每一個通信技術(shù)的迭代都會給我們生活帶來意想不到的驚喜,而5G又會給我們帶來什么呢?
一旦車用5G技術(shù)成熟,汽車廠家將會在新車型上增加更多傳感器,任何車輛的故障都可以通過傳感器傳遞給車主甚至廠家,哪個零部件出問題不再像以前那樣需要技師逐項檢測排查,這也意味著4S店的技師將變得過剩。
而隨著自動駕駛技術(shù)的普及,代駕行業(yè)也會收到嚴(yán)重影響,未來只需設(shè)置目的地車輛就能自動行駛到那兒去,甚至不需要有司機(jī)坐在駕駛位,因此代駕存在的意義越來越低。
@汽車之家【工信部:啟動面向2035年新能源汽車規(guī)劃】近日,工信部組織召開《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》編制工作啟動會,為下一階段我國新能源汽車發(fā)展進(jìn)行頂層設(shè)計。工信部部長苗圩指出,規(guī)劃編制工作中,要以新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展為主線,探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發(fā)展的新模式。
會議宣布成立由工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局、能源局等多個部門參加的起草組,起草組下設(shè)辦公室,由工業(yè)和信息化部副部長辛國斌任辦公室主任,同時成立由萬鋼擔(dān)任主任,18位專家組成的咨詢委員會。
@geekcar【手勢識別:車內(nèi)交互方式的新寵?】在車載信息娛樂系統(tǒng)中,交互方式也開始從最早的實(shí)體按鍵,轉(zhuǎn)向包含按鍵、觸屏以及語音等等方式在內(nèi)的多維交互方式。雖然交互方式在變,但遵從的邏輯從來都沒變:方便與安全。
2015年,寶馬率先發(fā)布了搭載手勢識別的7系,而且前前后后也不斷有OEM在嘗試推出搭載這項功能的量產(chǎn)車(比如奔馳、拜騰、君馬)和 demo(奧迪、福特、大眾等),所以這更加深了我們對手勢識別的好奇心。手勢控制正在成為一種更值得期待的車內(nèi)交互方式。
行業(yè)企業(yè)
@汽車之家【豐田正式宣布兼容Android Auto車載系統(tǒng)】近日,據(jù)外媒報道,豐田正式宣布部分現(xiàn)有車型及未來新車將兼容谷歌的Android Auto,包括2018年、2019年的6款車型以及2020年的后續(xù)車型。谷歌表示,已和豐田開展了緊密的合作,普銳斯、凱美瑞和卡羅拉等車型都有望兼容該系統(tǒng)。
此次,豐田宣布兼容Android Auto則意味著其徹底放棄了對谷歌安卓系統(tǒng)的抵制,畢竟有超過80%的智能手機(jī)使用的是安卓系統(tǒng)。如果豐田放棄安卓系統(tǒng),則會影響豐田消費(fèi)者汽車智能化體驗的便利性,進(jìn)而影響汽車消費(fèi)。
@蓋世汽車網(wǎng)【同比增55% 奇瑞汽車1月銷量達(dá)5.87萬輛】在剛剛過去的一月份,中國品牌表現(xiàn)不俗。日前,據(jù)奇瑞汽車官方透露,2019年1月份,奇瑞品牌銷量為5.87萬輛,同比大增55%,環(huán)比去年12月份增長26%。其中,艾瑞澤系列車型以及瑞虎8的銷量雙雙破萬輛。
行業(yè)精品
@凌度【大不一樣!凌度4G遠(yuǎn)程監(jiān)控大屏車機(jī)】凌度4G交互遠(yuǎn)程監(jiān)控大屏車機(jī)C-610采用10寸IPS屏,仿佛是鑲在中控上的一個大號iPad,高分辨率成像細(xì)膩,屏幕觸控靈敏精準(zhǔn),響應(yīng)時間快。還能全局語音操控,邊開車邊操作也十分安全方便。
C-610支持高速4G聯(lián)網(wǎng),同時具備WiFi熱點(diǎn)功能,將極速4G車聯(lián)網(wǎng)覆蓋到車內(nèi),還有2年無限流量。
凌度C-610可與手機(jī)通過APP實(shí)現(xiàn)無線同步,從而達(dá)到遠(yuǎn)程停車監(jiān)控需求。
凌度C-610搭載ADAS系統(tǒng),前車碰撞預(yù)警,車輛偏移提醒等,輕松實(shí)現(xiàn)愜意的智能駕駛之旅。
@KOGND科駿達(dá)【科駿達(dá)共贏系列豎屏車機(jī) 獨(dú)具匠心】科駿達(dá)共贏系列豎屏車機(jī)擁有9.7英寸的2.5D、IPS觸控屏,并且使用了G+G(表面鋼化玻璃+玻璃GLASS)材質(zhì),不僅顯像效果突出,更具有堅硬耐磨、高透光率等特點(diǎn)。
科駿達(dá)共贏系列豎屏車機(jī)采用2+32G(2G運(yùn)行內(nèi)存,32G的內(nèi)存容量)、四核CPU的硬件配置。不僅如此,這款車機(jī)還可以選擇與車輛進(jìn)行有協(xié)議與無協(xié)議的設(shè)置,使得車機(jī)顯示達(dá)到真正的全屏視覺效果。
智能語音的加入使得功能性和娛樂性得到提升,實(shí)用性很高。經(jīng)過重新設(shè)計的豎屏車機(jī)應(yīng)用更接近手機(jī)端的體驗,刷抖音也不在話下。
此外,它還搭載了翼卡SOS安全行車服務(wù)功能,守護(hù)用戶的每一次行車安全。
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原文標(biāo)題:4S店衰落,5G給汽車帶來哪些巨變?手勢識別成車內(nèi)交互新寵?| AE周報
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