電動(dòng)車(chē)充電器的組成及基本原理分析

充電器是電動(dòng)自行車(chē)的附件，是給蓄電池補(bǔ)充電能的裝置。它可以滿足電動(dòng)自行車(chē)用電的需要，并對(duì)蓄電池產(chǎn)生保護(hù)，有效的延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。電動(dòng)自行車(chē)的充電器一般采用開(kāi)關(guān)電源充電器，分為二階段充電模式和三階段充電模式兩種。

電動(dòng)自行車(chē)充電器是從電動(dòng)自行車(chē)中獨(dú)立出來(lái)的。充電器是給蓄電池補(bǔ)充電能的裝置。充電器的好壞對(duì)蓄電池的使用壽命及電動(dòng)自行車(chē)的正常行駛有著直接的影響。電動(dòng)自行車(chē)使用的蓄電池有多種類型，各種類型的充電方式不盡相同，但工作原理大同小異。

充電器充電就是在蓄電池放電后，按與放電電流相反的方向用直流電通過(guò)蓄電池，使電能在蓄電池內(nèi)轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，恢復(fù)其工作能力，這個(gè)過(guò)程叫做蓄電池充電。蓄電池的充電方式有恒流充電和恒壓充電兩種方式。蓄電池的充電電壓必須高于蓄電池的總電動(dòng)勢(shì)。其充電方法是：將蓄電池負(fù)極與電源負(fù)極相連，蓄電池正極與電源正極相連。

充電器主要由塑料外殼、輸出插頭、輸入插頭等組成。充電器上有指示燈，同時(shí)作為電源指示和充電指示使用，使用時(shí)先插上充電的輸出插頭，再插上輸入插頭即可進(jìn)行充電。蓄電池的充電并不是隨意接上電源就能充的，如交流電不變成直流電不能充，電壓和電流的大小不適當(dāng)不能充，不能過(guò)充電等，這些都需要充電器來(lái)完成。

充電模式原理：

電池充電通常要完成兩個(gè)任務(wù)，首先是盡可能快地使電池恢復(fù)額定容量，另一是使用小電流充電，補(bǔ)充電池因自放電而損失的能量，以維持電池的額定容量。在充電過(guò)程中，鉛酸電池負(fù)極板上的硫酸鉛逐漸析出鉛，正極板上的硫酸鉛逐漸生成二氧化鉛。

過(guò)充電反應(yīng)發(fā)生后，單格電池的電壓迅速上升，達(dá)到一定數(shù)值后，上升速率減小，然后電池電壓開(kāi)始緩慢下降。由此可知，電池充足電后，維持電容容量的最佳方法就是在電池組兩端加入恒定的電壓。浮充電壓下，充入的電流應(yīng)能補(bǔ)充電池因自放電而失去的能量。

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