汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與排放理論及混合動(dòng)力汽車(chē)典型的介紹
資料介紹
為了解決日益嚴(yán)重的城市大氣污染,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)和低排放汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的方向之一?;旌蟿?dòng)力汽車(chē)結(jié)合了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn),其運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低,制動(dòng)時(shí)將能量回收給電池;同時(shí)混合動(dòng)力汽車(chē)彌補(bǔ)了電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程短的弱點(diǎn)。混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)可使其經(jīng)常工作在一、兩個(gè)排放性能和經(jīng)濟(jì)性能最佳的穩(wěn)態(tài)工作點(diǎn)上,在滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性要求的同時(shí),其排放性能優(yōu)越,它是目前世界各國(guó)大力發(fā)展的汽車(chē)。
本文以長(zhǎng)安混合動(dòng)力車(chē)為研究對(duì)象,對(duì)長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車(chē)在典型工況下的排放進(jìn)行理論與試驗(yàn)分析研究,并借助仿真軟件Advisor,進(jìn)行試驗(yàn)與仿真的對(duì)比性分析研究。主要內(nèi)容包括:
?。?)分析汽車(chē)排放污染物的產(chǎn)生及危害,以及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排放的控制基本方法與措施;
(2)分析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程以及排放污染物(HC、CO、NOx)生成機(jī)理及影響因素,建立汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒模型、排放模型,分析汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下排放污染物的產(chǎn)生情況和變化趨勢(shì);
?。?)根據(jù)長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車(chē)的試驗(yàn)數(shù)據(jù),分析研究長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車(chē)穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)下的排放情況,并對(duì)其的排放進(jìn)行分析。
?。?)借助ADVISOR仿真軟件,建立長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車(chē)仿真模型,仿真分析在典型工況下長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車(chē)采用不同的控制策略時(shí)其經(jīng)濟(jì)性與排放性能的變化情況;并結(jié)合試驗(yàn)研究,完成仿真結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的差異性分析,為混合動(dòng)力汽車(chē)的排放控制研究提供了一定的理論與試驗(yàn)研究基礎(chǔ)。
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