1. 到2030年,貨運(yùn)物流成本將下降47%,主要通過削減勞動力實(shí)現(xiàn);
2. 交付周期將縮短40%;
3. 貨車?yán)寐蕦⑦_(dá)78%,而歐洲目前行業(yè)平均值僅為29%;
4. 長途貨車司機(jī)、貨運(yùn)代理公司等當(dāng)前物流系統(tǒng)中的重要角色將不復(fù)存在,待交付貨物與可用貨車的匹配流程將完全自動化。
5. 為了保持競爭力,OEM(整車廠)需擴(kuò)展其產(chǎn)品組合,以包括新的動力系統(tǒng),并重點(diǎn)生產(chǎn)無人駕駛長途貨車;
6. 隨著新技術(shù)的發(fā)展,大型科技公司在貨運(yùn)市場中的角色將得到增強(qiáng)。
《自動化貨運(yùn)的機(jī)會與挑戰(zhàn)》研究了美國自動化貨運(yùn)的發(fā)展趨勢,機(jī)會和挑戰(zhàn)等。
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原文標(biāo)題:自動化貨運(yùn)的機(jī)會與挑戰(zhàn)
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