廣和通5G模組賦能智慧港口無(wú)線聯(lián)網(wǎng)

全球貿(mào)易中約90%的貿(mào)易由海運(yùn)業(yè)承載，港口碼頭是連接海路運(yùn)輸和內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)闹匾煌屑~，港口貨物吞吐量是衡量港口運(yùn)作效率的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。港口作業(yè)以效率為王，大型船舶每天租金高達(dá)數(shù)十萬(wàn)美元，多等待或多作業(yè)一小時(shí)，即浪費(fèi)上萬(wàn)美元，對(duì)于港口和貨主來說“時(shí)間就是金錢”。因此，港口碼頭在追求全年365天不間斷作業(yè)的基礎(chǔ)上，提升作業(yè)流程自動(dòng)化水平和提高運(yùn)作效率一直是行業(yè)最大訴求。

行業(yè)痛點(diǎn)

· 傳統(tǒng)的港口碼頭在集裝箱全流程運(yùn)輸環(huán)節(jié)都需要依靠人工，無(wú)論天寒地凍，還是烈日炎炎，都要在爬上30米高的橋吊進(jìn)行作業(yè)，且1人只能操作1臺(tái)，1個(gè)中型港口橋吊司機(jī)約100~200人。效率依賴人工難以提升。

· 目前自動(dòng)化碼頭采用有線光纖回傳或者無(wú)線LTE網(wǎng)絡(luò)回傳實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)化，由于光纜的成本很高，高頻率的磨損和移動(dòng)讓光纜的壽命大大縮短，運(yùn)維難度大、成本高昂。而LTE網(wǎng)絡(luò)受自身限制，在帶寬、可靠性無(wú)法滿足自動(dòng)化碼頭對(duì)自動(dòng)化、智慧化的創(chuàng)新升級(jí)需求。

智慧港口生產(chǎn)運(yùn)輸流程

岸橋管理

主要采用大型龍門吊，負(fù)責(zé)碼頭與輪船的物流對(duì)接，實(shí)現(xiàn)集裝箱從船到岸裝卸。

車輛管理系統(tǒng)

集裝箱運(yùn)輸自動(dòng)引導(dǎo)車（AGV）和港口內(nèi)部集裝箱卡車（集卡），實(shí)現(xiàn)集裝箱在岸橋和堆場(chǎng)之前的運(yùn)輸。

堆場(chǎng)管理系統(tǒng)

主要采用龍門吊車進(jìn)行集裝箱的收置、歸納，以及最后的輸出。

5G智慧港口無(wú)線聯(lián)網(wǎng)解決方案

通過在智慧港口覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)，利用5G技術(shù)1 Gbit/s以上的大帶寬高速率、端到端毫秒級(jí)時(shí)延、99.999%的網(wǎng)絡(luò)可靠性、超高密度連接等特點(diǎn)，提升港口自動(dòng)化效率，節(jié)省人力成本，改善工作環(huán)境。

自動(dòng)化港口生產(chǎn)運(yùn)輸涉及到的環(huán)節(jié)多且終端形態(tài)復(fù)雜，如：攝像頭、AGV無(wú)人車、橋吊、軌道吊、無(wú)人集卡等，可利用無(wú)線通信模組+無(wú)線網(wǎng)關(guān)等方式與傳統(tǒng)行業(yè)設(shè)備結(jié)合，充分利用5G專網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈，降低行業(yè)終端成本。

船舶通信系統(tǒng)：船舶利用5G CPE接收、傳輸入港/出港信息，遠(yuǎn)程管理中心實(shí)時(shí)調(diào)度，提升港口運(yùn)轉(zhuǎn)效率。廣和通FG150(W)/FM150(W) 5G系列模組內(nèi)嵌于5G CPE，為船舶實(shí)時(shí)信息傳輸提供穩(wěn)定的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

智能岸橋：龍門吊上安裝10～15路攝像頭和PLC，將高清視頻回傳到控制中心，司機(jī)可在中控室觀看多路實(shí)時(shí)視頻進(jìn)行操作，下發(fā)裝卸等實(shí)時(shí)控制信號(hào)，完成龍門吊所有動(dòng)作如吊車吊具精準(zhǔn)移動(dòng)、抓舉集裝箱等。搭載廣和通5G模組的攝像頭，能夠?qū)⒉杉?K/8K高清視頻通過5G網(wǎng)絡(luò)上傳至管理平臺(tái)，為司機(jī)的精準(zhǔn)操控提供高質(zhì)量的視訊畫面。

無(wú)人集卡和AGV遠(yuǎn)程調(diào)度：高精度定位AGV，利用5G低時(shí)延高可靠的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸無(wú)人化。通過內(nèi)置廣和通5G模組，AGV無(wú)人車的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)將“有跡可循”，廣和通5G模組具備5G網(wǎng)絡(luò)下的數(shù)據(jù)傳輸功能和GNSS定位功能，為AGV無(wú)人機(jī)與集裝箱的精準(zhǔn)對(duì)接提供穩(wěn)定的通信保障。

廣和通5G模組賦能智慧港口無(wú)線聯(lián)網(wǎng)

通過在智慧港口各形態(tài)終端設(shè)備，如：攝像頭、AGV無(wú)人車、5G CPE、5G無(wú)線網(wǎng)關(guān)內(nèi)置廣和通5G模組，可實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)下端到端的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，充分發(fā)揮5G網(wǎng)絡(luò)高可靠、低時(shí)延的特性。廣和通FG150(W)/FM150(W) 5G系列模組支持5G獨(dú)立組網(wǎng)（SA）和非獨(dú)立組網(wǎng)（NSA）兩種網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，目前已正式調(diào)通國(guó)內(nèi)四大運(yùn)營(yíng)商5G SA組網(wǎng)實(shí)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)通。廣和通5G系列模組為智慧港口豐富多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景提供穩(wěn)定、可靠、安全的無(wú)線連接，助力自動(dòng)化升級(jí)改造，成就更智慧的港口。

· 豐富的接口：USB3.1, PCIe3.0, UART, GPIO, I2C, RGMII, MIPI, UIM, I2S, SDIO, SPI;

· 兼容多種操作平臺(tái)：Linux, Android, Windows;

· 功能特性：FOTA/DFOTA, VoLTE, GNSS（GPS/GLONASS/Galileo/Beidou）, Audio, eSIM 等。

智慧港口是5G+垂直行業(yè)的重要場(chǎng)景之一，據(jù)悉，國(guó)內(nèi)已有寧波舟山港、深圳西部港區(qū)招商港口、青島港、上海洋山四期碼頭等初步完成5G智慧港口的規(guī)模部署。希望未來有更多港口復(fù)制他們的成功經(jīng)驗(yàn)，甚至輻射到全球，成為中國(guó)的又一張工業(yè)名片。
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