LTC6806是一款燃料電池監(jiān)控器，可測量多達144個串聯燃料電池，總測量誤差小于15mV。LTC6806包括36個輸入通道，每個通道具有±5V測量范圍，允許每個通道測量1至4個串聯的燃料電池。
所有36個輸入通道在快速ADC模式下可以在6.75ms內測量完畢。為實現高降噪性能，還可以選擇較低的數據采集速率。在正常ADC模式下，所有電池可以在10.3ms內測量完畢，總測量誤差小于15mV。
每個LTC6806都有一個isoSPI接口，用于進行不受RF干擾的遠距離高速通信。通過引腳選擇可以提供兩種通信模式：在菊花鏈模式中，多個器件以菊花鏈形式連接，并為所有器件連接一個主機處理器；在并聯模式中，多個器件與主機處理器并聯，且每個器件單獨尋址。
可以將多個LTC6806器件串聯在一起，從而對非常龐大的燃料電池組進行同步電池監(jiān)測。正如典型應用中所展示的那樣，12個LTC6806串聯在一起可以監(jiān)測432個燃料電池?；蛘?，432個電池可以使用六個IC進行監(jiān)測，兩個電池為一組，或使用四個IC進行監(jiān)測，三個電池為一組。
應用
- 燃料電池電動汽車和混合動力汽車
- 備用電源系統(tǒng)
- 高功率便攜式設備
- 36 個測量通道可監(jiān)控多達 144 個串聯燃料電池
- 通道測量范圍：±5V
- 電池組電壓范圍：–80V 至 150V
- 5V 單電源供電
- 可堆疊架構支持大型燃料電池組
- 內置式 isoSPI? 接口
- 1MB/s 隔離式串行通信
- 使用一根雙絞線，最長 100 米
- 低 EMI 易感性和輻射
- 雙向斷線保護
- 總測量誤差為 15mV
- 只需 6.75ms 即可測量系統(tǒng)中的所有單元
- 具有內置噪聲濾波器的 Δ-Σ 轉換器
- 六個通用數字 I/O 或模擬輸入
- 溫度或其他傳感器輸入
- 休眠模式電源電流 12μA
- 64 引腳 LQFP 封裝
- 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準
ADBMS2951
ADBMS6832
ADBMS6833
ADBMS2950
ADBMS2952
ADBMS6948
ADBMS6816
ADBMS6830
ADBMS6817
ADBMS6815
LTC6812-1
LTC6810-2
LTC6813-1
LTC6803-3
LTC6803-1
LTC6806
LTC6803-2
LTC6801
LTC6810-1
ADBMS1818
LTC6804-1
MAX17823H
MAX17830
LTC6803-4
LTC6811-2
LTC6811-1
LTC6804-2
