一、中國(guó)電信為5G網(wǎng)絡(luò)布局,從10月1日起,2G、3G手機(jī)停止入庫(kù)
根據(jù)消息報(bào)道,在今年上半年時(shí),中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)將2G、3G手機(jī)退休提上了日程,也就是說(shuō)2G和3G手機(jī)將停止入庫(kù),但這些網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)越來(lái)越少,那么清退網(wǎng)絡(luò)的道路也會(huì)更加順暢。
中國(guó)電信方面也宣布,從今年的10月1號(hào)起,也會(huì)停止2G/3G手機(jī)的入庫(kù)。一旦2G/3G網(wǎng)絡(luò)被徹底清退之后,對(duì)一些偏遠(yuǎn)地區(qū)還是很影響的,不過(guò)按照目前的情況來(lái)看的話,電信會(huì)通過(guò)補(bǔ)貼的方式讓用戶都升級(jí)到4G網(wǎng)絡(luò),而在沒有解決用戶這些問(wèn)題之前可以肯定的是2G和3G網(wǎng)絡(luò)暫時(shí)不會(huì)關(guān)閉。
二、三大運(yùn)營(yíng)商格局或有變動(dòng)
近日,“中國(guó)正評(píng)估合并中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通兩家公司的計(jì)劃”的傳聞再起。該消息一出,港股上市的中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信也都應(yīng)聲而漲,中國(guó)聯(lián)通上漲近6%,中國(guó)電信漲逾4%。兩家公司的合并市值增至近800億美元。
盡管中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信都未對(duì)雙方合并給出肯定回答,但在電信市場(chǎng)上,已經(jīng)有很多不可能成為可能,由此也引發(fā)各種猜想——倘若合并,是否能撼動(dòng)中國(guó)移動(dòng)的老大地位?尤其是在5G時(shí)代即將來(lái)臨之際,兩家公司如果合并又將如何改寫運(yùn)營(yíng)商格局?
三、百度華為聯(lián)通三方合體,5G網(wǎng)絡(luò)為自動(dòng)駕駛再添動(dòng)力
中國(guó)聯(lián)通攜手百度、華為在中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)開展基于5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛演示。中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院朱常波副院長(zhǎng)、百度自動(dòng)駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉、華為5G產(chǎn)品線副總裁杜葉清在發(fā)布會(huì)上發(fā)表了講話。此次自動(dòng)駕駛實(shí)車演示驗(yàn)證了5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬和低時(shí)延的能力,讓5G網(wǎng)絡(luò)在自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛的應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
百度提供的自動(dòng)駕駛車隊(duì)完成了業(yè)內(nèi)首次自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與5G遠(yuǎn)程控車之間的無(wú)縫切換,智能駕駛平臺(tái)在接收到“遇到臨時(shí)施工障礙,需要人工控制通過(guò)”的信息時(shí),能立即啟動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛。這種基于5G網(wǎng)絡(luò)的自由切換可應(yīng)用在事故緊急救援、惡劣環(huán)境、危險(xiǎn)環(huán)境等場(chǎng)景,將極大提升自動(dòng)駕駛車隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率,為未來(lái)大規(guī)模上路做好準(zhǔn)備。
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