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標簽 > adas系統(tǒng)
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ETAS推出Time-Triggered Scheduling (TTS)的確定性調(diào)度解決方案
在2024年2月26日,ETAS推出了名為“Time-Triggered Scheduling (TTS)”的確定性調(diào)度解決方案。
什么是嵌入式實時系統(tǒng)的確定性?簡析EDMS中的確定性
ETAS Deterministic Middleware Solution點擊跳轉(zhuǎn)(EDMS,前身為AOS) 確定性中間件解決方案,是一個中間件框架,...
2024-04-15 標簽:傳感器處理器嵌入式系統(tǒng) 954 0
速銳得新型智能車載CANBUS數(shù)據(jù)采集OBD接口傳輸及取電安裝應(yīng)用方式
大數(shù)據(jù)時代的當下,作為車載行業(yè)的設(shè)備終端,基本要與數(shù)據(jù)掛鉤,不僅要連接OBD或者CANBUS,還要求有大量的數(shù)據(jù)交互,在ADAS、DMS、車輛動態(tài)監(jiān)控、...
2024-03-28 標簽:CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信車載終端 990 0
毫米波雷達在智能駕駛起到什么作用,這個在純視覺的方案的替代下,引發(fā)了我們的思考。4D毫米波成像雷達,可以說在原有的毫米波雷達技術(shù),有了更好的可能性,更好...
2024-01-18 標簽:傳感器智能駕駛ADAS系統(tǒng) 536 0
目前HUD產(chǎn)品在新車上的配裝率逐年上升,預(yù)計在2025年將達到30%。那么在介紹愛普生HUD整合方案之前,讓我們先了解一下什么叫HUD。
2024-01-17 標簽:陀螺儀晶體晶振ADAS系統(tǒng) 1298 0
千兆位多媒體串行鏈路SerDes IC推動汽車安全和信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展
近年來,車載應(yīng)用種類繁多,處理的數(shù)據(jù)量也迅速增加。在處理視頻數(shù)據(jù)的應(yīng)用中,即使僅限于車載攝像頭
如何系統(tǒng)化構(gòu)建智駕、座艙、車控及跨域 SDV架構(gòu)?
自動駕駛智能平臺自下而上可大致劃分為硬件平臺、系統(tǒng)軟件(硬件抽象層+OS內(nèi)核+中間件)、功能軟件(庫組件+中間件)和應(yīng)用算法軟件(自動駕駛、HMI交互等...
2024-01-05 標簽:HMI智能駕駛ADAS系統(tǒng) 1605 0
基于3D點云的多任務(wù)模型在板端實現(xiàn)高效部署
對于自動駕駛應(yīng)用來說,3D 場景感知至關(guān)重要。3D點云數(shù)據(jù)就是具有3D特征的數(shù)據(jù)。一方面,3D 點云可以直接用來獲取障礙物的距離和大小,以及場景的語義信息。
介紹一種優(yōu)化Freespace檢測效能的智駕感知提升算法
高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開發(fā)中最關(guān)鍵的問題之一是汽車周圍環(huán)境的描述方式。環(huán)境可以分為動態(tài)和靜態(tài)部分。
ADAS驗證的關(guān)鍵技術(shù):HIL測試系統(tǒng)概述
借助NI開放式、數(shù)據(jù)驅(qū)動型、軟件互連的生態(tài)系統(tǒng)以及PXI功能,采埃孚能夠開發(fā)可擴展的ADAS HIL系統(tǒng),在滿足未來需求的同時與測試項目的步伐保持一致。
2023-11-29 標簽:虛擬現(xiàn)實ecuHIL 811 0
基于ADAS的自動泊車功能數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)該如何設(shè)計呢?
隨著汽車電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化的不斷發(fā)展,汽車控制系統(tǒng)將面臨大量功能增加及技術(shù)升級,其中的電子電器架構(gòu)逐漸趨向于中央計算集中化。
ADAS系統(tǒng)中的可行使區(qū)域Freespace到底如何檢測?
自動駕駛有可能大大減少交通事故、道路擁堵以及相關(guān)的經(jīng)濟損失。安全的自動駕駛需要檢測周圍的障礙物、移動物體并識別可駕駛區(qū)域。
在MT2712實現(xiàn)基于VOsySmonitor的車載信息娛樂和實時操作系統(tǒng)
**VOsySmonitor**是一個基于ARM TrustZone的 ISO 26262 ASIL C 認證的安全關(guān)鍵系統(tǒng)分區(qū)程序,這使得具有不同關(guān)鍵...
FD-SOI技術(shù)在毫米波雷達芯片中有何應(yīng)用?
毫米波雷達是推動ADAS和自動輔助駕駛發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動因素,這種感知方式使得車輛能夠感知周圍環(huán)境并基于此信息做出決策,從而提高了安全性和駕駛性能。
帶有ARM內(nèi)核的車規(guī)級MCU的高速測量與標定的解決方案
在“新三化”的背景下,車用MCU芯片正在快速升級換代,供應(yīng)鏈本地化也催生搭配ARM內(nèi)核的車規(guī)級MCU不斷落地。
如何設(shè)計ADAS系統(tǒng)功能狀態(tài)機(二)
狀態(tài)定義:明確定義系統(tǒng)中的狀態(tài),確保每個狀態(tài)都是清晰且互斥的。每個狀態(tài)應(yīng)該具有明確的含義和行為。
2023-07-21 標簽:轉(zhuǎn)換器狀態(tài)機ACC 1425 0
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