進氣壓力傳感器
進氣壓力傳感器就是車?yán)镞厓旱囊粋€小零件,雖然我們接觸過,但未必都知道它是用來干嘛的,其實它是以真空管連接進氣歧管,隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負荷,感應(yīng)進氣歧管內(nèi)的真空變化,再從感知器內(nèi)部電阻的改變,轉(zhuǎn)換成電壓信號,供ECM電腦修正噴油量和點火正時角度。換言之,ECM電腦輸出5V電壓給進氣壓力感知器,再由信號端偵測電壓值,電腦,當(dāng)引擎在怠速時,其電壓信號約1-1.5V,節(jié)氣門全開時,則約有4.5V電壓信號。
進氣壓力傳感器(ManifoldAbsolutePressureSensor),簡稱MAP。它以真空管連接進氣歧管,隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負荷,感應(yīng)進氣歧管內(nèi)的真空變化,再從感知器內(nèi)部電阻的改變,轉(zhuǎn)換成電壓信號,供ECU修正噴油量和點火正時角度。
電噴發(fā)動機中采用進氣壓力傳感器來檢測進氣量的稱為D型噴射系統(tǒng)(速度密度型)。進氣壓力傳感器檢測進氣量不是像進氣流量傳感器那樣直接檢測,而是采用間接檢測,同時它還受諸多因素的影響,因而在檢測和維修中就有許多不同于量傳感器進氣流的地方,所產(chǎn)生的故障也有它的特殊性。
進氣壓力傳感器的作用
1、進氣壓力傳感器檢測的是節(jié)氣門后方的進氣歧管的絕對壓力,它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化,然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機控制單元(ECU),ECU依據(jù)此信號電壓的大小,控制基本噴油量的大小。
2、監(jiān)測廢氣循環(huán)量餓油箱蒸汽回收量。
3、與進氣流量傳感器共用,提高檢測精度。
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