人工智能和機(jī)器人行業(yè)發(fā)展出的無人時(shí)代到底是好還是壞

第547天，今天是馬云無人超市落地的第547天。

在經(jīng)歷輿論和熱搜的助力之后，馬云的無人超市最終被外界笑稱的“大爺大媽們”所占據(jù)。聽起來有些怪不可思議的，這位互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)頭軍居然也會(huì)投資失誤，看來風(fēng)向標(biāo)也有失靈的時(shí)候?？墒?，盡管馬云的無人超市正經(jīng)歷倒閉的尷尬局面，我們卻也必須直視一個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)——“無人”時(shí)代正在到來！

得意還是尷尬："無人+"時(shí)代撲面而來

如果細(xì)心觀察的話，你我早能發(fā)現(xiàn)“無人+”的蹤跡。

機(jī)器人應(yīng)該被譽(yù)為"無人+"時(shí)代的第一枚棋子，這種最初被用來協(xié)助（緩解）人類生產(chǎn)力的機(jī)器朋友，如今卻也有了“取代人類“工作的野心。不管是無人倉庫還是無人工廠、無人倉庫亦或是無人銀行，隨著人工智能發(fā)展而逐漸發(fā)展起來的機(jī)器人行業(yè)，已成為服務(wù)業(yè)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

在中國(guó)，機(jī)器人已經(jīng)走進(jìn)了倉庫化身“分揀員”、走進(jìn)銀行化身“咨詢員”、走進(jìn)工廠化身“流水線工人”……成功上崗多種行業(yè)，并成為行業(yè)的“香餑餑”。

其次就是無人機(jī)，這個(gè)常常與機(jī)器人相提并論的不載人飛機(jī)，正成為自動(dòng)化時(shí)代的另一種先鋒兵，被廣泛應(yīng)用在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)等領(lǐng)域之中。

接下來是在近幾年提及比較廣泛和被比較熱門的自動(dòng)駕駛，以及筆者在開頭所提及的無人超市。

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截止2018年，全球無人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了48.2億美元，且全球已有45家公司拿到了加州車輛管理局的自動(dòng)駕駛路測(cè)許可，覆蓋傳統(tǒng)車企、零部件供應(yīng)商、科技巨頭、初創(chuàng)公司等。以中國(guó)為例，預(yù)測(cè)估計(jì)到2010年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)3000萬輛，駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車輛的市場(chǎng)占有率將達(dá)50%。隨著無人駕駛汽車相關(guān)法律法規(guī)逐漸放寬，到2015年，中國(guó)乃至全球范圍內(nèi)的完全無人駕駛汽車將會(huì)大量出現(xiàn)。

至于無人超市，僅在中國(guó)，除了馬云，京東、蘇寧、深蘭科技等互聯(lián)網(wǎng)公司及科技公司都已布局無人零售。而在國(guó)外，亞馬遜開張了全球首家無人便利店“Amazon Go”，連鎖巨頭沃爾瑪也進(jìn)軍了無人雜貨售賣亭……似乎所有的企業(yè)都想要在無人超市中分一份羹了！

“無人+”多點(diǎn)開花，但你已經(jīng)做好迎接它的準(zhǔn)備了嗎？

驚喜還是恐懼：擁抱“無人時(shí)代”的結(jié)局是“集體炒魷魚”？

當(dāng)這個(gè)源自科幻小說、科幻電影中的“無人+”黑科技在現(xiàn)實(shí)生活中開始流行起來的時(shí)候，我們?cè)擉@喜它的出現(xiàn)還是恐懼它的存在呢？

的確，這已經(jīng)不是筆者第一次對(duì)自動(dòng)化時(shí)代感到焦慮了。在《被機(jī)器人包圍，我們能否逃出生天？》一文中，筆者曾恐懼與機(jī)器人的存在，而這次被筆者焦慮的，是我們正在迎接著的“無人時(shí)代“。

刷臉進(jìn)門、自助購物、智能結(jié)算、24小時(shí)不間斷營(yíng)業(yè)……這是無人超市最標(biāo)配的智能服務(wù)，在這里，我們看不到收銀員、咨詢員等工作人員，除了定數(shù)補(bǔ)貨，人工智能已經(jīng)代替人工干了所有的事情。這種體驗(yàn)聽起來很奇幻，但筆者還是存在些許擔(dān)憂：AI把人類的活都干了，那被AI代替的人類何去何從呢？

機(jī)器替代人類已經(jīng)成為一個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)。相關(guān)報(bào)道曾指出，未來20年，世上47%的工作崗位將由于自動(dòng)化技術(shù)而處于“高度危險(xiǎn)”之中，其中54%的工作崗位來自金融行業(yè)。在機(jī)器人成為行業(yè)“香餑餑”的背后，卻也開始成為人類的“痛疾”：富士康生產(chǎn)線用機(jī)器人代替了6萬員工，減幅高達(dá)54%；無人警局落地武漢，所有業(yè)務(wù)通過刷臉完成……連警察都被代替了，還有什么職業(yè)不能被AI所替代呢？要知道，AI是會(huì)自我學(xué)習(xí)且進(jìn)化的。難道擁抱“無人時(shí)代”的結(jié)局注定是“集體炒魷魚“？

盡管隨著“機(jī)器換人”趨勢(shì)的出現(xiàn)，機(jī)器人的“設(shè)計(jì)者”、“控制者”、“維修者”這一類的崗位呈現(xiàn)出了明顯的人才短缺問題。我國(guó)教育部、人社部與工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》中也預(yù)測(cè)，到2020年我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人領(lǐng)域人才缺口將達(dá)到300萬，到2025年，缺口將進(jìn)一步擴(kuò)大到450萬。但需要提及的是，大部分被機(jī)器替代的員工都能勝任這些“缺口”工作，因?yàn)樗麄兊闹R(shí)水平、研發(fā)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到“缺口”工作的基本要求。

這樣看來，逐漸朝你我走近“無人+”時(shí)代，表面的科技十足是否又缺乏了份“人性”？步入“無人時(shí)代”的人類，又將在哪尋找自己的前方和歸途？

對(duì)了，“無人+”時(shí)代的安全性問題也是筆者特別擔(dān)心的一個(gè)問題。且不說美國(guó)已發(fā)生多起無人駕駛汽車撞人事件，光想象日后你我乘坐的飛機(jī)也變成了無人駕駛，飛機(jī)沒了飛行員變成了自動(dòng)化，機(jī)器人替代空少、空姐，光是想想就已經(jīng)足夠糟心的了。

我們要有多強(qiáng)大的心理建設(shè)才能面對(duì)這種“無人+”時(shí)代帶來的可怕現(xiàn)實(shí)呢？

焦慮還是慶幸：想要擁抱“無人時(shí)代”并沒這么簡(jiǎn)單

“集體炒魷魚”的想法或許太過于悲觀，畢竟科技的發(fā)展程度還沒能達(dá)到“無人時(shí)代”的水平，目前也僅僅處于摸索階段。

僅以目前最熱門的無人超市為例，我們來看看現(xiàn)實(shí)與“無人時(shí)代”的差距。

最新消息顯示，微軟與傳統(tǒng)零售商Kroger達(dá)成合作，在西雅圖推出了無人超市，挑戰(zhàn)亞馬遜Amazon Go。而這種無人超市在科技界已經(jīng)不是什么新鮮事情了。無人超市之所以能成為一門生意，主要得益于移動(dòng)支付、人臉識(shí)別、機(jī)器視覺、RFID電子標(biāo)簽等技術(shù)，以及多路智能攝像頭。傳感器等新設(shè)備的發(fā)展。就目前而言。RFID電子標(biāo)簽技術(shù)相對(duì)成熟，人臉識(shí)別技術(shù)也較為流行。

先來談?wù)凴FID電子標(biāo)簽技術(shù)。RFID電子標(biāo)簽技術(shù)大多數(shù)無人超市的選擇，商品上貼上RFID標(biāo)簽，在采用之前已經(jīng)安裝好的射頻設(shè)施，通過射頻信號(hào)識(shí)別和追蹤目標(biāo)物品，從而完成商品識(shí)別。在購物過程中，用戶只需自行將商品放到識(shí)別區(qū)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽生成結(jié)算二維碼，從而讓用戶進(jìn)行掃碼支付。此外，射頻標(biāo)簽不需要處在識(shí)別器視線之內(nèi)，也可以嵌入被追蹤物體之內(nèi)，并隨著技術(shù)的發(fā)展可同時(shí)識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，相當(dāng)成熟的RFID電子標(biāo)簽已被業(yè)界普遍認(rèn)為是最適合無人超市的技術(shù)。但是，RFID電子標(biāo)簽存在一個(gè)致命的缺陷：價(jià)格（成本）過高，基于此，比RFID電子標(biāo)簽價(jià)格更低廉的人工智能（人臉識(shí)別）技術(shù)開始運(yùn)用在無人超市之中，并逐漸成為無人超市的新趨勢(shì)。

仔細(xì)看來，以人工智能技術(shù)為主的無人超市逃不開圖像識(shí)別、人臉識(shí)別、攝像頭、機(jī)器學(xué)習(xí)等全系列“黑科技”。用戶在選購好商品后，將商品一詞放在智能結(jié)算臺(tái)上，攝像頭將利用圖像識(shí)別技術(shù)完成智能結(jié)算，此時(shí)人臉識(shí)別、智能攝像頭等技術(shù)也將自動(dòng)完成付款。此外，安裝在商店里的具有人臉識(shí)別作用的智能攝像頭也將對(duì)用戶的基礎(chǔ)動(dòng)作進(jìn)行識(shí)別，一旦用戶在破壞商品、撕毀標(biāo)簽，攝像頭會(huì)把圖像截取下來，并將用戶拉入黑名單。

這種購物體驗(yàn)聽起來是不是科技感十足？但筆者卻也發(fā)現(xiàn)了其中不少致命弱點(diǎn)。一是技術(shù)，且不說人臉識(shí)別技術(shù)到底好不好用，就目前而言人工智能技術(shù)處于發(fā)展階段，不管是圖像識(shí)別還是人臉識(shí)別，都依舊會(huì)受到外界因素的干擾，“無法準(zhǔn)確識(shí)別商品”并不少見，也就是說技術(shù)不過關(guān)；其二，刷臉支付技術(shù)并未得到用戶的認(rèn)可，一旦用戶同意使用刷臉支付技術(shù)，這就意味著他們需要在無人超市后臺(tái)綁定其銀行卡和密碼，試問誰愿意讓自己的錢財(cái)掌握在其他人手中呢？再者，打著智能體驗(yàn)的人工智能技術(shù)，在滲透至無人超市時(shí)反而讓人的購物體驗(yàn)變得更為復(fù)雜了，光是人臉錄入這個(gè)環(huán)節(jié)，就足以讓人頭疼不已了，這究竟是真智能還是假“高尚”呢？

這還只是技術(shù)層面的問題，除了技術(shù)，無人超市在機(jī)制、監(jiān)管方面尚且沒有完整的體系及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善，那就更別說擴(kuò)張和盈利了問題了。

聽聞阿里的無人酒店已經(jīng)進(jìn)入了試運(yùn)營(yíng)階段，沒有人工干預(yù)的它真的能給人們住進(jìn)理想的烏托邦嗎？看起來好像有點(diǎn)冷冰冰的。

如果讓你用表情表示對(duì)“無人時(shí)代”的贊許程度，你會(huì)給笑臉還是哭臉亦或是是沉默不語呢？