人工智能產(chǎn)業(yè)的未來(lái)將如何發(fā)展

在算法、算力、數(shù)據(jù)“三駕馬車(chē)”的護(hù)航下，AI技術(shù)大放異彩，生活中觸手可及，也給許多產(chǎn)業(yè)帶來(lái)顛覆性的影響。人工智能產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展？5月25-26日，2019全球人工智能技術(shù)大會(huì)在江蘇南京召開(kāi)，來(lái)自國(guó)內(nèi)外人工智能及相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜引R聚，圍繞人工智能技術(shù)、行業(yè)應(yīng)用、教育等多方面展開(kāi)探討和分享，以國(guó)際化視角勾勒人工智能發(fā)展藍(lán)圖，洞見(jiàn)未來(lái)趨勢(shì)，錨定產(chǎn)業(yè)方向。

陪聊、寫(xiě)詩(shī)、作畫(huà)、唱歌，從微軟小冰看智能社交

怎樣才能讓用戶和人工智能進(jìn)行長(zhǎng)期交流？本次大會(huì)，微軟全球執(zhí)行副總裁沈向洋報(bào)告了微軟在人工智能方面的進(jìn)展，特別是人工智能微軟小冰在EQ維度方面的表現(xiàn)?！俺龅馈?年多來(lái)，微軟小冰已通過(guò)人工智能技術(shù)，“養(yǎng)成”了聊天、詩(shī)歌、繪畫(huà)、唱歌等技能。所謂的EQ維度，即如何讓機(jī)器真正理解和懂得人類(lèi)。在沈向洋看來(lái)，機(jī)器能理解一個(gè)人說(shuō)的話只是基礎(chǔ)，關(guān)鍵是理解這個(gè)人到底在想什么。

最近，中央美院研究生畢業(yè)作品展里展出了一個(gè)不知名的女學(xué)生夏語(yǔ)冰的畫(huà)作。其實(shí)并沒(méi)有這個(gè)學(xué)生，所有的畫(huà)都是小冰畫(huà)的，經(jīng)中央美院老師確認(rèn)達(dá)“研究生水平”。小冰是怎么畫(huà)出來(lái)的呢？“實(shí)際上是通過(guò)深度學(xué)習(xí)，小冰學(xué)習(xí)了過(guò)去400多年236位人類(lèi)畫(huà)家所有的繪畫(huà)技巧。”荔枝新聞?dòng)浾唧w驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，給一兩個(gè)詞或一兩句話，小冰分析之后，即可把畫(huà)畫(huà)出來(lái)，并附一首短詩(shī)。

根據(jù)記者給出的關(guān)鍵詞“周末”“雨天”，小冰創(chuàng)作的短詩(shī)及畫(huà)作。

未來(lái)會(huì)怎樣？“人工智能序幕才剛剛拉開(kāi)”，現(xiàn)在的人工智能強(qiáng)調(diào)機(jī)器智能，沈向陽(yáng)則認(rèn)為社交智能也非常重要，“智能在對(duì)話中，對(duì)話即智能”。未來(lái)對(duì)話或?qū)?huì)是最重要的一個(gè)技術(shù)投資之一，因?yàn)樗鼤?huì)運(yùn)用到很多的應(yīng)用場(chǎng)景，很多用戶體驗(yàn)將會(huì)從這里出發(fā)，“也許有一天我們真的可以做通用人工智能”。

勇闖人工智能無(wú)人區(qū)，從自動(dòng)駕駛量產(chǎn)談起

自動(dòng)駕駛量產(chǎn)這條路有多長(zhǎng)，現(xiàn)在我們?cè)谀睦?？自?dòng)駕駛量產(chǎn)卡在哪？在中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士李德毅看來(lái)，自動(dòng)駕駛量產(chǎn)既是產(chǎn)業(yè)的無(wú)人區(qū)，且最終會(huì)成為我國(guó)智能產(chǎn)業(yè)的頂梁柱。

如果把一個(gè)新的技術(shù)分為三個(gè)階段，科研探索期0到1，產(chǎn)品孵化期1到10，規(guī)?；l(fā)展期10到10的N次方。李德毅院士認(rèn)為，無(wú)人駕駛的科研探索期基本過(guò)去了，0到1基本問(wèn)題解決了，“我們現(xiàn)在處于產(chǎn)品孵化期。”而決定自動(dòng)駕駛技術(shù)影響力的不僅是技術(shù)先進(jìn)水平，更要從現(xiàn)有的系統(tǒng)痛點(diǎn)切入。

以技術(shù)來(lái)看，中國(guó)在智能科技上已經(jīng)處于領(lǐng)先地位；以市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)本身就有龐大的智能汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)；以生態(tài)來(lái)看，智能的應(yīng)用已經(jīng)被納入國(guó)家政策中，且成為汽車(chē)界的共識(shí)，那么，限制自動(dòng)駕駛汽車(chē)的就是成本?！耙?yàn)槌杀静幌陆担习傩詹粫?huì)買(mǎi)。”

自動(dòng)駕駛究竟何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)？“當(dāng)下，無(wú)人駕駛技術(shù)要走向成熟，必須要解決‘汽車(chē)大腦’的自我學(xué)習(xí)問(wèn)題”。李德毅呼吁，要推出無(wú)人駕駛的安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；狠抓自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈；利用5G優(yōu)勢(shì)，改善自動(dòng)駕駛生態(tài)；借鑒高鐵體制，面向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，聚合五路力量，打好組合拳。“從2025年到2060年或者2070年，希望那時(shí)街上所有跑的車(chē)輛都是自動(dòng)駕駛、智能駕駛?！?/p>