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標(biāo)簽 > OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě),中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。

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OBD簡(jiǎn)介

  OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě),中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障燈(MIL)或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(Check Engine)警告燈亮,同時(shí)OBD系統(tǒng)會(huì)將故障信息存入存儲(chǔ)器,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關(guān)信息。根據(jù)故障碼的提示,維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

  工作原理

  OBD裝置監(jiān)測(cè)多個(gè)系統(tǒng)和部件,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。

  OBD是通過(guò)各種與排放有關(guān)的部件信息,聯(lián)接到電控單元(ECU),ECU具備檢測(cè)和分析與排放相關(guān)故障的功能。當(dāng)出現(xiàn)排放故障時(shí),ECU記錄故障信息和相關(guān)代碼,并通過(guò)故障燈發(fā)出警告,告知駕駛員。ECU通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口,保證對(duì)故障信息的訪問(wèn)和處理。

OBD百科

  OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě),中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障燈(MIL)或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(Check Engine)警告燈亮,同時(shí)OBD系統(tǒng)會(huì)將故障信息存入存儲(chǔ)器,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關(guān)信息。根據(jù)故障碼的提示,維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

  工作原理

  OBD裝置監(jiān)測(cè)多個(gè)系統(tǒng)和部件,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。

  OBD是通過(guò)各種與排放有關(guān)的部件信息,聯(lián)接到電控單元(ECU),ECU具備檢測(cè)和分析與排放相關(guān)故障的功能。當(dāng)出現(xiàn)排放故障時(shí),ECU記錄故障信息和相關(guān)代碼,并通過(guò)故障燈發(fā)出警告,告知駕駛員。ECU通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口,保證對(duì)故障信息的訪問(wèn)和處理。

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OBD系統(tǒng)三大核心功能介紹

在現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)中,隨著科技的不斷進(jìn)步和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng),對(duì)汽車(chē)故障診斷與管理的需求也日益增長(zhǎng)。這種需求催生了一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)——車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng),簡(jiǎn)稱(chēng)OB...

2024-08-29 標(biāo)簽:車(chē)載診斷系統(tǒng)OBD 458 0

車(chē)輛OBD是什么?全面了解OBD系統(tǒng)

BD 通俗來(lái)講就是車(chē)載診斷系統(tǒng),主要使用OBD診斷儀讀取車(chē)輛數(shù)據(jù),查看是否存在故障代碼。

2023-12-21 標(biāo)簽:存儲(chǔ)器ecuOBD 1905 0

OBD車(chē)載診斷藍(lán)牙模塊方案

OBD車(chē)載診斷藍(lán)牙模塊方案

通過(guò)藍(lán)牙BLE數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),應(yīng)用在OBD 于車(chē)載診斷中,徹底改變了我們?cè)\斷和監(jiān)控車(chē)輛性能的方式。 自 1990 年代以來(lái),OBD 系統(tǒng)已成為許多國(guó)家/地...

2023-07-26 標(biāo)簽:藍(lán)牙OBD 1894 0

DTC狀態(tài)位說(shuō)明

DTC狀態(tài)位說(shuō)明

DTC狀態(tài)位說(shuō)明 以ISO14229-1中關(guān)于DTC狀態(tài)位在兩個(gè)操作循環(huán)的排放相關(guān)的OBD DTC的操作概述進(jìn)行說(shuō)明。 Source:ISO14229-...

2023-07-26 標(biāo)簽:汽車(chē)電子ecuOBD 1492 0

帶你全面了解OBD系統(tǒng)

OBD 通俗來(lái)講就是車(chē)載診斷系統(tǒng),主要使用OBD診斷儀讀取車(chē)輛數(shù)據(jù),查看是否存在故障代碼。在尾氣排放檢測(cè)過(guò)程中,汽油車(chē)和柴油車(chē)均要檢查。通過(guò)專(zhuān)用設(shè)備讀取...

2023-06-01 標(biāo)簽:存儲(chǔ)器ecuOBD 1450 0

對(duì)基于機(jī)器學(xué)習(xí)的汽車(chē)CAN總線(xiàn)異常檢測(cè)方法展開(kāi)具體介紹

目前機(jī)器學(xué)習(xí)是研究車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)技術(shù)的熱門(mén)方向,通過(guò)引入機(jī)器學(xué)習(xí)算法來(lái)識(shí)別車(chē)載總線(xiàn)上的網(wǎng)絡(luò)報(bào)文,可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛已知/未知威脅的入侵檢測(cè)。

2023-02-03 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)機(jī)器學(xué)習(xí)OBD 437 0

汽車(chē)OTA優(yōu)缺點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展以及面臨的挑戰(zhàn)介紹

近兩年,隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,OTA 在汽車(chē)中的應(yīng)用逐漸增多,車(chē)企對(duì)于該技術(shù)投以更多關(guān)注。在汽車(chē)廠商中,首個(gè)應(yīng)用汽車(chē) OTA 的是特斯拉。

2023-01-30 標(biāo)簽:OTAOBD電池系統(tǒng) 2803 0

OBDII解碼器的診斷測(cè)試模式 車(chē)載診斷系統(tǒng)OBD技術(shù)分析

OBD是通過(guò)各種與排放有關(guān)的部件信息,聯(lián)接到電控單元(ECU),ECU具備檢測(cè)和分析與排放相關(guān)故障的功能。

2022-11-14 標(biāo)簽:解碼器診斷系統(tǒng)OBD 2945 0

基于KT6368A的車(chē)載OBD藍(lán)牙芯片模塊解決方案低成本國(guó)產(chǎn)

基于KT6368A的車(chē)載OBD藍(lán)牙芯片模塊解決方案低成本國(guó)產(chǎn)

車(chē)載OBD這一沿用了幾十年的標(biāo)準(zhǔn),如今依然在沿用,很多工程師也意識(shí)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)于老舊,但是奈何已經(jīng)沿用很多年,也形成了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),所以O(shè)BD會(huì)一直存在下去

2022-09-12 標(biāo)簽:藍(lán)牙藍(lán)牙芯片OBD 2679 0

車(chē)載GPS定位器一般安裝在車(chē)輛的什么位置

車(chē)載GPS定位器一般安裝在車(chē)輛的什么位置

車(chē)載GPS定位器一般分兩種,有線(xiàn)與無(wú)線(xiàn),而在有線(xiàn)定位器中,汽車(chē)GPS定位器和兩輪車(chē)GPS定位器的安裝位置不同,但首先,我們要分清楚,有線(xiàn)定位器的線(xiàn),都是什么線(xiàn)。

2022-07-22 標(biāo)簽:gps定位器OBD 1.5萬(wàn) 0

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obd資訊

常用于OBD系統(tǒng)的CSM9241總線(xiàn)收發(fā)器芯片選型

常用于OBD系統(tǒng)的CSM9241總線(xiàn)收發(fā)器芯片選型

關(guān)于CSM9241單端K總線(xiàn)收發(fā)器芯片的基本概述: CSM9241是一款應(yīng)用于汽車(chē)診斷系統(tǒng)中的單片總線(xiàn)收發(fā)器,為汽車(chē)診斷系統(tǒng)提供雙向串行通信。該收發(fā)器既...

2024-10-21 標(biāo)簽:總線(xiàn)收發(fā)器OBD汽車(chē)OBD 20 0

車(chē)載診斷之法規(guī)協(xié)議 |OBDonUDS和ZEVonUDS

車(chē)載診斷之法規(guī)協(xié)議 |OBDonUDS和ZEVonUDS

提到車(chē)載診斷,大家首先想到的是UDS(UnifiedDiagnosticServices)協(xié)議。UDS可以用于ECU診斷、參數(shù)配置和刷寫(xiě)等領(lǐng)域。與排放相...

2024-10-10 標(biāo)簽:車(chē)載OBD車(chē)載診斷 620 0

艾瑞澤5汽車(chē)電子控制單元CAN通信數(shù)據(jù)讀寫(xiě)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)交互接口

艾瑞澤5汽車(chē)電子控制單元CAN通信數(shù)據(jù)讀寫(xiě)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)交互接口

艾瑞澤5的網(wǎng)關(guān)接口數(shù)據(jù)交換通常涉及車(chē)輛內(nèi)部電子設(shè)備之間的信息傳輸,包括車(chē)身系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制、車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控、CAN數(shù)據(jù)采集分析、整車(chē)DBC控制策略...

2024-04-22 標(biāo)簽:CAN通信數(shù)據(jù)DBC 331 0

速銳得解碼榮威新I5燃油版OBD數(shù)據(jù)助力駕?,F(xiàn)代化數(shù)字教學(xué)

在當(dāng)今這個(gè)信息化飛速發(fā)展的時(shí)代,技術(shù)的進(jìn)步不僅改變了我們的生活方式,也深刻影響了各行各業(yè)的運(yùn)作模式。駕駛教育行業(yè)亦是如此,其中,OBD(On-Board...

2024-04-11 標(biāo)簽:CANOBD榮威 324 0

速銳得新型智能車(chē)載CANBUS數(shù)據(jù)采集OBD接口傳輸及取電安裝應(yīng)用方式

速銳得新型智能車(chē)載CANBUS數(shù)據(jù)采集OBD接口傳輸及取電安裝應(yīng)用方式

大數(shù)據(jù)時(shí)代的當(dāng)下,作為車(chē)載行業(yè)的設(shè)備終端,基本要與數(shù)據(jù)掛鉤,不僅要連接OBD或者CANBUS,還要求有大量的數(shù)據(jù)交互,在ADAS、DMS、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控、...

2024-03-27 標(biāo)簽:接口數(shù)據(jù)采集adas 864 0

探討小鵬汽車(chē)CAN通訊協(xié)議分析破解過(guò)程數(shù)據(jù)研究技術(shù)應(yīng)用

當(dāng)前新能源電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)日益復(fù)雜,為提高舒適性、功能性、提升性能和確保更高的安全性,很多汽車(chē)的設(shè)計(jì)中融入了更復(fù)雜的功能。包括了雷達(dá)、激光雷達(dá)、自適應(yīng)巡航、...

2023-12-19 標(biāo)簽:CAN通訊協(xié)議OBD 483 0

OBD車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)相關(guān)保護(hù)器件及方案

OBD車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)相關(guān)保護(hù)器件及方案

OBD系統(tǒng)能在電控裝置的工作過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中各部分的工作狀況,當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障信息存儲(chǔ)在微機(jī)中,汽車(chē)維修人員按規(guī)定方法跨接診斷連接器中的相...

2023-04-10 標(biāo)簽:保護(hù)器件OBD汽車(chē) 554 0

如何通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)云來(lái)提升汽車(chē)路試效率?

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云服務(wù)、數(shù)字化,已經(jīng)滲透到各行各業(yè)的不同應(yīng)用場(chǎng)景中,汽車(chē)行業(yè)也正在面臨全面數(shù)字化的變革。那么,在汽車(chē)路試場(chǎng)景中,如何通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)來(lái)提升路試效率呢? ...

2023-08-01 標(biāo)簽:汽車(chē)電子gps物聯(lián)網(wǎng) 1580 0

有方科技上半年:電力、車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)釋放增長(zhǎng)動(dòng)力 營(yíng)收同比增長(zhǎng)48%,

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)近期有方科技發(fā)布了2021年上半年報(bào)告。報(bào)告顯示,有方科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.12億元,同比增加47.86%,歸屬于上市公司股...

2021-09-13 標(biāo)簽:NXPAIOBD 1779 0

移遠(yuǎn)、廣和通、有方相繼奔向5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)賽道H1營(yíng)收同比增長(zhǎng)近50%

移遠(yuǎn)、廣和通、有方相繼奔向5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)賽道H1營(yíng)收同比增長(zhǎng)近50%

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)隨著5G基站等物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善,物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展,預(yù)計(jì)到2025年全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4萬(wàn)億美元。根...

2021-09-08 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)OBD 2502 0

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    Buck-Boost
    +關(guān)注
    buck是降壓型電路,boost是升壓型電路,可以分開(kāi)單獨(dú)使用,buck-boost電路就是把2種電路合在一起,可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能,常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種,第一種是輸入與輸出電壓極性相反,只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管,可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
  • 識(shí)別技術(shù)
    識(shí)別技術(shù)
    +關(guān)注
    所謂識(shí)別技術(shù),也稱(chēng)為自動(dòng)識(shí)別技術(shù),通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息,并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
  • 制冷片
    制冷片
    +關(guān)注
  • 電磁繼電器
    電磁繼電器
    +關(guān)注
    電磁繼電器是一種電子控制器件,它具有控制系統(tǒng)(又稱(chēng)輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱(chēng)輸出回路),通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中,它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
  • VCM
    VCM
    +關(guān)注
  • 射頻功放
    射頻功放
    +關(guān)注
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jf_24154702 jf_80163188 KEY_d99 藍(lán)天白云_2dc jf_97650814 考拉劉 qianqifeng A哈哈 tbjaii 334565 LEO.Fo(XQ) NicoleLee90

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