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標(biāo)簽 > 77GHZ

77GHZ

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77ghz技術(shù)

關(guān)于汽車ADAS前裝77G毫米波雷達(dá)解決方案

開發(fā)77GHz毫米波雷達(dá)需要豐富的雷達(dá)系統(tǒng)和毫米波射頻設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與能力。需要從系統(tǒng)、材料、軟硬件、結(jié)構(gòu)、測試驗(yàn)證、生產(chǎn)工藝、一致性等多方面考慮,而且,批量...

2019-01-24 標(biāo)簽:adas77GHZ 1.3萬 0

77GHz遠(yuǎn)距離雷達(dá)傳感器應(yīng)用設(shè)計(jì)方案

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,LiDAR和RADAR這兩種傳感器技術(shù)的基本功能都是通過在行駛中與障礙物保持一定的安全距離,以確保自動駕駛汽車中的乘員安全。

2018-05-02 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)傳感器77GHz 1.2萬 1

77GHz雷達(dá)信號處理流程框圖及應(yīng)用方案

77GHz雷達(dá)信號處理流程框圖及應(yīng)用方案

車載毫米波雷達(dá)可以有效的提高汽車的主動安全性能,是實(shí)現(xiàn)ADAS和無人駕駛的終極目標(biāo)必備之神器。

2018-04-08 標(biāo)簽:nxp毫米波雷達(dá)77GHz 2.4萬 0

干貨!納雷科技總經(jīng)理談基于24GHz毫米波雷達(dá)傳感器的配置方案

干貨!納雷科技總經(jīng)理談基于24GHz毫米波雷達(dá)傳感器的配置方案

納雷科技總經(jīng)理周坤明介紹了毫米波雷達(dá)傳感器國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,核心技術(shù)主要掌握廠商,國內(nèi)廠商的突破點(diǎn),重點(diǎn)比較了24G和77G的優(yōu)劣勢,還全面解析了納米波雷...

2016-07-22 標(biāo)簽:傳感器毫米波雷達(dá)24GHz 8.4萬 0

NXP多通道77GHz雷達(dá)收發(fā)器芯片組解析

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MR2001與MPC577xK MCU一起提供一個完整的系統(tǒng)級雷達(dá)解決方案。確保用戶PCB具有最高性能和極小的信號衰減。

2016-04-11 標(biāo)簽:NXP汽車電子77GHz 6867 0

國產(chǎn)77GHZ毫米波雷達(dá)如何突破巨頭封鎖

據(jù)了解,該產(chǎn)品的核心技術(shù)目前仍然是掌握在Bosch、Delphi、Denso、TRW、Conti等幾大跨國巨頭的手里,基本不單獨(dú)向國內(nèi)銷售,要買的話只能...

2016-03-04 標(biāo)簽:汽車電子智能汽車77GHZ 4.0萬 0

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77ghz資訊

邁矽科:第二代高性能77GHz毫米波雷達(dá)芯片推動國產(chǎn)化替代方案快速落地

邁矽科:第二代高性能77GHz毫米波雷達(dá)芯片推動國產(chǎn)化替代方案快速落地

南京邁矽科微電子科技有限公司帶來了其第二代高性能77GHz毫米波雷達(dá)芯片MSTR003,主要面向車用4D成像雷達(dá)和路端的智能交通雷達(dá)場景,推動國產(chǎn)化77...

2022-08-07 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá)77GHz邁矽科 6061 0

理工睿行:獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎

中國汽車界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事,由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會主辦的汽車電子產(chǎn)業(yè)的奧斯卡獎 2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎頒獎典禮于2020年9月12日...

2020-11-10 標(biāo)簽:雷達(dá)汽車防撞77GHZ 2855 0

中國雷達(dá)市場兩倍于國際增長,汽車電子傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式受挑戰(zhàn)!

2019上海車展上,NXP與隼眼簽署投資與戰(zhàn)略合作協(xié)議。通過合作,雙方致力于為Tier 1提供先進(jìn)的毫米波雷達(dá)系統(tǒng)級解決方案和技術(shù)支持。

2019-04-22 標(biāo)簽:汽車電子雷達(dá)自動駕駛 5944 0

納雷科技發(fā)布77GHz汽車前向170米毫米波雷達(dá)

4月9日,納雷科技發(fā)布一款高性價(jià)比的77GHz前向中長距離毫米波雷達(dá)MR76。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計(jì),有效的節(jié)省成本30%以上,采用先進(jìn)MIMO技術(shù),探測...

2019-04-11 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá)77GHz納雷科技 6201 0

加特蘭微電子多款毫米波雷達(dá)芯片SoC- ALPS亮相新品發(fā)布會

“面對智能駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)撩撞ɡ走_(dá)帶來的一系列挑戰(zhàn),加特蘭在過去的兩年時間里,潛心鉆研,為大家?guī)硇乱淮麱ast、更Flexible、更Friend...

2019-03-26 標(biāo)簽:毫米波雷達(dá)ALPS77GHZ 3929 0

加特蘭微電子發(fā)布新一代77GHz毫米波雷達(dá)芯片ALPS SoC

3月21日,加特蘭微電子在上海浦東嘉里大酒店正式發(fā)布了其革命性的Alps系列毫米波雷達(dá)系統(tǒng)單芯片。Alps系列芯片集成了高速ADC、完整的雷達(dá)信號處理b...

2019-03-23 標(biāo)簽:芯片毫米波雷達(dá)77GHz 9389 0

77GHz汽車毫米波雷達(dá)用量趨增 CMOS工藝MMIC前景可期

從ADAS到自動駕駛的演進(jìn)促進(jìn)了毫米波雷達(dá)的需求。就單車裝載量看,目前,L2階段配置基本是1個長距+2個短距,到2022年左右,L3階段車型將增加到2個...

2019-03-18 標(biāo)簽:MMIC毫米波雷達(dá)77GHz 1.2萬 1

汽車77GHZ毫米波雷達(dá)方案知多少

在汽車主動安全領(lǐng)域,汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器是核心部件之一,其中77GHZ毫米波雷達(dá)是智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件,是能夠在全天候場景下快速感知0-3...

2016-10-12 標(biāo)簽:傳感器汽車?yán)走_(dá)77GHZ 1.3萬 0

ST發(fā)布77GHz雷達(dá)收發(fā)器芯片,計(jì)劃明年三月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

24GHz系統(tǒng)是最先出現(xiàn)的車載雷達(dá),實(shí)現(xiàn)了價(jià)格親民的近、中距離智能駕駛功能,例如盲點(diǎn)探測、避撞和車道偏離報(bào)警。

2016-03-31 標(biāo)簽:汽車電子77GHzSTS3x 2076 0

77GHz汽車?yán)走_(dá)方案,威懾海外大廠

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繼廈門意行半導(dǎo)體科技有限公司在24GHz汽車主動安全雷達(dá)射頻前端集成電路取得突破外,沈陽承泰科技有限公司在研發(fā)77GHz汽車毫米波雷達(dá)上也取得突破,打破...

2016-03-09 標(biāo)簽:傳感器汽車?yán)走_(dá)77GHZ 1.6萬 5

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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    +關(guān)注
    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    +關(guān)注
    VCU即整車控制器,是整個汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號,并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動作,驅(qū)動汽車正常行駛。
  • 蔚來汽車
    蔚來汽車
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  • AEB
    AEB
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
    +關(guān)注
    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
    +關(guān)注
    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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時鐘 時鐘振蕩器 時鐘發(fā)生器 時鐘緩沖器 定時器 寄存器 實(shí)時時鐘 PWM 調(diào)制器
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