近日,江西理工大學(xué)的永磁磁懸浮虹軌項(xiàng)目完成。該校自主研發(fā)的稀土永磁磁懸浮列車成功發(fā)車!校園磁懸浮,聽起來真厲害!
江西理工大學(xué)校長楊斌(左)和中國工程院院士李衛(wèi)(右)一起乘坐虹軌
江西理工大學(xué)工程研究院博士余效強(qiáng)介紹,高效智能永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)——“虹軌”,是一種新型軌道交通模式。虹軌由稀土永磁懸浮模塊、永磁直線同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、智能定位與走行控制模塊、數(shù)據(jù)傳輸與運(yùn)行控制模塊、供電模塊、軌道支撐與基礎(chǔ)等六大部分組成,通過運(yùn)控單元的協(xié)調(diào)調(diào)度實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。
虹軌由江西理工大學(xué)于2014年首次提出,2015年獲工信部稀土專項(xiàng)立項(xiàng)支持建設(shè),2016年聯(lián)合西南交通大學(xué)等單位共同制造完成。虹軌的成功開發(fā)對(duì)擴(kuò)大磁性材料應(yīng)用領(lǐng)域、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)、培育新興產(chǎn)業(yè)集群具有重要意義。
虹軌相對(duì)于地鐵輕軌等列車具有生態(tài)、智能、安全、經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢(shì)。
虹軌具有不占地、少拆遷,對(duì)地面交通影響小,“零功率”懸浮、節(jié)能,易維護(hù),永磁直線電機(jī)驅(qū)動(dòng),無廢氣排放,懸浮運(yùn)行和噪音小等生態(tài)優(yōu)勢(shì)。
其二,虹軌具有無人駕駛,智能化運(yùn)輸組織,人臉識(shí)別+指經(jīng)脈識(shí)別,觸摸屏+語音交互,物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+協(xié)同優(yōu)化和一體化智能應(yīng)用平臺(tái)等智能化特點(diǎn)。
除此之外,虹軌具有半封閉天梁+防脫軌設(shè)計(jì),無磁污染+多級(jí)防護(hù),精確定位+狀態(tài)監(jiān)測和優(yōu)化設(shè)計(jì)+應(yīng)急設(shè)施等特點(diǎn)。虹軌造價(jià)是地鐵造價(jià)的十分之一,輕軌的五分之一,具有干擾少,不占地,施工周期短,運(yùn)量靈活,制式靈活,選線靈活等經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
江西理工大學(xué)虹軌的建成,使其成為國內(nèi)首家校內(nèi)自主研發(fā)并運(yùn)行的高校,為這項(xiàng)重大突破點(diǎn)個(gè)贊!
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原文標(biāo)題:國內(nèi)首條!這所大學(xué)開通了校園磁懸??!
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