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標(biāo)簽 > 車聯(lián)網(wǎng)
由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。
根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不同車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。
從網(wǎng)絡(luò)上看，IOV系統(tǒng)是一個(gè)“端管云”三層體系。
第一層（端系統(tǒng)）：端系統(tǒng)是汽車的智能傳感器，負(fù)責(zé)采集與獲取車輛的智能信息，感知行車狀態(tài)與環(huán)境；是具有車內(nèi)通信、車間通信、車網(wǎng)通信的泛在通信終端；同時(shí)還是讓汽車具備IOV尋址和網(wǎng)絡(luò)可信標(biāo)識(shí)等能力的設(shè)備。
第二層（管系統(tǒng)）：解決車與車（V2V）、車與路（V2R）、車與網(wǎng)（V2I）、車與人（V2H）等的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實(shí)時(shí)性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性，同時(shí)它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。
第三層（云系統(tǒng)）：車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)云架構(gòu)的車輛運(yùn)行信息平臺(tái)，它的生態(tài)鏈包含了ITS、物流、客貨運(yùn)、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業(yè)車輛管理、汽車制造商、4S店、車管、保險(xiǎn)、緊急救援、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等，是多源海量信息的匯聚，因此需要虛擬化、安全認(rèn)證、實(shí)時(shí)交互、海量存儲(chǔ)等云計(jì)算功能，其應(yīng)用系統(tǒng)也是圍繞車輛的數(shù)據(jù)匯聚、計(jì)算、調(diào)度、監(jiān)控、管理與應(yīng)用的復(fù)合體系。
值得注意的是，截至2013年，GPS+GPRS并不是真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)，也不是物聯(lián)網(wǎng)，只是一種技術(shù)的組合應(yīng)用，目前國內(nèi)大多數(shù)ITS試驗(yàn)和IOV概念都是基于這種技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。
根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不同車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。
從網(wǎng)絡(luò)上看，IOV系統(tǒng)是一個(gè)“端管云”三層體系。
第一層（端系統(tǒng)）：端系統(tǒng)是汽車的智能傳感器，負(fù)責(zé)采集與獲取車輛的智能信息，感知行車狀態(tài)與環(huán)境；是具有車內(nèi)通信、車間通信、車網(wǎng)通信的泛在通信終端；同時(shí)還是讓汽車具備IOV尋址和網(wǎng)絡(luò)可信標(biāo)識(shí)等能力的設(shè)備。
第二層（管系統(tǒng)）：解決車與車（V2V）、車與路（V2R）、車與網(wǎng)（V2I）、車與人（V2H）等的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實(shí)時(shí)性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性，同時(shí)它是公網(wǎng)與專網(wǎng)的統(tǒng)一體。
第三層（云系統(tǒng)）：車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)云架構(gòu)的車輛運(yùn)行信息平臺(tái)，它的生態(tài)鏈包含了ITS、物流、客貨運(yùn)、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業(yè)車輛管理、汽車制造商、4S店、車管、保險(xiǎn)、緊急救援、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等，是多源海量信息的匯聚，因此需要虛擬化、安全認(rèn)證、實(shí)時(shí)交互、海量存儲(chǔ)等云計(jì)算功能，其應(yīng)用系統(tǒng)也是圍繞車輛的數(shù)據(jù)匯聚、計(jì)算、調(diào)度、監(jiān)控、管理與應(yīng)用的復(fù)合體系。
值得注意的是，截至2013年，GPS+GPRS并不是真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)，也不是物聯(lián)網(wǎng)，只是一種技術(shù)的組合應(yīng)用，目前國內(nèi)大多數(shù)ITS試驗(yàn)和IOV概念都是基于這種技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。
車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)靜電浪涌防護(hù)策略
? 一、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)簡介和發(fā)展過程 車聯(lián)網(wǎng)（V2X）是通過先進(jìn)的通信技術(shù)將車輛與各種設(shè)備、服務(wù)平臺(tái)相連接，實(shí)現(xiàn)車輛與外部環(huán)境的信息交互與協(xié)同，從而為用戶提...
2024-08-30 標(biāo)簽：汽車電子emc車聯(lián)網(wǎng) 3307 0
探索車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及其背后的技術(shù)
毋庸置疑，技術(shù)為我們的生活方式帶來深刻的變革；汽車行業(yè)的技術(shù)革新也不例外。如今的汽車相比幾年前搭載了更多的技術(shù)；它們與世界相連接，擁有車道輔助和自動(dòng)剎車...
2024-08-12 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載無線Qorvo 330 0
Qorvo半導(dǎo)體盤點(diǎn)車聯(lián)網(wǎng)無線技術(shù)
『這個(gè)知識(shí)不太冷』系列 ，旨在幫助小伙伴們喚醒知識(shí)的記憶，將挑選一部分Qorvo劃重點(diǎn)的知識(shí)點(diǎn)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀解讀，以此溫故知新、查漏補(bǔ)缺。本篇將為您介紹...
2024-07-16 標(biāo)簽：無線技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)V2V 525 0
軟件定義汽車背景下 基于安全芯片可信架構(gòu) 紫光同芯賦能智慧出行
伴隨車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，智能汽車正不斷強(qiáng)化車輛與內(nèi)外部環(huán)境的交互，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與云、車與人等全方位的連接，而這也使得車載信息與數(shù)據(jù)安全面臨著全新的挑...
2024-07-03 標(biāo)簽：安全芯片車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1838 0
Qorvo半導(dǎo)體解碼車聯(lián)網(wǎng)：探索駕駛的未來浪潮與標(biāo)準(zhǔn)化
從基礎(chǔ)設(shè)施V2X的視角出發(fā)，車輛將通過兩種方式實(shí)現(xiàn)連接：C-V2X和專用短程通信(DSRC)。一些國家傾向于采用C-V2X技術(shù)，而另一些國家則決定使用D...
2024-06-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)DSRCV2V 720 0
以下內(nèi)容整理自談思AutoSec 8周年年會(huì)。 分享嘉賓：小米科技高級(jí)安全專家 尹小元 嘉賓簡介：小米車聯(lián)網(wǎng)安全專家，智能終端安全實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)安全工...
2024-05-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車小米 1063 0
安全可靠的汽車OTA升級(jí)解決方案 釋放車聯(lián)網(wǎng)的無限潛力
軟件定義汽車 (SDV) 快速演進(jìn)，實(shí)現(xiàn)汽車無縫連接的同時(shí)維護(hù)和管理穩(wěn)定的數(shù)據(jù)流已成為關(guān)鍵挑戰(zhàn)，汽車業(yè)利用分析及機(jī)器學(xué)習(xí)，獲得并使用洞察的方式也相應(yīng)發(fā)生...
2024-03-29 標(biāo)簽：NXPOTA車聯(lián)網(wǎng) 621 0
車聯(lián)網(wǎng)V2X通信技術(shù)與應(yīng)用的全面解析
車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在交通這個(gè)特殊行業(yè)的典型應(yīng)用。在車聯(lián)網(wǎng)體系參考模型中主要包括三層：數(shù)據(jù)感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層和應(yīng)用層。
2024-03-25 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)無線電通信車聯(lián)網(wǎng) 592 0
闡述汽車OTA技術(shù)的安全風(fēng)險(xiǎn)
隨著汽車軟件升級(jí)逐步在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用，覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、售后等多個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)的技術(shù)水平和管理能力均提出新的要求。
2024-01-05 標(biāo)簽：電子控制OTA車聯(lián)網(wǎng) 1322 0
基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)安全認(rèn)證測(cè)試方法
審核編輯：黃飛 ?
2023-12-29 標(biāo)簽：無線通信IPv4車聯(lián)網(wǎng) 614 0
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車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模商用關(guān)鍵突破口深度調(diào)研車路協(xié)同智慧高速全國建設(shè)情況 精選資料分享
標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 1431 0
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“車聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新專題 | 全局、區(qū)域、微觀多維創(chuàng)新構(gòu)建新型智慧交通 精選資料分享
標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 1807 0
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5分鐘成為車聯(lián)網(wǎng)專家｜如何實(shí)現(xiàn)C-V2X技術(shù)突破把住車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展命門 精選資料分享
標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)C-V2X 1888 0
PMP22648.1-汽車車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 電源高功率密度 PCB layout 設(shè)計(jì)立即下載
類別：電子資料 2024-05-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)
車聯(lián)網(wǎng)白皮書（網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛分冊(cè)）立即下載
類別：電子資料 2023-06-01 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛
類別：電子資料 2023-03-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)亞馬遜汽車
2022車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察:智能網(wǎng)聯(lián) 篤行致遠(yuǎn)立即下載
類別：電子資料 2023-03-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G智能網(wǎng)聯(lián)
類別：電子資料 2023-03-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛
5G行業(yè)專網(wǎng)安全技術(shù)研究立即下載
類別：電子資料 2023-03-29 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)車聯(lián)網(wǎng)5G
基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)?立即下載
類別：通信網(wǎng)絡(luò) 2022-07-10 標(biāo)簽：LTE無線通信車聯(lián)網(wǎng)
BAT部署車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地綜述立即下載
類別：通信網(wǎng)絡(luò) 2021-07-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)
車聯(lián)網(wǎng)背景下大數(shù)據(jù)收集安全機(jī)制研究立即下載
類別：物聯(lián)網(wǎng) 2021-06-30 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)
IEEE 802.11p/1609.4車聯(lián)網(wǎng)多信道協(xié)作機(jī)制立即下載
類別：通信網(wǎng)絡(luò) 2021-06-24 標(biāo)簽：IEEE協(xié)議車聯(lián)網(wǎng)
無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)5G車載路由器應(yīng)用
無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)中，5G車載路由器的應(yīng)用起到了至關(guān)重要的作用。以下是關(guān)于5G車載路由器在無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用的詳細(xì)分析：5G車載路由器具備極低的時(shí)延特性，...
2024-09-28 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛5G 428 0
地磁——車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、車輛監(jiān)測(cè)定位不可或缺的要素
物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中使用地磁技術(shù)的原因主要可以歸納為以下幾個(gè)方面。
2024-09-21 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)地磁 245 0
車聯(lián)網(wǎng)藍(lán)海：三大運(yùn)營商的聯(lián)合之路
車聯(lián)網(wǎng)，作為汽車工業(yè)與信息通信技術(shù)深度融合的璀璨明珠，正逐步成為未來智能交通的基石，其巨大的市場(chǎng)潛力如同一塊未被完全雕琢的寶石，等待著開發(fā)者的智慧與勇氣...
2024-09-20 標(biāo)簽：運(yùn)營商車聯(lián)網(wǎng) 404 0
國芯科技助力國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展
近年來，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)獲得高度重視。我國在《第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中提出，積極穩(wěn)妥發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有高速度、低時(shí)延、高可靠性的優(yōu)...
2024-09-11 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國芯科技 493 0
雷卯榮獲2023-2024車聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新十佳芯片元器件獎(jiǎng)
雷卯榮獲2023-2024車聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新十佳芯片元器件獎(jiǎng)
2024-08-30 標(biāo)簽：芯片元器件車聯(lián)網(wǎng) 232 0
25.1億元擬募集資金用于博實(shí)結(jié)三大主營業(yè)務(wù)
日前，博實(shí)結(jié)(301608.SZ)開啟申購，發(fā)行價(jià)格為44.50元/股，申購上限為0.50萬股，市盈率23.98倍，屬于深交所，民生證券為保薦人及主承銷商。
2024-08-30 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能交通車聯(lián)網(wǎng) 311 0
智能出行：藍(lán)牙5.0模塊在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用
目前，沒有一種無線技術(shù)可以適合所有的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，目前對(duì)于距離短、功耗低、數(shù)據(jù)速率低的應(yīng)用，最常見的選擇是2.4G、紅外和藍(lán)牙技術(shù)。其中藍(lán)牙5.0及以上版...
2024-08-22 標(biāo)簽：車載車聯(lián)網(wǎng)藍(lán)牙模塊 566 0
車聯(lián)網(wǎng)的四大核心組成和未來趨勢(shì)
V2X車聯(lián)網(wǎng)，是一種利用無線通信技術(shù)將車輛、行人和道路基礎(chǔ)設(shè)施連接起來的先進(jìn)交通系統(tǒng)，包含了V2V、V2I、V2P和V2N…等。它通過車輛之間、車輛與基...
2024-08-19 標(biāo)簽：無線通信車聯(lián)網(wǎng)V2X 604 0
龍智Atlassian解決方案實(shí)踐案例：集成Jira、Confluence、JSM，助力某汽車行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)高效項(xiàng)目管理
客戶簡介所屬行業(yè)：汽車智能網(wǎng)聯(lián)用戶數(shù)：約250人使用產(chǎn)品/服務(wù)：Jira、Confluence、JiraServiceManagement（JSM）解決...
2024-08-12 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)ITSM項(xiàng)目管理平臺(tái) 218 0
M31與高塔半導(dǎo)體合作，成功開發(fā)65奈米的SRAM和ROM 先進(jìn)內(nèi)存解決方案
M31和高塔半導(dǎo)體的合作主要集中于雙方均具豐沛研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的成熟制程上，開發(fā)65奈米制程平臺(tái)的先進(jìn)內(nèi)存編譯程序的Single Port?、One Port以...
2024-08-06 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)存人工智能 359 0
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