聯(lián)盟號火箭發(fā)射失敗的原因或是傳感器故障

1月1日消息 據(jù)國外媒體報道，俄羅斯新聞機(jī)構(gòu)援引俄羅斯航天局一名官員的話說，上月中旬聯(lián)盟號火箭發(fā)射失敗的原因是傳感器故障。

10月11日俄羅斯宇航員阿列克謝·奧夫金寧和美國宇航員尼克·海格在前往國際空間站途中突遇聯(lián)盟號火箭故障，二人不得不中止任務(wù)并緊急著陸。

事故發(fā)生后，俄羅斯方面第一時間成立了專門委員會調(diào)查事故原因，其中有制造商“能源”火箭航天集團(tuán)參與。根據(jù)此前的介紹，聯(lián)盟號飛船故障是出現(xiàn)在飛行的第二階段。

雖然火箭發(fā)射任務(wù)失敗，但是送往空間站的兩名航天員順利逃生，目前狀態(tài)良好。

馬斯克的SpaceX繞月飛行船票開賣

地球是人類的搖籃，但人類不可能被永遠(yuǎn)束縛在搖籃里。

月球即將迎來第一位真正意義上的游客。

9月18日，SpaceX公布了乘坐其BFR火箭飛船繞月飛行的私人乘客身份，首位乘客為日本藏家前澤友作（Yusaku Maezawa）。

前澤友作1998年成立了電子商務(wù)公司Start Today,又在2004年成立了在線零售公司，同時也是日本最大潮牌網(wǎng)站時尚在線網(wǎng)站 Zozotown。在福布斯財富榜上，前澤友作名列日本富人榜17位，資產(chǎn)達(dá)到27億美元。

圖片來自Zozotown

前澤友作買下了整個BFR 火箭，并表示可能會攜帶他此前收藏的畫作一同進(jìn)行繞月飛行,其中包括畢加索等名人的畫作。同時，前澤友作表示將邀請6到8位的藝術(shù)家共同出行。此次太空旅行將于2023年啟程。

馬斯克表示，SpaceX環(huán)月旅行將使用的BFR運載火箭，其開發(fā)成本約為50億美元，并表示不會披露前澤友作的出價。

即使BFS載人飛船內(nèi)部自動化程度很高，但參加飛行的前澤友作表示目前還為展開系統(tǒng)訓(xùn)練任務(wù)。

根據(jù)直播現(xiàn)場圖片顯示，繞月飛行任務(wù)將有BFR搭載BFS飛船完成。BFR火箭將BFS飛船送出地球完成分離，然后BFS飛船將先完成繞地然后再飛往月球繞行。從給出的圖片看，返回地球的著落點應(yīng)該是加州。

從現(xiàn)場的發(fā)布圖能看到一節(jié)推動器，該推動器有9個發(fā)動機(jī)引擎口，和之前預(yù)測的信息一致。

BFR火箭加上BFS飛船總長度將達(dá)118米，運載能力將超過100噸。

BFS飛船加上尾翼的長度達(dá)55米，裝有能夠活動的前行飛翼。馬斯克在推特上表示，SpaceX目前已完成60次以上的著落，他們擁有世界上唯一能夠重復(fù)利用的火箭和飛船。

這是人類自1972年最后一次阿波羅任務(wù)后，時隔46年重返月球，也是首個私人乘客繞月飛行。彭博此前曾評價稱，首個在人繞月飛行將成為太空旅行商業(yè)化領(lǐng)域的巨大跨越。