資料介紹
針對(duì)汽車ABS(Anti-lock Braking System,防抱制動(dòng)系統(tǒng))在開發(fā)過程中存在周期長,
參數(shù)難以準(zhǔn)確測(cè)量等不利因素,運(yùn)用面向?qū)ο蠡舅枷牒蚔C++工具開發(fā)出ABS 車載監(jiān)控
平臺(tái)。上位機(jī)監(jiān)控平臺(tái)與電子控制器、硬件在回路仿真器構(gòu)成硬件在回路仿真系統(tǒng)
(Hardware-in-the-loop simulate system),監(jiān)控平臺(tái)通過CCP 協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)與電子控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信、通過USB 總線接口與硬件在回路仿真器進(jìn)行高速數(shù)據(jù)交換。監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)ABS控制系統(tǒng)各種參數(shù)的實(shí)時(shí)采集、在線顯示和數(shù)據(jù)保存,提供了數(shù)據(jù)分析和控制效果評(píng)價(jià)的手段,實(shí)現(xiàn)了參數(shù)標(biāo)定的功能。該平臺(tái)直觀、靈活、易操作,具有較強(qiáng)的實(shí)用性。
參數(shù)難以準(zhǔn)確測(cè)量等不利因素,運(yùn)用面向?qū)ο蠡舅枷牒蚔C++工具開發(fā)出ABS 車載監(jiān)控
平臺(tái)。上位機(jī)監(jiān)控平臺(tái)與電子控制器、硬件在回路仿真器構(gòu)成硬件在回路仿真系統(tǒng)
(Hardware-in-the-loop simulate system),監(jiān)控平臺(tái)通過CCP 協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)與電子控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信、通過USB 總線接口與硬件在回路仿真器進(jìn)行高速數(shù)據(jù)交換。監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)ABS控制系統(tǒng)各種參數(shù)的實(shí)時(shí)采集、在線顯示和數(shù)據(jù)保存,提供了數(shù)據(jù)分析和控制效果評(píng)價(jià)的手段,實(shí)現(xiàn)了參數(shù)標(biāo)定的功能。該平臺(tái)直觀、靈活、易操作,具有較強(qiáng)的實(shí)用性。
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