簡述鋼管廠運鋼平車中Vacon變頻器的應(yīng)用

1. 改造說明：

鋼管公司煉鋼分廠有一座全國最大的150噸電爐煉鋼設(shè)備；電爐內(nèi)冶煉完成的鋼水倒入爐下的鋼水包內(nèi)，鋼包由該運鋼平車從爐下運送到連鑄。

變頻器的英文譯名是VFD，這可能是現(xiàn)代科技由中文反向譯為英文的為數(shù)不多實例之一。變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機工作電源的頻率和幅度的方式來控制交流電動機的電力傳動元件。變頻器在中、韓等亞洲地區(qū)受日本廠商影響而曾被稱作VVVF（Variable Voltage Variable Frequency Inverter）。主電路是給異步電動機提供調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換部分，變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。 它由三部分構(gòu)成，將工頻電源變換為直流功率的“整流器”，吸收在變流器和逆變器產(chǎn)生的電壓脈動的“平波回路”，以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器”。

原運鋼平車的變頻器使用的是意大利ANSALDO的變頻器，安裝于1992年，近年來該變頻器的事故率較高且備件采購難，造成維修成本很高，所以采用VACON變頻器來替換舊有的變頻器，將原有的輸入/輸出（I/O）控制加到現(xiàn)在的變頻器控制中。以及利用VACON變頻器內(nèi)部的邏輯控制功能替代原控制電路，減少了外部控制電路。

2. 使用場合：

天津鋼管公司煉鋼分廠 210噸運鋼平車（STEEL TRANSFER CAR）。 該應(yīng)用場合因為爐下軌道經(jīng)常有積存的鋼渣，因此要求變頻器的啟動轉(zhuǎn)矩較大，過載能力強，能夠碾過這些積存的鋼渣。

VACON變頻器能夠提供足夠的輸出轉(zhuǎn)矩，且過載能力強，所以他們選用了VACON的變頻器。

3. 變頻器選型

變頻器型號：VACON 55CX4G0N（1）。（該變頻器原不含制動斬波器，后加的制動斬波器）

系列號碼：3073248

功率： 55KW

輸入電壓： 3相380V， 50HZ

電流： ICT=110A， ICTMAX=165A

外接制動電阻（國產(chǎn)）：EX26-1.6 ， 5.6KW， 1.6歐， 2組串聯(lián)。（該電阻為原供貨商提供的國內(nèi)配套）。

4.電機參數(shù)：

YLA180L-4， 380V， 1470rpm， 50Hz， 42.5A， 22KW， 兩臺電機并聯(lián)運行。

5. 調(diào)試說明：

根據(jù)原來輸入/輸出信號的要求和VACON變頻器的端子接線，充分利用了VACON變頻器I/O的可編程性；選用五合一應(yīng)用的多目標(biāo)應(yīng)用宏，調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)輸出速度不夠，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)變頻器輸出的+10V電壓經(jīng)過手柄電位器之后返回到變頻器的最大電壓不到+10V，所以將參數(shù) P2.6 ，P2.7， P2.8Uin信號的范圍，設(shè)置成用戶設(shè)置的范圍；即可解決該問題。I/O是 input/output的縮寫，即輸入輸出端口。每個設(shè)備都會有一個專用的I/O地址，用來處理自己的輸入輸出信息。CPU與外部設(shè)備、存儲器的連接和數(shù)據(jù)交換都需要通過接口設(shè)備來實現(xiàn)，前者被稱為I/O接口，而后者則被稱為存儲器接口。存儲器通常在CPU的同步控制下工作，接口電路比較簡單；而I/O設(shè)備品種繁多，其相應(yīng)的接口電路也各不相同，因此，習(xí)慣上說到接口只是指I/O接口。

目前該變頻器運行正常，很好的滿足了用戶的各種要求。