LED路燈的色溫選擇及其常見光源色溫的介紹以及色溫與光效的關系分析

　　咱們做照明的，大環(huán)境咱改變不了，但也不是說完全無能為力，至少咱們得想想辦法，讓霧霾天出門的民眾不至于伸手不見五指，出門不光能看見路燈亮，還能看見點路，這就要求提高LED路燈的穿透性。

　　LED路燈的色溫選擇

　　目前采用的LED封裝工藝通過應用不同激發(fā)波長的熒光粉，調整熒光粉的量或比例，可以獲得不同色溫的LED白光光源。不同的光源發(fā)出的光色溫各不相同，低色溫光源的特征是能量分布中，紅輻射相對來說要多些，通常稱為“暖光”；色溫提高后，能量分布中，藍輻射的比例增加，通常稱為“冷光”。對于白光LED來說，低色溫光源黃光比例相對較多，而高色溫光源藍光比例相對較多。而從人眼視覺的角度來說，低色溫給人以溫暖、穩(wěn)定的感覺，而高色溫給人以冷清、清爽的感覺。

　　一些常見光源的色溫

　　LED光源大體上可以分為暖白、中性白和冷白三大類。傳統(tǒng)的路燈光源鈉燈的放電輻射集中在589．0納米和589．6納米的兩條雙D譜線上，因此色溫一般為2300K左右的暖白光，人眼視覺下很明顯會感覺是黃光。LED則可通過封裝工藝制造出不同色溫的光源，給了道路照明很多不同的選擇。

　　色溫與光效的關系

　　值得注意的是，在早一批的LED路燈色溫選擇上，幾乎所有的廠家都選擇了6000K，甚至6000K以上，與高壓鈉燈背道而馳，這又是為什么呢？原來，在早期熒光粉的技術條件下，冷白光源的LED發(fā)光效率更高。相比較色溫來說，人們更看重光效這一物理性能。提高光效最主要的手段是提高熒光粉的激發(fā)效率，YAG黃粉的激發(fā)效率遠高于橙粉。