電動汽車脫機記錄CAN總線數(shù)據(jù)方案

GCAN-401 CAN總線數(shù)據(jù)存儲器模塊是我公司推出的專門用于離線存儲CAN總線數(shù)據(jù)的模塊。該模塊集成1路標(biāo)準(zhǔn)CAN總線接口，用戶只需將該模塊接入到標(biāo)準(zhǔn)CAN總線上并且保持上電，即可實現(xiàn)實時的將所有CAN總線上的數(shù)據(jù)存儲到模塊自身的存儲卡中，便于用戶后續(xù)回放及分析。

由于該模塊可獨立完成CAN總線數(shù)據(jù)的記錄工作，因此用戶平時無需對該設(shè)備進行維護，只需要在關(guān)鍵問題產(chǎn)生或有特殊需要時將設(shè)備內(nèi)的存儲卡取出，通過讀卡器將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦即可通過軟件看到存儲卡內(nèi)的所有數(shù)據(jù)。這種用法就類似于飛機上的黑匣子，因此使用該模塊用戶即可進行一些平時不方便人去實時觀察數(shù)據(jù)的實驗，大大的提高了工作效率。

產(chǎn)品應(yīng)用案例：

江蘇某汽車科技公司的鄭工昨晚打來電話，他有這樣一個需求：

鄭工：“孫工，我們最近正在研發(fā)一款汽車，樣車已經(jīng)出來了，現(xiàn)在我們要對樣車進行各種試驗，在做試驗的同時需要實時的采集車內(nèi)的CAN數(shù)據(jù)，之前我們是用的CAN分析儀搭配電腦進行采集，但是CAN分析儀與電腦連接本身物理層在遇到震動時就不是特別穩(wěn)定，而且電腦連續(xù)掛載一個多星期也容易死機，你們有沒有一種設(shè)備能替換現(xiàn)有的這個方案，實現(xiàn)不用人去看管，直接插上就直接存儲數(shù)據(jù)設(shè)備呢？”

我：“您對需要采集數(shù)據(jù)的設(shè)備，都有哪些要求呢？”

鄭工：“存儲的數(shù)據(jù)要有時間標(biāo)識，而且存儲的時間要長，至少要連續(xù)存儲一個星期，最好可以直接把數(shù)據(jù)解析出對應(yīng)的汽車狀態(tài)?！?/p>

我：“我們有可以離線實時存儲CAN數(shù)據(jù)的模塊，可以滿足您存儲時長和時間標(biāo)識的需求，但是我們存出來的數(shù)據(jù)都是CAN總線上的原始數(shù)據(jù)，不是解析后的哦，您那邊有軟件可以分析嗎？”

鄭工：“我們有CANOE軟件，可以分析數(shù)據(jù)”

我：“CANOE可以的，我們的CAN存儲模塊可以保存成CANOE支持的文件格式，到時候您導(dǎo)入到CANOE軟件里就可以了?！?/p>

工程師總結(jié)

鄭工的這種需求在做樣品試驗的時候非常常見，試驗中的問題往往非常不容易復(fù)現(xiàn)，因此記錄每一個試驗過程中的每一個參數(shù)就顯得非常有意義。為了針對工程師的這種需求，CAN數(shù)據(jù)存儲設(shè)備問世，在實際使用前只需經(jīng)過簡單配置即可，非常易于安裝使用。同時將采集到的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦后即可利用軟件分析，數(shù)據(jù)的時間精度可以精確到毫秒級。