時(shí)速超過(guò)250公里的貨運(yùn)動(dòng)車發(fā)布 物流自動(dòng)化程度驚人
中國(guó)中車發(fā)布時(shí)速超過(guò)250公里的貨運(yùn)動(dòng)車。高鐵貨運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)、速度、成本、正常性的優(yōu)勢(shì)，將會(huì)對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)快遞和貨運(yùn)的發(fā)展格局產(chǎn)生重大影響。
貨運(yùn)動(dòng)車組每節(jié)車廂是全開(kāi)啟式，車廂一側(cè)可大幅面打開(kāi)，叉車可直接裝卸貨物，并且采用新型標(biāo)準(zhǔn)集裝器技術(shù)進(jìn)行集裝化裝卸、周轉(zhuǎn)、運(yùn)輸及固定。集裝化裝卸實(shí)行之后，人工投入將大大減少，這也是提高車速之外，減少運(yùn)輸時(shí)間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
自動(dòng)化
+關(guān)注
關(guān)注
28文章
5436瀏覽量
78905 -
物流
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
235瀏覽量
18000
原文標(biāo)題：時(shí)速超過(guò)250公里的貨運(yùn)動(dòng)車發(fā)布，物流自動(dòng)化程度驚人
文章出處：【微信號(hào)：wulianwang66，微信公眾號(hào)：互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
從AGV到立庫(kù)，物流自動(dòng)化的更迭與未來(lái)
AGV叉車推動(dòng)柔性制造，物流自動(dòng)化提升效率。AGV與智能立庫(kù)結(jié)合，提高生產(chǎn)柔性和競(jìng)爭(zhēng)力，減少裝配時(shí)間和故障，助力企業(yè)高效智能生產(chǎn)，適應(yīng)柔性化、智能化發(fā)展趨勢(shì)。
OTA自動(dòng)化測(cè)試解決方案——實(shí)車級(jí)OTA測(cè)試系統(tǒng)PAVELINK.OTABOX
作者|網(wǎng)蟲小編|不吃豬頭肉引言往期內(nèi)容里為大家介紹了OTA技術(shù)、OTA后續(xù)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)及OTA自動(dòng)化測(cè)試解決方案。本文是OTA系列的第三篇文章，今天主要向大家介紹實(shí)車級(jí)OTA自動(dòng)化測(cè)
機(jī)械自動(dòng)化和電氣自動(dòng)化區(qū)別是什么
機(jī)械自動(dòng)化和電氣自動(dòng)化是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中兩個(gè)重要的領(lǐng)域，它們?cè)谠S多方面有著密切的聯(lián)系，但也存在一些明顯的區(qū)別。 一、基本概念 機(jī)械自動(dòng)化 機(jī)械自動(dòng)化是指利用機(jī)械設(shè)備、傳感器、控制系統(tǒng)等技
機(jī)械自動(dòng)化是自動(dòng)化的一種嗎
各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，如制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、物流等。 機(jī)械自動(dòng)化的概念 機(jī)械自動(dòng)化是指利用機(jī)械設(shè)備和控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化。它包括以下幾個(gè)方面： 2.1
機(jī)械制造與自動(dòng)化是自動(dòng)化類嗎
機(jī)械制造與自動(dòng)化是自動(dòng)化領(lǐng)域的一個(gè)重要分支，它涉及到機(jī)械設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、控制等多個(gè)方面，是現(xiàn)代制造業(yè)的核心組成部分。 機(jī)械制造與自動(dòng)化是指利用計(jì)算機(jī)、機(jī)器人、傳感器等自動(dòng)化設(shè)備和技術(shù)
工業(yè)自動(dòng)化和自動(dòng)化區(qū)別是什么
工業(yè)自動(dòng)化和自動(dòng)化是兩個(gè)密切相關(guān)但又有所區(qū)別的概念。在這篇文章中，我們將詳細(xì)探討它們之間的區(qū)別，以及它們?cè)诂F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用。 一、自動(dòng)化的定義 自動(dòng)化是指通過(guò)使用機(jī)器、計(jì)算機(jī)和其他
運(yùn)動(dòng)控制與自動(dòng)化PLC過(guò)程控制的區(qū)別
運(yùn)動(dòng)控制（Motion Control）是自動(dòng)化領(lǐng)域中的一個(gè)重要分支，它專注于對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的位置、速度等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制管理，以確保機(jī)械按照預(yù)期的運(yùn)動(dòng)軌跡和規(guī)定的
盤點(diǎn)半導(dǎo)體物流自動(dòng)化AMR技術(shù)與廠商
在當(dāng)今晶圓廠中，自動(dòng)化技術(shù)的飛速發(fā)展已經(jīng)將生產(chǎn)流程推向了一個(gè)全新的高度，傳統(tǒng)以O(shè)HT（天車）為主的AMHS模式正在發(fā)生革新，AMR（移動(dòng)機(jī)器人）以柔性高效的物流模式成為先進(jìn)制程場(chǎng)內(nèi)物流的主要選擇
時(shí)速高達(dá)25公里/小時(shí)的電動(dòng)滑板車，在德國(guó)允許嗎？（ABE）
依2023年7月20日I第199號(hào)第9V條修訂中eKFV規(guī)定，最高設(shè)計(jì)速度不低于6公里/小時(shí)且不超過(guò)20公里/小時(shí)的機(jī)動(dòng)車輛。購(gòu)買電動(dòng)滑板車時(shí)要小心！在德國(guó)，電動(dòng)滑板車可以以每小時(shí)25公里
蕪湖船廠與華工科技雙方將圍繞產(chǎn)線自動(dòng)化、物流智能化方面展開(kāi)合作
近日，華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華工科技”）與蕪湖造船廠有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蕪湖造船廠”）合作打造的“威海基地切割下料車間自動(dòng)化生產(chǎn)線”項(xiàng)目正式開(kāi)工，雙方后續(xù)將圍繞產(chǎn)線自動(dòng)化、物流智能
自動(dòng)化碼垛機(jī)車間使用優(yōu)勢(shì)
?? 隨著科技的不斷進(jìn)步和自動(dòng)化程度的提高，自動(dòng)化碼垛機(jī)在車間生產(chǎn)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。相比傳統(tǒng)的手工碼垛方式，自動(dòng)化碼垛機(jī)具有許多顯著的優(yōu)勢(shì)，為車間生產(chǎn)帶來(lái)了較大的便利和效益。 首先，
卡爾動(dòng)力在新疆開(kāi)啟自動(dòng)駕駛貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)
近日，新疆商貿(mào)物流集團(tuán)旗下的新疆國(guó)合能源與卡爾動(dòng)力達(dá)成了一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略合作?？杽?dòng)力正式在新疆啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)，旨在將最先進(jìn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛貨
小馬智行榮膺首個(gè)跨省自動(dòng)駕駛重卡示范應(yīng)用許可企業(yè)
據(jù)悉，小馬智行將與中國(guó)外運(yùn)在京津塘高速北京段和天津段實(shí)施無(wú)人貨物運(yùn)輸，開(kāi)創(chuàng)了自動(dòng)駕駛物流的新紀(jì)元。京津塘高速北京段及天津段共計(jì)超過(guò)百公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試道路將用于測(cè)試，最高
RFID在物流、供應(yīng)鏈管理、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，RFID（無(wú)線射頻識(shí)別）技術(shù)作為一種自動(dòng)識(shí)別和跟蹤技術(shù)，在物流、供應(yīng)鏈管理、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。本文將介紹RFID解決方案及其應(yīng)用場(chǎng)景。
自動(dòng)化物流運(yùn)輸設(shè)備模組要選擇哪種類型？
在自動(dòng)化物流運(yùn)輸設(shè)備中，選擇合適的模組類型取決于具體的運(yùn)輸需求和應(yīng)用場(chǎng)景。
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論