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velodyne技術(shù)

尼康與Velodyne合作拓展傳感器能力

尼康剛剛殺入了激光雷達(dá)（LIDAR），通過與相機(jī)鏡頭制造商 Velodyne 合作開發(fā)傳感器和掃描儀，其有望涉足自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人、無人機(jī)等領(lǐng)域。據(jù)悉...

2019-05-10 標(biāo)簽：傳感器尼康 Velodyne 2897 0

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)原理解析及供應(yīng)商盤點(diǎn)

在自動(dòng)駕駛的眾多傳感器方面，本文將會從激光雷達(dá)這個(gè)角度切入，詳細(xì)介紹這個(gè)細(xì)分行業(yè)的現(xiàn)狀，以及能讓自動(dòng)駕駛重量級玩家相中的種子級選手都有哪些。

2016-07-21 標(biāo)簽：ADAS 大族激光自動(dòng)駕駛 2.1萬 1

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velodyne資訊

一邊破產(chǎn)合并，一邊融資不斷，海內(nèi)外激光雷達(dá)公司的悲歡并不相通

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）2022年進(jìn)入尾聲，激光雷達(dá)行業(yè)似乎迎來了多事之秋。去年首批搭載激光雷達(dá)的車型開始大規(guī)模上市，形勢一片大好，過去一年多時(shí)間...

2022-11-14 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)Velodyne 4930 0

Velodyne Lidar的革命性傳感器和軟件解決方案特

羅素指數(shù)是全球指數(shù)領(lǐng)先提供商富時(shí)羅素(FTSE Russell)的一部分。富時(shí)羅素主要通過客觀的市值排名和風(fēng)格屬性確定其羅素指數(shù)成分股。有關(guān)羅素2000...

2021-06-15 標(biāo)簽：壓力傳感器 Velodyne 1295 0

淺談Velodyne激光雷達(dá)傳感器助力Gatik物流網(wǎng)絡(luò)

利用Velodyne激光雷達(dá)傳感器，Gatik已經(jīng)建立北美首個(gè)自動(dòng)化“中間一英里”（Middle Mile）物流網(wǎng)絡(luò)。

2021-04-28 標(biāo)簽：物流激光雷達(dá)Velodyne 3630 0

Velodyne重點(diǎn)展示高性能傳感器技術(shù)

Velodyne的傳感器和軟件解決方案具有獨(dú)特的靈活性、質(zhì)量和性能，可滿足各行各業(yè)的需求。Velodyne將展示專為高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕...

2021-04-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)3D視覺 Velodyne 3219 0

激光雷達(dá)技術(shù)如何大幅改善行人自動(dòng)緊急制動(dòng)(PAEB)系統(tǒng)

Velodyne新發(fā)布了一段視頻，展示了其基于激光雷達(dá)的實(shí)惠型PAEB解決方案在所有條件下都能展現(xiàn)出卓越的性能，與基于雷達(dá)和攝像頭的系統(tǒng)相比具有決定性優(yōu)...

2021-03-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)攝像頭技術(shù)Velodyne 3234 0

Velodyne任命多位高管，鞏固其在全球激光雷達(dá)市場的領(lǐng)導(dǎo)地位

Barnhart先生表示：“Anand和Velodyne Lidar團(tuán)隊(duì)在業(yè)內(nèi)首屈一指。我非常期待擔(dān)任首席運(yùn)營官一職，幫助公司在現(xiàn)有強(qiáng)勁勢頭的基礎(chǔ)上實(shí)施...

2021-03-26 標(biāo)簽：供應(yīng)鏈激光雷達(dá)Velodyne 2286 0

Velodyne的激光雷達(dá)傳感器獲表彰

Velodyne的激光雷達(dá)傳感器因向快速增長的自動(dòng)機(jī)器人市場提供先進(jìn)的感知而獲表彰。據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Velodyne Lidar, Inc. (Na...

2020-12-23 標(biāo)簽：激光雷達(dá)Velodyne 3093 0

Velodyne與福特Otosan合作,共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

12月1日，激光雷達(dá)公司Velodyne Lidar宣布與福特Otosan合作，共同進(jìn)行重型卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品研發(fā)和測試。目前，福特Otosan...

2020-12-03 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 Velodyne 610 0

Velodyne推出LiDAR傳感器自動(dòng)駕駛輔助拓寬視野

為了將 L4 和 L5 級別的自動(dòng)駕駛技術(shù)推向商業(yè)化應(yīng)用，用于 ADAS 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的激光雷達(dá)，自然是不可或缺的一環(huán)。此前，Velodyne 的...

2020-11-15 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛輔助駕駛系統(tǒng) 1607 0

Velodyne Lidar與Graf雙方已完成其此前宣布的業(yè)務(wù)合并

Velodyne Lidar是激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，致力于為自主系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)三維視覺，并通過允許機(jī)器查看周圍環(huán)境來賦能自主系統(tǒng)革命。其基于雷達(dá)的...

2020-10-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能城市 Velodyne 1889 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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