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標(biāo)簽 > 智能交通
智能交通系統(tǒng)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。
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什么是智能交通_智能交通是干什么的_智能交通系統(tǒng)的作用
本文介紹了什么是智能交通、智能交通的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了分析,其次介紹了智能交通系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)和發(fā)展中國智能公交的必要性,最后介紹了智能交通系統(tǒng)的作用及主要應(yīng)用。
2018-01-04 標(biāo)簽:智能交通 4.7萬 0
詳細(xì)解析車聯(lián)網(wǎng)的意義、現(xiàn)狀以及與帶給我們自身的好處和距離
車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)必然的科技趨勢。以互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為例,人們對(duì)新科技新事物的接受度越來越高,普及度也越來越快。先接受者先把握先機(jī),車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)離你我并不遙遠(yuǎn)...
2018-01-03 標(biāo)簽:智能交通車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 3.1萬 0
本文主要介紹了智能交通發(fā)展特征、智能交通國內(nèi)發(fā)展數(shù)據(jù)以及智能交通技術(shù)國外發(fā)展現(xiàn)狀,其次介紹了我國智能交通的發(fā)展現(xiàn)狀及其面臨的問題和智能交通的發(fā)展新趨勢以...
2018-01-04 標(biāo)簽:智能交通 2.4萬 1
發(fā)展智能交通系統(tǒng)可以為社會(huì)帶來很大的效益,發(fā)展了智能交通系統(tǒng)可以使交通出行素需要的能源大幅度減少,從而可以改善環(huán)境降低環(huán)境的污染;可以促進(jìn)交通管理水平的...
2019-01-10 標(biāo)簽:智能交通數(shù)據(jù)通信 2.4萬 0
深挖車聯(lián)網(wǎng)新架構(gòu):5G與車聯(lián)網(wǎng)會(huì)擦出怎樣的火花?
汽車網(wǎng)絡(luò)對(duì)服務(wù)質(zhì)量 (QoS) 的要求體現(xiàn)在延遲、數(shù)據(jù)傳輸速率、可靠性和通信距離等方面。近年來,諸如車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 等新興汽車網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用和用例已經(jīng)取得...
2021-04-26 標(biāo)簽:智能交通車聯(lián)網(wǎng)5G 1.7萬 0
智能交通系統(tǒng)在充分整合、簡化公安交警現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程基礎(chǔ)上,將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、電子控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等綜合運(yùn)用于地面交通管理,建設(shè)面向交...
2019-01-10 標(biāo)簽:智能交通 1.2萬 0
近年來,我國交通智能化水平正持續(xù)提升,互聯(lián)網(wǎng)與交通融合的步伐也在加快,智能交通已經(jīng)成為我國智慧城市建設(shè)需要突破的重要領(lǐng)域。在城市交通智能管理方面,我國已...
2019-01-10 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)智能交通 1.2萬 0
分析IEEE 802.11p和IEEE 1609.4協(xié)議中的多信道MAC協(xié)議
IEEE工作組在原先協(xié)議的基礎(chǔ)上,專門為VANET設(shè)計(jì)了一套新的標(biāo)準(zhǔn),即IEEE 802.11p標(biāo)準(zhǔn)[6]。IEEE 802.11p協(xié)議中引入的WBSS...
2018-08-31 標(biāo)簽:IEEE智能交通MAC協(xié)議 9987 0
智能交通系統(tǒng)通過IWR1642毫米波傳感器監(jiān)控城市的健康
正如我們用傳感技術(shù)來測量個(gè)人的呼吸和心率,實(shí)際上城市也從同樣的技術(shù)中受益。智能城市的一個(gè)關(guān)鍵要素是配備有傳感器的智能交通系統(tǒng),可監(jiān)控城市的“健康” - ...
智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System,簡稱ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳...
2019-01-10 標(biāo)簽:智能交通交通監(jiān)控 8959 0
VR技術(shù)在智能交通上面如何應(yīng)用?這篇文章作者講得很詳細(xì)
作為信息化、工業(yè)化、智能化高度融合的產(chǎn)物,智慧交通體系帶來了多元化的價(jià)值,包括滴滴、共享單車等所帶來的資源共享,以及滴滴作為智能出行平臺(tái)為司機(jī)與乘客雙方...
2017-12-20 標(biāo)簽:智能交通虛擬化技術(shù)軌道交通 8807 0
介紹應(yīng)用于智能交通行業(yè)的zigbee通訊方案
目前應(yīng)用于智能交通行業(yè)的無線傳輸方案,比較成熟的主要有zigbee、LoRa兩種,今天主要來介紹zigbee通訊方案。 zigbee技術(shù)是一種近距...
盤點(diǎn)激光雷達(dá)技術(shù)在智能交通上的應(yīng)用
“雷達(dá)”是一種利用電磁波探測目標(biāo)位置的電子設(shè)備.電磁波其功能包括搜索目標(biāo)和發(fā)現(xiàn)目標(biāo);測量其距離,速度,角位置等運(yùn)動(dòng)參數(shù);測量目標(biāo)反射率,散射截面和形狀等...
目前造成堵車的原因無非有兩個(gè):①交通信號(hào)燈;②受司機(jī)自身的情緒、疲勞等生物因素影響的交通流波動(dòng)造成的堵車。造成車輛碰撞的最大原因是人的生物因素。
2018-05-05 標(biāo)簽:智能交通自動(dòng)駕駛 7135 0
RFID技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用有哪些
所謂的智能交通系統(tǒng)是指將先進(jìn)的信息技術(shù)、電子通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等有機(jī)地運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高...
行人是路面上的高危群體。歐洲每年因交通事故受傷的行人超過15萬人,致死的超過6000人。美國交通事故中有12%及行人。中國在2004年有9217人因交通...
2018-06-24 標(biāo)簽:傳感器智能交通自動(dòng)駕駛 6412 0
基于仿真的工具鏈用于識(shí)別和驗(yàn)證自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵場景
關(guān)鍵場景(Critical Scenario)識(shí)別對(duì)自動(dòng)駕駛測試具有重大意義。
2019-01-28 標(biāo)簽:智能交通自動(dòng)駕駛 5490 0
華為作為平臺(tái)的搭建者、聯(lián)接的創(chuàng)新者及行業(yè)生態(tài)的推動(dòng)者,與合作伙伴打造行業(yè)端到端解決方案,推動(dòng)交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,建成未來綜合交通創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,讓城市交...
兩方面對(duì)自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)動(dòng)規(guī)劃技術(shù)進(jìn)行了綜述
這是在圖表中找到單源最短路徑的圖搜索方法。搜索空間近似為一個(gè)離散的單元格,晶格[22,23]。具體描述和實(shí)現(xiàn)可見文獻(xiàn)[24,25]。在自動(dòng)駕駛方面,文獻(xiàn)...
2018-06-07 標(biāo)簽:傳感器智能交通自動(dòng)駕駛 5258 0
汽車連網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)為自動(dòng)駕駛發(fā)展提供借鑒
汽車連網(wǎng)普及性的提升有助于汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)邁向自動(dòng)駕駛發(fā)展而成為產(chǎn)業(yè)的通用標(biāo)準(zhǔn),尖端的無線技術(shù)(借助以太網(wǎng)基礎(chǔ)的高帶寬有線基礎(chǔ)設(shè)施支持)將使車輛到車輛(V2...
2018-05-05 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能交通自動(dòng)駕駛 5006 0
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