近日,日本芯片制造商瑞薩電子(Renesas)表示,同意以約67億美元收購美國芯片廠商Integrated Device Technology(簡稱IDT),預(yù)計交易將在2019年上半年完成,以提升其在自動駕駛汽車技術(shù)方面的競爭力。
瑞薩電子于2010年由日本電氣股份有限公司(NEC)的芯片部門和瑞薩科技合并而成,而瑞薩科技本身則是日立和三菱電機的芯片部門合并組建的,它將通過這筆交易獲得IDT在無線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)存儲芯片領(lǐng)域的技術(shù),這些技術(shù)都對無人駕駛汽車至關(guān)重要;IDT成立于1980年,一直專注于半導(dǎo)體的設(shè)計與開發(fā),具有優(yōu)勢的通信用半導(dǎo)體可高速處理自動駕駛等所需的大量信息。
在此前回復(fù)收購IDT的傳聞時,瑞薩電子表示:
雖然瑞薩正在考慮收購以加速業(yè)務(wù)增長,但尚未做出明確的決定。如果瑞薩做出任何重大決定,將第一時間向公眾公布。在選擇被收購方時,瑞薩都會精心挑選,考慮各方面因素,包括:(1)產(chǎn)品/市場兼容性和互補性; (2)收購對象的市場競爭力和財務(wù)穩(wěn)健性; (3)合并后整合的可行性,旨在最大化合并后公司產(chǎn)生的業(yè)務(wù)和股東價值。
隨著近年來汽車市場的發(fā)展,全球范圍內(nèi)的半導(dǎo)體廠商都紛紛布局汽車市場。另外,由于2011年日本地震導(dǎo)致瑞薩旗下重要的工廠受損,瑞薩正努力從中恢復(fù),但其投身并購大潮的時間較晚。
2016年,瑞薩斥資32億美元收購美國芯片商Intersil,以擴大模擬芯片業(yè)務(wù)規(guī)模。業(yè)界觀察家認(rèn)為此前計劃以30億美元收購Intersil 就算是過高了,因為在與瑞薩洽談收購的消息被披露前,該公司的市值約21.2億美元,而正式收購價格比原計劃還貴了2億多,可見瑞薩對Intersil的看好,以及其清晰的汽車、工業(yè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略目標(biāo)。
如今,瑞薩再次大手筆收購IDT可以看作是對汽車芯片或者是自動駕駛汽車市場的加碼。IDT是一家成立于1980年總部位于美國加州圣何塞市規(guī)模約1700人的美國納斯達克上市公司,在通訊用芯片的設(shè)計/研發(fā)上擁有很高的技術(shù)力,2017年度營收為8.43億美元。2015年,IDT宣布以3.1億美元現(xiàn)金收購德國私有公司ZMDI,通過收購IDT拓展汽車與工業(yè)市場,并強化該公司在高性能編程電源元件和時序與訊號調(diào)節(jié)技術(shù)的領(lǐng)先地位。
隨著半導(dǎo)體行業(yè)整合并購的進行,汽車、物聯(lián)網(wǎng)、5G都是許多廠商關(guān)注的焦點。在汽車市場,不久前高通宣布放棄收購NXP,雷鋒網(wǎng)(公眾號:雷鋒網(wǎng))《高通計劃放棄440億美元收購恩智浦,芯片史上“最大”收購案如何被宣判“死刑”?》也進行了報道,未來汽車半導(dǎo)體市場又將呈現(xiàn)出怎樣的格局?
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原文標(biāo)題:瑞薩電子擬以67億美元收購IDT
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