我是一個 Tesla 粉,但我最初卻被馬斯克誤導了。
2016 年 10 月 20 日,Tesla 發(fā)布「完全自動駕駛硬件」,聲稱這些硬件支持完全自動駕駛,但軟件算法還需要調(diào)試,之后會通過 OTA 升級的方式讓這些汽車變成「無人駕駛汽車」。
如今,「升級」成為了未來汽車的基礎必備能力,但最初這在我的腦海里形成了一個錯誤的刻板印象:「汽車升級(OTA)」= 軟件還沒開發(fā)好。其實「汽車升級(OTA)」卻是讓你的汽車在未來也可以擁有這些「現(xiàn)在還沒有想到的功能?!?/p>
聽上去很類似,但卻有著天壤之別。
去年年末,上汽榮威啟動了一輪「汽車升級(OTA)」,將自己旗下與阿里共同打造的近 40 萬輛的「互聯(lián)網(wǎng)汽車」更新到 2.0 版本的軟件,這被官方稱為了「全球最大規(guī)模的互聯(lián)網(wǎng)汽車在線升級」,當然這將在 4 個月左右陸續(xù)完成。
這次「升級」不是針對「自動駕駛」,而更多的就是針對哪些「曾經(jīng)還沒有想到的功能?!股壍摹富ヂ?lián)網(wǎng)汽車」基于 AliOS 的智聯(lián)網(wǎng)汽車整體解決方案——斑馬智行,這次是 2.0 空中升級,將更注重與「主人」的互動。
智能語音、個性化導航、遠程控制車、智慧出行娛樂這四大功能得到重點升級,深度體驗過后,最后一個「智慧出行娛樂」里有更多這些意想不到的功能。
除了「自動駕駛」,升級還能怎么玩?
「連手機藍牙」基本成為汽車上一個時代唯一的「連接能力」的象征。而現(xiàn)在突破更多想像的第一步就是拓展「連接能力」:除了「聯(lián)網(wǎng)能力」,這次榮威斑馬系統(tǒng)升級的 2.0 版本支持無人機、運動相機等智能設備無線連接,例如,小蟻 4K 運動相機、零度 Dobby 無人機、盯盯拍 M3 行車記錄儀等等。
于是,這些所有的交互控制,都可以用方向盤上的拍攝鍵來更容易的實現(xiàn)控制。而這些更多的拍攝能力,也意味著以汽車的視角,我們可以捕捉到更多有趣的畫面,而最終,這些照片視頻的歸屬地就是「朋友圈」,所以新系統(tǒng)支持「一鍵分享朋友圈」。
不過這里要說一個奇葩的更新功能,升級后的榮威 RX3 可以實現(xiàn)「車機手機雙向 WiFi」功能,讓車機和手機可以「互蹭」流量。這對于每個月手機流量用不完的人來說是個辦法,但隨著流量越來越多,這個功能估計也會早早被「淘汰」了。
新系統(tǒng)比較有吸引力的升級是圍繞著「出行場景」開發(fā)的一些新功能。
我們在試駕車隊中體驗了「車友位置共享及對講功能」,這個功能被命名為 Carchat,是不是讓你想起了另一個你每天用 Chat 軟件。得益于汽車的 4G 聯(lián)網(wǎng),只要在系統(tǒng)里加入同一頻道,斑馬智行 2.0 的用戶就能像開了微信語音一樣聊天,可以非常方便車友會組織自駕游。
創(chuàng)建和加入車隊的方法更是有點類似于微信「面對面建群」,組隊后,我們收到了來自先遣車隊路線及路況的實時播報,不安分的主駕哥們還通過搶麥功能,向隊友發(fā)起語音「去星巴克」。
接下來,我們收到先遣車分享的地址,按照導航前往目的地。
據(jù)介紹,榮威 RX3 還更新了很豐富的自駕游旅途服務,在車機和手機 App 上可以隨時瀏覽周邊自駕游路書,查看路書的圖文詳情和自駕路線。在跟隊的自駕游行程地圖中,可以看到同行伙伴的實時位置,隨時和同行伙伴聊天,還會播報對應景點或旅行小貼士,算是很好的避免了去了景點但還沒做攻略的尷尬。
當然,所有的「互聯(lián)網(wǎng)汽車」更新之后,還有一個特殊的娛樂游戲——「成語接龍」,更有意思的是據(jù)榮威工作人員統(tǒng)計的數(shù)據(jù),這是使用率最高也最受歡迎的娛樂功能,堪稱互聯(lián)網(wǎng)汽車軟件排行榜第一。
相比聽在線有聲讀物來說,成語接龍類的游戲有更多的互動,但卻很少的分散注意力,很好的平衡了現(xiàn)階段的需求,這也算是打開了「汽車娛樂」的另一種思路吧。
「自動駕駛」能力的更新升級之外,汽車上確實還需要很多現(xiàn)階段的功能優(yōu)化,也許你總是從新造車團隊的口中聽到「不斷的提升汽車的體驗」這樣看似假大空的話,但以上的這些例子足以說明,汽車升級的體驗還有很多地方可以去優(yōu)化,在不同階段,確實需要不同的功能和娛樂方式,讓出行變得有趣。
當「升級」成為汽車的基礎必備能力,如何「不斷的提升汽車的體驗」這才是各個廠商需要找尋的秘訣。
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