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碰撞所需要的制動力 - 沃爾沃、大眾、日產(chǎn)，防碰撞系統(tǒng)性能大比拼!

2012年07月03日 11:20 來源：網(wǎng)易汽車 作者：軼名我要評論(0)

　　以與前方車輛的距離和汽車本身的車速為基礎(chǔ)，城市安全系統(tǒng)每秒進(jìn)行50次計算，從而確定避免碰撞所需要的制動力。如果計算的制動力超過了一定值而司機仍然沒有做出反應(yīng)，該系統(tǒng)便認(rèn)定碰撞即將發(fā)生。城市安全系統(tǒng)通過自動制動和減小油門來避免或者減小碰撞的嚴(yán)重程度，同時剎車燈閃爍以警示其他車輛。

　　當(dāng)車速低于30km/h，在檢測到追尾即將發(fā)生，在駕駛員不采取措施時車輛可以自動將車輛剎停;而在30km/h時，車輛最大能提供50%的制動力，以防后車追尾。目前這套City Safety系統(tǒng)已經(jīng)成為沃爾沃S60和XC60的標(biāo)配。

　　● Pedestrian Detection 行人檢測

　　在沃爾沃S60身上，還可以選裝PedestrianDetection行人安全系統(tǒng)，它依靠180m距離的毫米波雷達(dá)和攝像頭共同作用，可以探測身高為80cm以上的行人，在車速低于35km/h時，如果有行人進(jìn)入車輛的行進(jìn)路線，車輛會進(jìn)行全力剎車，盡可能避免或者減小事故發(fā)生的機率，若是行駛速度高于35km/h，車輛也會自動減速來規(guī)避風(fēng)險，該系統(tǒng)能夠同時識別10個行人。

　　● 大眾 Front Assist(City Emergency Brake)

　　大眾是最早在合資車中安裝有防碰撞系統(tǒng)的廠商，不過由于只配備在銷量較少的CC頂配版本上，因此似乎也很少被人提及。它的工作原理與沃爾沃相似，依靠前部雷達(dá)傳感器和車載電腦收集障礙物信息，在車速低于30km/h時，如果車輛意識到前方有危險會對駕駛者發(fā)出聲音提示，如果仍然沒有及時做出反應(yīng)，車輛會對自動進(jìn)行制動。