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      標(biāo)簽　>　抬頭顯示系統(tǒng)

      抬頭顯示系統(tǒng)

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      　　抬頭顯示系統(tǒng)叫做平視顯示系統(tǒng)，是指以車輛駕駛員為中心、盲操作、多功能儀表盤，為了讓駕駛員在開車的時(shí)候看車載屏幕、操作旋鈕更加方便，在玻璃前方形成影像，駕駛員不用轉(zhuǎn)頭、低頭就能看到導(dǎo)航、車速信息。

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      抬頭顯示系統(tǒng)簡介

      　　抬頭顯示系統(tǒng)叫做平視顯示系統(tǒng)，是指以車輛駕駛員為中心、盲操作、多功能儀表盤，為了讓駕駛員在開車的時(shí)候看車載屏幕、操作旋鈕更加方便，在玻璃前方形成影像，駕駛員不用轉(zhuǎn)頭、低頭就能看到導(dǎo)航、車速信息。

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      抬頭顯示系統(tǒng)技術(shù)

      車載HUD系統(tǒng)的三種類型

      C-HUD 更多應(yīng)用在后裝市場，其會在汽車儀表上方、儀表板頂部加裝一個(gè)半透明樹脂板，再將該樹脂板作為投影介質(zhì)反射出虛像。

      2024-03-13 標(biāo)簽：車載HUDAR-HUD 1233 0

      幾大汽車HUD抬頭顯示系統(tǒng)方案詳解

      目前，抬頭顯示（Head Up Display）已不再是戰(zhàn)斗機(jī)的專利，HUD曾經(jīng)作為一款豪華車級的黑科技配置，在15-16年間就呈現(xiàn)出井噴式的增長，雖然...

      2017-03-28 標(biāo)簽：汽車電子hud抬頭顯示系統(tǒng) 3.5萬 1

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      抬頭顯示系統(tǒng)資訊

      華為推出新款旗艦SUV問界M9，帶來前所未有的智能汽車體驗(yàn)

      華為近日在深圳舉辦了M9及冬季全場景新品發(fā)布會，正式發(fā)布了備受期待的全景智慧旗艦SUV問界M9。

      2023-12-26 標(biāo)簽：華為智能汽車抬頭顯示系統(tǒng) 1102 0

      全新英飛凌MEMS掃描儀為眼鏡和汽車抬頭顯示系統(tǒng)帶來增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用

      　英飛凌的MEMS掃描儀芯片組采用創(chuàng)新的傾斜鏡，為新一代激光束掃描（LBS）投影儀奠定了基礎(chǔ)。

      2021-08-13 標(biāo)簽：英飛凌增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)智能眼鏡 3126 0

      汽車抬頭顯示（HUD）帶來的全新駕駛體驗(yàn)

      現(xiàn)在的汽車擁有越來越多的酷炫功能：自動偏航輔助、后視攝像頭、電動升降門按鈕、牽引控制。 當(dāng)然，車主們不用鉆到引擎蓋下查看就能知道新一代的汽車配置了各種各...

      2017-04-26 標(biāo)簽：汽車電子抬頭顯示系統(tǒng) 3221 0

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      抬頭顯示系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
        imx8
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      • HUD
        HUD
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
        +關(guān)注
        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
      • V2X
        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
      • 平視顯示器
        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
      • 汽車?yán)走_(dá)
        汽車?yán)走_(dá)
        +關(guān)注
        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        CarPlay
        +關(guān)注
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        +關(guān)注
      • LIDAR
        LIDAR
        +關(guān)注
        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
      • V2V
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        +關(guān)注
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      • CES2017
        CES2017
        +關(guān)注
        2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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      • ZLG致遠(yuǎn)電子
        ZLG致遠(yuǎn)電子
        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • 微波雷達(dá)
        微波雷達(dá)
        +關(guān)注
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        Model3
        +關(guān)注
      • VCU
        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
        +關(guān)注
      • AEB
        AEB
        +關(guān)注
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
      • 駕駛輔助系統(tǒng)
        駕駛輔助系統(tǒng)
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      • 慧榮科技
        慧榮科技
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