整的場景體驗。據(jù)悉，目前，京東已經(jīng)完成了在華東、華南和華北的業(yè)務部署，先后與金地、首創(chuàng)、萬科等數(shù)百地產(chǎn)商達成合作，有數(shù)萬戶住宅已經(jīng)在使用京東的場景解決方案。

微聯(lián)控制空調(diào)

而在物聯(lián)網(wǎng)第三大應用場景“車”方面，京東先后與長安、廣汽、豐田、比亞迪、吉利等車企業(yè)展開合作，豐富車載環(huán)境下的應用生態(tài)，為車主開啟新的智能用車模式。在功能上，京東能夠提供位置服務、智能提醒、車輛管家、數(shù)據(jù)分析、云托管等、語音控制功能。

AI布局物聯(lián)網(wǎng)金融

今年五月，京東金融也與中國光大集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同研究物聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務的流程設計與應用等。嘗試共同創(chuàng)建“金融科技創(chuàng)新實驗室”以及探討建立科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基金，共同孵化前沿科技項目。

不同于純粹的金融貸款，京東金融也將物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)融入到項目中。

“京東跑步雞項目”實現(xiàn)生產(chǎn)量化模型與養(yǎng)殖管理系統(tǒng)、棚舍環(huán)控系統(tǒng)的打通，并配以人工智能算法，相當于為每一個棚舍配備了一個養(yǎng)殖專家，24小時不停地對養(yǎng)殖進行自動化監(jiān)管。系統(tǒng)除了自動投放飼料和水，自動清洗糞便之外，還能主動監(jiān)測識別雞的進食量以及排便量等生理狀況，通過雞叫聲音的不同而判斷疫病，雞生病了還會有疫病專家在線看病開藥……

無人智慧配送，解決城鄉(xiāng)“最后一公里”難題

說起智慧物流，不得不提京東了。

京東雖然是一家以電商為核心業(yè)務的企業(yè)，卻擁有龐大的物流體系和地面配送部隊，對應用人工智能等先進技術提升效率并壓縮成本有著強烈的需求。為此，京東于2016年成立了X事業(yè)部，專注智慧物流相關技術的研發(fā)。如今，京東在智慧物流領域已經(jīng)取得了突飛猛進式的發(fā)展，構建起了以無人倉、無人機和無人車為三大支柱的智慧物流體系。

今年3月，京東自主研發(fā)，全球首個無人智慧配送站開始投入運營。

無人機將貨物送到無人智慧配送站頂部，并自動卸下貨物。從入庫、包裝，到分揀、裝車，全程100%由機器人操作。

京東無人智慧配送站收到無人機運來的貨物后，在內(nèi)部實現(xiàn)自動中轉分發(fā)，再由配送機器人自動裝載貨物并完成配送。

且無人智慧配送站的運行成本十分便宜。目前的物流行業(yè)，人工要花去90%的成本，而現(xiàn)在在一次性投入之后，京東只需要支付租金和機器維護費用。以前見過的所謂無人配送站，它們其實更多是自動化而已。而這次京東的無人配送站，則實現(xiàn)了從自動化到智能化的革命性突破。

小結

京東的物聯(lián)網(wǎng)布局，其想法顯而易見，作為國內(nèi)領先的網(wǎng)絡零售平臺，京東并不打造如蘋果、小米這樣的智能產(chǎn)品閉環(huán)，而是希望建立一個物聯(lián)網(wǎng)開放生態(tài)網(wǎng)絡，通過吸引盡量可能多的物聯(lián)網(wǎng)合作伙伴，從而帶動中國物聯(lián)網(wǎng)的全面發(fā)展。

截止目前，京東已經(jīng)打造了全球最大的跨品牌跨品類的IoT平臺。京東IoT已擁有包括三星、飛利浦、松下、AO史密斯、海爾、格力在內(nèi)超過300家合作伙伴，接入設備達到2000余類，涵蓋了近100個品類，產(chǎn)生出貨量3000萬臺，每年銷售額近500億，接入京東JoyLInk協(xié)議的微聯(lián)設備已經(jīng)遍布全球。