無(wú)人機(jī)運(yùn)送人體器官飛行數(shù)公里,并且不會(huì)造成器官損壞
如果需要進(jìn)行器官移植的患者最終找到了匹配的捐贈(zèng)者,那么時(shí)間至關(guān)重要。供體器官離體后至移植到受者體內(nèi)的時(shí)間間隔越長(zhǎng),器官的功能就越差。要提高移植成功率,器官必須盡快安全地從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送到另一個(gè)地點(diǎn)——最近的試驗(yàn)表明,無(wú)人機(jī)可以勝任這項(xiàng)任務(wù)。
經(jīng)歷了在手術(shù)臺(tái)上等待器官送達(dá)的焦慮后,一位外科醫(yī)生想到了新的器官運(yùn)送方式。“我經(jīng)常遇到由于器官?zèng)]能及時(shí)送達(dá)而無(wú)法進(jìn)行移植手術(shù),導(dǎo)致救命的器官?zèng)]能移植到病人身上的情況?!卑蜖柕哪︸R里蘭大學(xué)醫(yī)學(xué)中心的約瑟夫?斯卡萊亞(Joseph Scalea)博士說(shuō),“真的很有挫敗感,所以我想開(kāi)發(fā)一種更有效的方法?!?/p>
他組織了一個(gè)研究小組,其中包括馬里蘭大學(xué)航空航天工程系的同事,一起研究無(wú)人機(jī)是否能夠運(yùn)送器官。他們選擇了大疆M600 Pro無(wú)人機(jī)進(jìn)行試驗(yàn),該無(wú)人機(jī)的6個(gè)螺旋槳下方各有一臺(tái)電機(jī),并且能使螺旋槳遠(yuǎn)離裝有器官的智能冷卻器,從而避免器官因發(fā)動(dòng)機(jī)散熱而受損。
接下來(lái),研究小組專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一個(gè)無(wú)線(xiàn)生物傳感器,用于測(cè)量器官在途中的溫度、氣壓、高度、震動(dòng)情況和GPS定位。無(wú)人機(jī)和無(wú)線(xiàn)生物傳感器準(zhǔn)備就緒后,研究人員只需放置器官就可以完成試驗(yàn)。
去年3月,研究人員得知有一個(gè)因健康狀況不達(dá)標(biāo)而無(wú)法移植的腎臟可用于研究。在大約24小時(shí)內(nèi),該腎臟被運(yùn)送到了1600多公里外的巴爾的摩,無(wú)人機(jī)完成了其首次運(yùn)輸任務(wù)。該研究結(jié)果于11月發(fā)表在《IEEE健康與醫(yī)學(xué)轉(zhuǎn)化工程期刊》(IEEE Joumal of Translational Engineering in Health and Medicine)上。
在14次飛行任務(wù)中,該腎臟在空中飛行的總時(shí)間超過(guò)1個(gè)小時(shí)。其中在最遠(yuǎn)的一次任務(wù)中,該腎臟飛行了2.4公里,這一距離相當(dāng)于市內(nèi)醫(yī)院之間供體的運(yùn)輸路線(xiàn)長(zhǎng)度。
研究人員發(fā)現(xiàn),在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中,腎臟的溫度穩(wěn)定在2.5攝氏度,氣壓與高度相符,由無(wú)人機(jī)運(yùn)載的器官最大速度達(dá)到每小時(shí)67.6公里。
此外,使用無(wú)人機(jī)運(yùn)送的腎臟,比使用固定翼飛機(jī)(雙引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)“空中國(guó)王”)受到的震動(dòng)要小。在無(wú)人機(jī)運(yùn)輸之前和之后分別對(duì)腎臟進(jìn)行活組織檢查,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何損傷,這表明這項(xiàng)首次使用無(wú)人機(jī)運(yùn)送器官的試驗(yàn)是成功的。
“我覺(jué)得我們這項(xiàng)研究非常棒?!彼箍ㄈR亞說(shuō),“這只是第一步,接下來(lái)我們將采取一系列措施,使患者更快獲得救命器官,并取得更好的結(jié)果?!?/p>
位于密西西比州哈蒂斯堡的威廉凱里大學(xué)骨科醫(yī)學(xué)院的高級(jí)副院長(zhǎng)伊塔洛?薩伯勞(Italo Subbarao)博士研究過(guò)如何在自然災(zāi)害后使用無(wú)人機(jī)向偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)送醫(yī)療物資。他對(duì)馬里蘭研究小組的研究表示贊賞。
薩伯勞表示:“該研究完成得很出色,以較短的運(yùn)輸時(shí)間和距離為重點(diǎn),完美地證明了無(wú)人機(jī)運(yùn)送的潛在可行性?!钡脖硎?,后續(xù)研究需要驗(yàn)證無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍能否擴(kuò)大到更遠(yuǎn)的距離和更長(zhǎng)的運(yùn)輸時(shí)間。
那么醫(yī)院什么時(shí)候才能接收到無(wú)人機(jī)運(yùn)送的器官呢?薩伯勞和斯卡萊亞都提到了繼續(xù)推進(jìn)的障礙:在美國(guó)操作無(wú)人機(jī),整個(gè)飛行過(guò)程必須處于操作人員的視線(xiàn)范圍之內(nèi)。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局規(guī)定,無(wú)人機(jī)在飛行區(qū)域內(nèi)的飛行高度不得超過(guò)122米。
在探索將無(wú)人機(jī)作為一種運(yùn)輸方式時(shí),這些限制不僅會(huì)影響到重要器官的運(yùn)輸,還會(huì)影響到大量醫(yī)療用品的獲取。
“根據(jù)全國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)的討論,我認(rèn)為這些問(wèn)題是可以解決的,我們也會(huì)克服這些困難,”斯卡萊亞說(shuō),“雖然很難,但是我相信我們可以做到?!?/p>
在這個(gè)項(xiàng)目上工作了3年之后,團(tuán)隊(duì)證明了無(wú)人機(jī)運(yùn)輸器官的可行性,斯卡萊亞對(duì)此感到激動(dòng)不已。他現(xiàn)在正與美國(guó)其他研究小組和醫(yī)院合作,以確定無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)目尚蟹桨浮?/p>
盡管該小組最近的試驗(yàn)并未涉及移植到活體內(nèi)的腎臟,但下一步會(huì)進(jìn)行嘗試。斯卡萊亞相信不久的將來(lái)就會(huì)進(jìn)行這樣的試驗(yàn),也許就在2019年初?!熬凑?qǐng)期待?!彼f(shuō)。
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原文標(biāo)題:馬里蘭大學(xué)試驗(yàn)證實(shí)無(wú)人機(jī)可以安全運(yùn)送人體器官
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