雷諾:薪酬無違規(guī),保留戈恩職位
12月13日晚,據(jù)路透社報(bào)道,雷諾內(nèi)部的調(diào)查結(jié)果初步顯示,戈恩的薪金并不違法,雷諾董事會(huì)決定維持戈恩公司CEO的職位。
本周四,雷諾召開了董事會(huì)常規(guī)會(huì)議,首席公信官Eric Le Grand和資深顧問Claude Baland匯報(bào)了集團(tuán)內(nèi)部對(duì)戈恩調(diào)查的初步結(jié)果:調(diào)查并未發(fā)現(xiàn)戈恩在2015年到2018年期間的工資薪酬有違法、違規(guī)的行為。雷諾董事會(huì)表示,沒有任何證據(jù)表明戈恩有違法行為,并要求調(diào)查小組根據(jù)日產(chǎn)所提供的材料做更進(jìn)一步的調(diào)查。
戈恩于11月19日被捕。按時(shí)間線梳理戈恩事件如下:
11月19日,多家媒體爆出日產(chǎn)董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)因涉嫌違反日本《金融商品交易法》,而在東京羽田機(jī)場(chǎng)被捕。原因是其為了少申報(bào)其得到的報(bào)酬以逃避稅務(wù),戈恩多年來在有價(jià)證券報(bào)告書上記載的金額少于其實(shí)際得到的報(bào)酬,并且還存在使用公款的行為,涉案總金額或高達(dá)50億日元(約3億元人民幣)。戈恩當(dāng)即表示,自愿被東京檢察官帶走,配合調(diào)查。幾個(gè)小時(shí)后,日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官西川廣人在總部舉行的記者會(huì)上表示,除了隱瞞收入,戈恩還進(jìn)行個(gè)人獨(dú)裁,否定并抹殺日產(chǎn)的傳統(tǒng)與尊嚴(yán)。可以說,徹底將戈恩“至于不仁不義之地”;
11月20日,法國(guó)財(cái)長(zhǎng)勒梅爾(Bruno Le Maire)公開表示,“卡洛斯·戈恩不再適合領(lǐng)導(dǎo)雷諾。但我們也不會(huì)在調(diào)查清楚前,正式提出讓其離職?!?戈恩最大的后盾——法國(guó)政府,面臨巨大壓力也不得不發(fā)表中立言論;
11月21日,雷諾宣布由55歲的Thierry Bollore暫時(shí)接替戈恩的工作,擔(dān)任代理CEO,掌握雷諾的經(jīng)營(yíng)權(quán);
11月22日,日產(chǎn)汽車發(fā)布聲明稱,董事會(huì)決定罷免戈恩日產(chǎn)汽車董事長(zhǎng)的職務(wù),同時(shí)罷免代表董事格雷格·凱利的職務(wù);
11月25日,戈恩否認(rèn)了一切有關(guān)金融方面存在的不當(dāng)行為的指控;
11月26日,三菱汽車表示解除戈恩三菱汽車董事長(zhǎng)職務(wù);
11月29日,雷諾汽車、日產(chǎn)汽車和三菱汽車舉行會(huì)談,表示今后將繼續(xù)維持三家企業(yè)的聯(lián)和合作關(guān)系;
12月4日,東京檢方計(jì)劃對(duì)戈恩提出新的指控,此舉意味著戈恩的拘留期將再次延長(zhǎng);
12月10日,日本東京地方檢察院特搜部以違反日本《金融商品交易法》中的“有價(jià)證券報(bào)告書的虛假記載”罪名,除了對(duì)戈恩提出起訴以外,還對(duì)日產(chǎn)汽車前代表董事格雷格?凱利(Greg Kelly)以及作為企業(yè)法人的整個(gè)日產(chǎn)汽車集團(tuán)提起訴訟。如果罪名成立,戈恩或?qū)⒚媾R長(zhǎng)達(dá)10年的監(jiān)禁以及1000萬日元的罰款,日產(chǎn)汽車也面臨高達(dá)7億日元的罰款;
12月13日,雷諾內(nèi)部的調(diào)查結(jié)果初步顯示,戈恩的薪金并不違法,雷諾董事會(huì)決定維持戈恩公司CEO的職位。
中國(guó)暫停增加汽車關(guān)稅
12月14日下午,國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室發(fā)布公告:經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定從2019年1月1日起,對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月,涉及211個(gè)稅目。
這意味著,元旦后原產(chǎn)地為美國(guó)的進(jìn)口汽車的關(guān)稅即將從現(xiàn)在的40%暫時(shí)恢復(fù)到15%。對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)而言,這毋庸置疑是一個(gè)相當(dāng)積極正面的信號(hào),中美汽車貿(mào)易也將由此進(jìn)入一個(gè)全新階段。
圖片引用自“昂揚(yáng)汽車”
中國(guó)汽車市場(chǎng)首次負(fù)增長(zhǎng)
明年預(yù)計(jì)零增長(zhǎng)
12月13日,中汽協(xié)在長(zhǎng)沙舉辦“2019中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)”,正式發(fā)布了關(guān)于明年中國(guó)汽車市場(chǎng)的相關(guān)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。
根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測(cè)報(bào)告顯示,明年中國(guó)汽車市場(chǎng)將停止增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2019年全年汽車銷量為2800萬輛,與2018年持平,即零增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì),2019年全年汽車銷量為2800萬輛,與2018年持平。
由于整體產(chǎn)銷增速低于年初的預(yù)計(jì),因此中汽協(xié)預(yù)計(jì)2018全年銷量為2800萬輛,將呈現(xiàn)3%的下降幅度。因此可以得出結(jié)論,2018年車市將成為28年來,即1990年以來的首次負(fù)增長(zhǎng)。
四部門:三年時(shí)間全面優(yōu)化充電設(shè)施
據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站10日消息,發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部、財(cái)政部印發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》的通知,力爭(zhēng)用3年時(shí)間大幅提升充電技術(shù)水平,提高充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量,加快完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系,全面優(yōu)化充電設(shè)施布局,顯著增強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通能力,快速升級(jí)充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì),進(jìn)一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局。
行動(dòng)計(jì)劃提出,加大相關(guān)部門間統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度,系統(tǒng)解決項(xiàng)目建設(shè)用地、電力接入、配建預(yù)留、燃油車占位、運(yùn)營(yíng)盈利難等共性問題。鼓勵(lì)地方充分發(fā)揮“十三五”中央財(cái)政充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策作用,促進(jìn)整車行業(yè)與充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)行業(yè)合作,調(diào)動(dòng)社會(huì)資本積極性,為私人用戶提供建樁充電保障。
新車企扎堆發(fā)車
北京時(shí)間12月12日晚,小鵬汽車首款產(chǎn)品G3在廣州正式上市,全系共有悅享版本、智享版、尊享版三款車型,售價(jià)分別為22.78萬、24.18萬、25.78萬元,綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為13.58萬、14.98萬、16.58萬元。
12月15日,蔚來汽車2018“NIO Day”蔚來日在上海舉辦,新車共推出蔚來ES6和蔚來ES8六座版兩款車型,補(bǔ)貼前起售價(jià)分別為35.8/45.6萬元。ES6定位高性能長(zhǎng)續(xù)航智能純電動(dòng)5座SUV,且全系標(biāo)配全鋁車身和雙電機(jī)智能電子四驅(qū)系統(tǒng),官方公布百公里加速時(shí)間達(dá)到4.7s,NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)510km。
此外,還推出ES6首發(fā)紀(jì)念版,限量6000臺(tái),補(bǔ)貼前售價(jià)為49.8萬元,采用電池租用方案補(bǔ)貼前售價(jià)為39.8萬元。另外,蔚來還發(fā)布了ES8六座版車型,補(bǔ)貼前售價(jià)45.6萬元,采用電池租用方案補(bǔ)貼前售價(jià)35.6萬元。
傳奇點(diǎn)汽車資金鏈斷裂,官方回應(yīng)融資順利
近日,網(wǎng)上傳出奇點(diǎn)汽車欠薪消息。據(jù)稱,2018年10月12日,奇點(diǎn)汽車員工收到了一封來自HR的郵件,內(nèi)容是宣布公司資金在其他賬戶,薪酬緩發(fā)。自此以后,奇點(diǎn)汽車開啟了漫長(zhǎng)的三個(gè)月欠薪旅程。
還在6個(gè)月前,2018年4月25日,北京車展上,奇點(diǎn)汽車發(fā)布重磅消息,30億元的融資已經(jīng)就位。彼時(shí),奇點(diǎn)汽車董事長(zhǎng)沈海寅意氣風(fēng)發(fā),一方面公布著新的車型,一方面對(duì)外表示2018年奇點(diǎn)汽車iS6的量產(chǎn)計(jì)劃。時(shí)隔不到半年,奇點(diǎn)汽車竟陷入了員工無薪可開的窘迫局面,令人驚詫不已。
12月12日,就近日媒體對(duì)奇點(diǎn)汽車的資金危機(jī)報(bào)道,奇點(diǎn)汽車回應(yīng):謝謝大家的關(guān)心,首先,奇點(diǎn)發(fā)展順利,第一款量產(chǎn)車iS6已經(jīng)正式列入新一批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄,正在全力準(zhǔn)備量產(chǎn);同時(shí),奇點(diǎn)汽車目前也已經(jīng)得到多個(gè)地方政府和投資機(jī)構(gòu)的看重和支持,多輪融資順利,不存在資金問題。再次感謝您給予的關(guān)注,我們有新的進(jìn)展信息時(shí)會(huì)第一時(shí)間告知您。
比亞迪發(fā)布IGBT4.0
12月10日,比亞迪在寧波發(fā)布了IGBT4.0技術(shù)。經(jīng)過10余年的技術(shù)積累,比亞迪IGBT不斷迭代更新,成為中國(guó)第一家實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)IGBT大規(guī)模量產(chǎn)、也是唯一一家擁有IGBT完整產(chǎn)業(yè)鏈的車企。據(jù)了解,此次比亞迪推出的IGBT4.0,在諸多關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上都優(yōu)于當(dāng)前市場(chǎng)主流產(chǎn)品。
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原文標(biāo)題:雷諾宣稱戈恩無違規(guī)行為,保留其職位;中汽研稱中國(guó)汽車市場(chǎng)28年首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng);比亞迪發(fā)布IGBT新產(chǎn)品 | 每周汽車電子新聞
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