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騎行風(fēng)阻計(jì)量測試服

自行車競速項(xiàng)目中,迎面風(fēng)對車手的阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過騎行時(shí)其他方面的阻力,是如今加快騎行速度,減少車手體能消耗的重要問題,但風(fēng)阻計(jì)算一直是個(gè)難題。本項(xiàng)目利用流量傳感器,旨在開發(fā)一款低成本、簡單方便的測試系統(tǒng)提供給車手和教練團(tuán)隊(duì),為他們提供科學(xué)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)以供調(diào)整,改進(jìn)自己的騎行姿勢。

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團(tuán)隊(duì)介紹

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團(tuán)隊(duì)成員

王軍 隊(duì)長

lvtiantian

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項(xiàng)目簡介
自行車競速項(xiàng)目中,迎面風(fēng)對車手的阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過騎行時(shí)其他方面的阻力,是如今加快騎行速度,減少車手體能消耗的重要問題,但風(fēng)阻計(jì)算一直是個(gè)難題。本項(xiàng)目利用流量傳感器,旨在開發(fā)一款低成本、簡單方便的測試系統(tǒng)提供給車手和教練團(tuán)隊(duì),為他們提供科學(xué)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)以供調(diào)整,改進(jìn)自己的騎行姿勢。
硬件說明

1

1.1   各部分設(shè)計(jì)

 

整體布局設(shè)計(jì)

QQ截圖20190112220208.png

(這部分應(yīng)有軟件繪制,但個(gè)人電腦由于操作系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)把d盤跑崩,暫時(shí)用繪圖軟件憑記憶繪制,待數(shù)據(jù)恢復(fù)或重裝完重新繪制后將這部分重新上傳)

 



整體設(shè)計(jì)

車手sss.jpg



該設(shè)備包括背包部分和粘連在衣服纖維上的IDT傳感器部分,傳感器部分負(fù)責(zé)收集各個(gè)部位的風(fēng)阻情況。

背包部分包括處理器和電源,處理器需要分別對各個(gè)部位的傳感器數(shù)據(jù)分別加權(quán)處理(每個(gè)部位的迎風(fēng)截面面積不同,所以要賦予不同的權(quán)值),從而得到合理可靠的數(shù)據(jù)以供分析。



進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì):



進(jìn)風(fēng)口的設(shè)計(jì)如上圖,但值得注意的是,傳感器的進(jìn)口并不直接與外界相連,而是對準(zhǔn)一個(gè)相對封閉的空間,通過兩側(cè)的進(jìn)風(fēng)口產(chǎn)生的壓力差將氣體吸入,這樣從氣動(dòng)角度避免了輸入過大,數(shù)據(jù)波動(dòng)嚴(yán)重的情況。

另外在傳感器入口或出口布置中等密度的疏松介質(zhì),這同樣有利于避免數(shù)據(jù)的波動(dòng)過大、數(shù)據(jù)峰值被削去的情況發(fā)生。

在軟件設(shè)計(jì)中同樣采用了簡單的處理避免上述情況發(fā)生。



背部背包




硬件實(shí)驗(yàn)搭建:


軟件說明

軟件說明見附件

演示效果

演示效果見視頻


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