深圳市航智精密電子有限公司HIT系列霍爾替代型電流傳感器以磁通門技術(shù)為基本原理，采用激磁閉環(huán)控制技術(shù)、自激退磁技術(shù)，加上多閉環(huán)控制方法在電子電路中應(yīng)用，其檢測(cè)功能可完全替代霍爾電流傳感器的同時(shí)，測(cè)量精度及性能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于后者。
◇ 正常運(yùn)行時(shí)，綠燈常亮：
設(shè)備上電后，當(dāng)設(shè)備正常工作時(shí)，綠色指示燈常亮。當(dāng)接上供電電源后，若綠燈不亮，應(yīng)該首先檢查傳感器的供電電源是否正常。
◇ 電流過(guò)載時(shí)，綠燈指示燈處于熄滅狀態(tài)：
在供電電源正常的情況下，如果綠色指示燈熄滅，說(shuō)明電流傳感器處于非零磁通狀態(tài)。此時(shí)若母線輸入電流幅值超過(guò)傳感器的規(guī)定量程，傳感器進(jìn)入過(guò)載工作模式，輸出電流不再與輸入電流信號(hào)成等比例。當(dāng)輸入電流恢復(fù)到規(guī)定被測(cè)電流范圍內(nèi)后，傳感器輸出電流恢復(fù)正常，綠色指示燈常亮。
HIT系列-典型應(yīng)用
● 可再生能源
HIT系列電流傳感器，可以在光伏、太陽(yáng)能、風(fēng)能逆變器中的電流反饋等領(lǐng)域大顯身手?？煽刂茝目稍偕茉聪到y(tǒng)發(fā)送到電網(wǎng)的能量流和波形。它們測(cè)量電流以幫助風(fēng)車、太陽(yáng)能、光伏或任何類型的裝置以最大效率工作。
● 電源系統(tǒng)
HIT傳感器在電源系統(tǒng)中的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了對(duì)電源系統(tǒng)輸出電流的隔離測(cè)量， 即傳感器的輸出信號(hào)與電源的輸出電流完全電氣隔離，有利于傳感器輸出信號(hào)的調(diào)整處理，通過(guò)調(diào)整和設(shè)定該信號(hào)，反饋控制電源系統(tǒng)的輸出電流，當(dāng)電源的輸出電流接近電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功率輸出時(shí)，電源輸出電流將不再增加，從而限制了電源系統(tǒng)的輸出功率，保護(hù)電源系統(tǒng)不會(huì)圍用電負(fù)載的變化而損壞。
●汽車充電樁
環(huán)境和能源問(wèn)題日益突出的今天，具有零排放特性的電動(dòng)汽車成為了各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)和爭(zhēng)相發(fā)展的對(duì)象。但若進(jìn)行實(shí)際使用，首先需要解決的便是的充電續(xù)航問(wèn)題，由此電動(dòng)汽車的充電樁就應(yīng)運(yùn)而生了。充電樁多設(shè)于固定地點(diǎn)，功能類似于傳統(tǒng)的加油站。在這些電樁中電流傳感器作為一種電量測(cè)量元件，在充電過(guò)程監(jiān)測(cè)和確保充電安全方面起到了重要的作用。
● 其他應(yīng)用
變頻器、不間斷電源等
