豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一,日本最大的汽車公司,公司早期以制造紡織機械為主,創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機械制作所設(shè)立汽車部,從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。
2002年,豐田分別與第一汽車集團合作,之后和廣州汽車集團合作,至今已在天津、廣州、成都、長春合資建立了6個整車工廠和4個發(fā)動機工廠,工廠分別生產(chǎn)普銳斯和蘭德酷路澤、皇冠、銳志、卡羅拉、花冠、威馳、RAV4等車型,今天我們?yōu)榇蠹曳窒砣齻€最具有代表性的豐田車廠。
1廣汽豐田南沙工廠
廣汽豐田成立于2004年9月,注冊資本4.357億美元,其中廣汽和豐田各占50%股份。企業(yè)占地面積187萬平方米,產(chǎn)能為36萬輛/年。
廣汽豐田南沙工廠享有“豐田全球最先進工廠“的美譽。
目前豐田南沙工廠有兩天生產(chǎn)主線,第三條生產(chǎn)線以及在今年年底投入使用。第三生產(chǎn)線占地面積約為96萬平方米,毗鄰第一、第二生產(chǎn)線,距離約為2.5公里。
在廣汽豐田第三生產(chǎn)線和第一、第二生產(chǎn)線之間,10多家配套的汽車零部件制造企業(yè)聚集,智造家平臺的上華南區(qū)供應(yīng)商合作的伙伴也有在此。
豐田南沙工廠的沖壓車間總投資額為12億,占地面積4.6萬平方米,共有6條沖壓線,15臺沖壓機。
2一汽豐田成都工廠
四川一汽豐田汽車有限公司成立于1998年,是豐田汽車公司在中國的第一個整車合資項目,先進的制造工藝、標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量體系一直為人稱道。
一汽豐田新工廠位于成都經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi),占地面積約45.5萬平方米,該項目總投資額為36億元,達到年產(chǎn)3萬輛的生產(chǎn)能力。為了充分發(fā)揮自然環(huán)境的優(yōu)勢,項目導(dǎo)入污水處理循環(huán)再利用系統(tǒng),采用可降低環(huán)境負荷的水性涂料,使新工廠成為與自然環(huán)境相和諧的企業(yè)。
目前生產(chǎn)車型為COASTER柯斯達、PRADO普拉多4.0L以及最新的PRADO普拉多2.7L。
在這座工廠一輛普拉多車型要經(jīng)過沖壓加工、焊接組裝、車身涂裝、在總裝線上搭載發(fā)動機、座椅等最終經(jīng)過一系列的嚴(yán)格測試,才能把一輛被認(rèn)可的普拉多車型送到消費者手中。
成都工廠的沖壓車間面積達1.2萬平方米,擁有160T、250T、600T、800T、1200T等多種型號的機械式?jīng)_壓機,另外還有3000T油壓式壓機1臺,模具304套。
沖壓工序就是將鋼板投入模具,利用壓力機進行拉延、沖孔、修邊等工程,加工出普拉多車型的部分金屬部件。
在沖壓工序制造出的部品被送入焊接工序。焊接車間的主要工作就是將一個個沖壓件組裝起來,形成立體的車身結(jié)構(gòu),追求的是精度、強度。
焊接完成后,初具規(guī)模的普拉多車身將被送入涂裝車間進行涂裝。這個車間將對車身進行噴漆。經(jīng)過電泳、PVC密封、面漆、空腔、注臘等幾個重要的工藝,在車身將披上一層電泳漆膜。
這個環(huán)節(jié)采用的是獨立生產(chǎn)線,保證車身的電泳膜從里到外厚度均勻,車身防腐性能符合標(biāo)準(zhǔn)。
電泳后車身將進入涂面漆環(huán)節(jié)。大量自動噴涂機的使用,提高了噴涂質(zhì)量和穩(wěn)定性。然后進入最后的總裝環(huán)節(jié)。
生產(chǎn)線由底盤、前內(nèi)裝線、后內(nèi)裝線構(gòu)成,并采用輔助裝置搭載儀表盤、門、座椅,減輕作業(yè)負擔(dān)。為避免出現(xiàn)漏裝誤裝,全部部品均實行單臺送料。再配合各工位的自主檢查、線內(nèi)檢查、QC工程管理表抽查等措施。
總裝完成后,只剩下最后的品檢環(huán)節(jié)了。品檢分為部品檢查、車輛檢查、車輛監(jiān)查評價三項流程,通過1300余項的嚴(yán)苛檢查,即使經(jīng)過這些復(fù)雜、細致的檢查后,成都工廠還會對已檢查合格車輛進行抽樣監(jiān)查和各種法規(guī)評價,對結(jié)果進行分析和改善。
3一汽豐田天津工廠
一汽豐田由中國第一汽車股份有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車(中國)投資有限公司,中外股比為50%:50%。公司注冊資本為33億元人民幣,占地面積161萬㎡,目前生產(chǎn)能力為年產(chǎn)53萬輛。
公司前身為2000年6月成立的天津豐田汽車有限公司,2002年6月“天一重組”后,一汽與豐田在北京簽署了“8·29”戰(zhàn)略合作協(xié)議將天津豐田納入整體合作框架之中。2003年9月正式更名為“天津一汽豐田汽車有限公司”。
一汽豐田目前在天津擁有三座工廠,是一汽豐田在中國最大的乘用車制造基地。
一汽豐田天津第二廠,2004年建成正式投產(chǎn),建筑面積:158000平方米,初期年產(chǎn)能預(yù)計將達到22萬臺。
一汽豐田天津第三廠,2007年建成正式投產(chǎn),建筑面積:400000平方米,初期生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)20萬輛普及型轎車。建設(shè)者們遵循“高質(zhì)量、高速度、高效率和低投入”的原則,在短時間內(nèi)建成一座代表世界領(lǐng)先水平的現(xiàn)代化汽車制造工廠。
以上是合并該改進后總裝過程介紹。雖然是一起豐田的老基地,不過工廠一直在改進,近幾年不斷改進升級工廠擴大產(chǎn)能,最近消息透露一汽豐田將在天津增加一條新的生產(chǎn)線,預(yù)計2018年年中投入生產(chǎn),年產(chǎn)能為100,000輛。
一汽豐田此次新設(shè)生產(chǎn)線/工廠,并不簡單等同于擴產(chǎn),而是進行產(chǎn)能迭代替換。豐田將采用“豐田新全球架構(gòu)”(Toyota New Global Architecture,簡稱TNGA)打造新車。該平臺有模塊化等特點,能夠幫助車企降低制造成本,縮短生產(chǎn)周期。
為了適應(yīng)新車,天津新廠將采用小型化和輕量化的生產(chǎn)設(shè)備,豐田曾表示將在新工廠升級生產(chǎn)方式,包括削減安裝設(shè)備的時間、充分應(yīng)用設(shè)備等。
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原文標(biāo)題:豐田在華生產(chǎn)布局及全球最先進生產(chǎn)線內(nèi)部細節(jié)揭秘!
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