0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

汽車MEMS市場安裝率節(jié)節(jié)攀升 汽車安全性能要求越來越高

電子工程師 ? 來源:yxw ? 2019-05-19 10:44 ? 次閱讀

微機械(MEMS)是英文Micro Electro Mechanical systems的縮寫,即微電子機械系統。微電子機械系統(MEMS)技術是建立在微米/納米技術(micro/nanotechnology)基礎上的 21世紀前沿技術,是指對微米/納米材料進行設計、加工、制造、測量和控制的技術。它可將機械構件、光學系統、驅動部件、電控系統集成為一個整體單元的微型系統。這種微電子機械系統不僅能夠采集、處理與發(fā)送信息或指令,還能夠按照所獲取的信息自主地或根據外部的指令采取行動。它用微電子技術和微加工技術(包括硅體微加工、硅表面微加工、LIGA和晶片鍵合等技術)相結合的制造工藝,制造出各種性能優(yōu)異、價格低廉、微型化的傳感器、執(zhí)行器、驅動器和微系統。微電子機械系統(MEMS)是近年來發(fā)展起來的一種新型多學科交叉的技術,該技術將對未來人類生活產生革命性的影響。它涉及機械、電子、化學、物理、光學、生物、材料等多學科。

微機械陀螺即MEMS陀螺,也稱為硅微陀螺,它的制作是通過采用半導體生產中成熟的沉積、蝕刻和摻雜等工藝,將機械裝置和電子線路集成在微小的硅芯片上完成的,最終形成的是一種集成電路芯片大小的微型陀螺儀。所有的微機械陀螺都是非旋轉裝置,通過獲取一個振動機械元件上的哥氏加速度效應,實現角速率檢測。即一個驗證質量在一個平面內做正弦振動,如果此平面以角速率Ω旋轉,那么哥氏力就會使該質量以垂直于該平面的方向做正弦振動,其幅值正比于Ω。對哥氏力所引起的運動進行測量,就可獲得Ω的信號,這就是微機械陀螺的基本工作原理。

傳統機械陀螺儀主要利用角動量守恒原理,即:對旋轉的物體,它的轉軸指向不會隨著承載它的支架的旋轉而變化。MEMS陀螺儀主要利用科里奧利力(旋轉物體在有徑向運動時所受到的切向力)原理,公開的微機械陀螺儀均采用振動物體傳感角速度的概念,利用振動來誘導和探測科里奧利力。

MEMS陀螺儀的核心是一個微加工機械單元,在設計上按照一個音叉機制共振運動,通過科里奧利力原理把角速率轉換成一個特定感測結構的位移。以一個單軸偏移(偏航,YAW)陀螺儀為例,通過圖利探討最簡單的工作原理。

兩個相同的質量塊以方向相反的做水平震蕩,如水平方向箭頭所示。當外部施加一個角速率,就會出現一個科氏力,力的方向垂直于質量運動方向,如垂直方向箭頭所示。產生的科氏力使感測質量發(fā)生位移,位移大小與所施加的角速率大小成正比。因為感測器感測部分的動電極(轉子)位于固定電極(定子)的側邊,上面的位移將會在定子和轉子之間引起電容變化,因此,在陀螺儀輸入部分施加的角速率被轉化成一個專用電路可以檢測的電子參數---電容量。

下圖是一種MEMS陀螺儀的系統架構,,陀螺儀的訊號調節(jié)電路可以分為馬達驅動和加速度計感測電路兩個部分。其中,馬達驅動部分是透過靜電引動方法,使驅動電路前后振動,為機械元件提供激勵;而感測部分透過測量電容變化來測量科氏力在感測質量上產生的位移。

當然,MEMS陀螺儀還具有其它功能模塊,比如自檢功能電路,低功耗以及運動喚醒電路等等。

已進入實用的微機械陀螺主要存在以下三種不同結構:框架式角振動陀螺、音叉式梳狀諧振陀螺和振動輪式硅微陀螺(見下圖),這幾種結構的陀螺當前精度已達到1度/小時的量級。

隨著工藝的成熟,制造成千上萬個硅微陀螺將與制造一個硅微陀螺一樣的方便,這種大批量制造的特點使得硅微陀螺的生產成本大大降低,這是它的一個突出的優(yōu)點。其他優(yōu)點有:體積小,質量輕,功耗低,可靠性高,能承受高過載、高沖擊等惡劣的動態(tài)環(huán)境。

MEMS傳感器市場浪潮可以從最早的汽車電子到近些年來的消費電子,和即將來到的物聯網時代。如今單一的傳感器已不能滿足人們對功能、智能的需要,像包括MEMS慣性傳感器、MEMS環(huán)境傳感器、MEMS光學傳感器、甚至生物傳感器等多種傳感器數據融合將成為新時代傳感器應用的趨勢。

在車載導航中,使用的就是MEMS陀螺儀,用來測量車輛轉角的角速度,并對時間進行積分得到車輛的角度變化,根據前一時刻的車輛方向來確定當前時刻車輛的行駛方向。

微機械陀螺儀用于測量汽車的旋轉速度(轉彎或者打滾),它與低加速度計一起構成主動控制系統。所謂主動控制系統就是一旦發(fā)現汽車的狀態(tài)異常,系統在車禍尚未發(fā)生時及時糾正這個異常狀態(tài)或者正確應對個異常狀態(tài)以阻止車禍的發(fā)生。比如在轉彎時,系統通過陀螺儀測量角速度就知道方向盤打得過多還是不夠,主動在內側或者外側車輪上加上適當的剎車以防止汽車脫離車道?,F在這種系統主要安裝于高端汽車上。

目前在汽車MEMS市場,壓力計和加速度計還是占較大份額,但是隨著對汽車安全性能要求越來越高,尤其是在北美和歐洲穩(wěn)定性主控系統的安裝率節(jié)節(jié)攀升,陀螺儀的市場增長率明顯比前兩類要快,在2011年預期達到10%。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 微機械
    +關注

    關注

    0

    文章

    20

    瀏覽量

    11518
  • 慣性測量單元

    關注

    2

    文章

    40

    瀏覽量

    10407
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    782

    文章

    13532

    瀏覽量

    165742

原文標題:自動駕駛基礎(六十六) --慣性測量單元(IMU)十二

文章出處:【微信號:Analog_World,微信公眾號:模擬世界】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    汽車電子示波器介紹

    `近年來汽車行業(yè)發(fā)展迅猛,從之前的汽油動力,到之后的混合動力,還有現在的純電動汽車,甚至還有未來的無人駕駛汽車,我們對汽車要求
    發(fā)表于 10-14 16:16

    各國汽車安全性怎么測試

    曾經有一項問卷調查是對10萬名消費者進行調查,結果顯示他們最關心的汽車性能安全性,無論性價比如何高,只要安全性不好的話消費者都不會想購買的。其實全世界其它國家的消費者也是這么想的。各
    發(fā)表于 05-16 06:11

    電子設備在汽車中的影響越來越

    公司正在著手的一系列汽車電子進展,這一針對未來汽車的愿景正迅速成為科學事實,而非科幻小說。電子設備在汽車中的影響越來越大從車輛發(fā)動機的電氣化到更高的自動化、
    發(fā)表于 07-26 04:45

    如何利用嵌入式雷達技術提升汽車主動安全性?

    系統、安全帶、安全氣囊、撞擊緩沖區(qū)等已經成為減少車主和行人死亡和嚴重損害事故發(fā)生的基本配置和措施。但即使是在世界上一些發(fā)達地區(qū)(在那里車輛變得越來越互連,并為車輛運營商提供越來越高的信
    發(fā)表于 09-02 07:32

    汽車連接器端子怎么選擇?

    一般汽車需要用到的連接器種類有近百種,單一車型所使用的連接器約有數百個之多。隨著人們對汽車安全性、環(huán)保性、舒適性、智慧化等要求越來越高,
    發(fā)表于 09-12 09:11

    汽車側向傾斜角度傳感器是什么?

    概述隨著電子技術的發(fā)展和應用,汽車安全性、舒適性和智能性越來越高。汽車側向傾斜角度傳感器的應用是防止汽車在行駛中發(fā)生傾翻事故的一種有效方法
    發(fā)表于 03-11 07:17

    汽車側向傾斜角度傳感器是什么?

    概述隨著電子技術的發(fā)展和應用,汽車安全性、舒適性和智能性越來越高。汽車側向傾斜角度傳感器的應用是防止汽車在行駛中發(fā)生傾翻事故的一種有效方法
    發(fā)表于 03-13 06:43

    為什么Web前端工程師薪資越來越高?

    2019年,為什么Web前端工程師薪資越來越高?
    發(fā)表于 06-18 10:14

    EMC在汽車電子方向的研究實驗

    敘述了在空間中電磁環(huán)境越來越復雜的情況下,越來越重視EMC與汽車安全性的相關性,汽車電子設備EMC性能
    發(fā)表于 09-09 09:27 ?3次下載
    EMC在<b class='flag-5'>汽車</b>電子方向的研究實驗

    汽車的主動安全裝置和被動安全裝置有什么區(qū)別?

    現在人們對于汽車安全性能越來越重視了,選購車輛時對于汽車安全配置要求
    發(fā)表于 09-25 11:38 ?8317次閱讀

    國內新能源汽車市場占有率越來越高 其售后問題也隨之日益凸顯

    近幾年來,國內新能源汽車市場占有率越來越高,其售后問題也隨之日益凸顯。根據國家市場監(jiān)管總局公布的數據,2018年新能源汽車因制動助力真空泵
    發(fā)表于 03-18 17:18 ?2881次閱讀

    未來芯片的發(fā)展對FPGA的要求將會越來越高

    AI、5G技術的發(fā)展對芯片架構和軟件支持提出了越來越高要求,芯片設計更加復雜,業(yè)界需要更大容量的FPGA實現高效的仿真和功能驗證。
    發(fā)表于 09-11 15:43 ?854次閱讀

    新能源汽車市場的普及度越來越高

    路上跑的綠牌車越來越多,以純電動汽車和插電混合動力汽車為代表的新能源汽車,正在逐漸成為汽車生活的???。不管是低廉的使用成本,還是免費的牌照,
    發(fā)表于 09-27 08:52 ?1070次閱讀

    動力電池企業(yè)對工業(yè)相機的要求越來越高

    作為視覺檢測裝備的核心零部件,動力電池企業(yè)對于工業(yè)相機的要求越來越高。
    的頭像 發(fā)表于 09-05 09:38 ?1895次閱讀

    為何車載連接器的阻燃性要求越來越高

    和可靠性,同時廣泛的用于車規(guī)級的使用。 日本航空電子工業(yè) (JAE) 為滿足汽車的可靠性和安全性要求,提供了多種系列的車載連接器。今天小編為大家?guī)砹朔?UL94V-0 標準的被廣泛采用的 MX84 連接器。 為何對車載連接器的阻燃性
    的頭像 發(fā)表于 05-31 10:53 ?1839次閱讀