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ota

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  空中下載技術(shù)(Over-the-Air Technology, OTA )是通過移動(dòng)通信的空中接口實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)終端設(shè)備及SIM卡數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的技術(shù)。

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ota技術(shù)

以AT32為例詳解OTA升級(jí)的詳細(xì)流程

OTA分為Bootloader、App和Template三部分,應(yīng)用在App中執(zhí)行,Template僅作為新App固件數(shù)據(jù)的臨時(shí)存放空間。

2022-09-30 標(biāo)簽:mcucpu物聯(lián)網(wǎng) 1994 0

介紹汽車OTA的優(yōu)缺點(diǎn)和未來發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

OTA 可以在線修復(fù)部分軟件 BUG,不僅大大節(jié)省了車主來回 4S 店的時(shí)間,也使得 4S 店和整車廠節(jié)省了召回成本。

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如何使用Arduino IDE對(duì)ESP32進(jìn)行無線編程

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2022-08-11 標(biāo)簽:OTAArduinoESP32 5350 0

什么是整車OTA系統(tǒng) OTA系統(tǒng)的構(gòu)成和安全機(jī)制

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2022-08-09 標(biāo)簽:ecuOTA自動(dòng)駕駛 4441 0

OTA升級(jí)的詳細(xì)流程

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2022-07-04 標(biāo)簽:OTA代碼終端設(shè)備 1.7萬 0

車輛OTA仿真測(cè)試系統(tǒng)解決方案

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2022-02-24 標(biāo)簽:測(cè)試仿真OTA 2306 0

六種常見的OTA更新方案介紹

我們來討論一下全世界科研人員對(duì)最先進(jìn)的安全OTA(空中下載技術(shù))的貢獻(xiàn)和成就。

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基于MCU的差分升級(jí)實(shí)現(xiàn)方案解析

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ZETAOTA提供遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù) 提高實(shí)用性

近日,縱行科技與OTA領(lǐng)域?qū)I(yè)服務(wù)商艾拉比達(dá)成合作,將采用艾拉比差分 OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)解決方案升級(jí) ZETA 服務(wù)。通過搭載 OTA 升級(jí),海量的 ZE...

2020-03-03 標(biāo)簽:OTAZETA艾拉比 708 0

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當(dāng)我們說輻射測(cè)試時(shí),它通常指的是各種不同類型的配置,如下所示。這些只是您最常見到的一些典型示例,但這些并非全部。輻射測(cè)試設(shè)置有很多不同的變化。盡管術(shù)語O...

2019-11-13 標(biāo)簽:OTA5G 9605 0

讀懂5G基站天線OTA測(cè)試方案

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緊縮場(chǎng)測(cè)試是一種遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)試方式, 它可以利用反射鏡或透鏡把位于焦點(diǎn)處的饋源發(fā)出的球面波轉(zhuǎn)換為平面波

2019-09-25 標(biāo)簽:天線OTA5G 1.1萬 0

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在線升級(jí)功能需要使用 OTA (Over-the-Air) 技術(shù) ,OTA 技術(shù)簡(jiǎn)單地說就是通過網(wǎng)絡(luò)來升級(jí)手中的智能設(shè)備,進(jìn)而使用設(shè)備最新版本的功能。而...

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為了解決廣大開發(fā)者在添加 OTA 功能時(shí)遇到的種種困難,RT-Thread 開發(fā)團(tuán)隊(duì)為開發(fā)者提供了 STM32 系列的通用 Bootloader ,開發(fā)...

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OTA技術(shù)的聯(lián)網(wǎng)汽車帶來的便利與風(fēng)險(xiǎn)

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,使用OTA技術(shù)的聯(lián)網(wǎng)汽車給人們帶來便利,但同時(shí)也帶來風(fēng)險(xiǎn)。

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汽車OTA并不難懂,這篇文章告訴你

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CAN總線、T-BOX、OTA車聯(lián)網(wǎng)的安全三系列

如果把汽車比作人,CAN總線就相當(dāng)于汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),負(fù)責(zé)連接車內(nèi)各控制系統(tǒng)。

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OTA是什么?OTA如何優(yōu)化自動(dòng)輔助駕駛識(shí)別的精度和容錯(cuò)率

DAS(高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng))和自動(dòng)駕駛軟件等汽車軟件的增長(zhǎng),對(duì)汽車的更新迭代產(chǎn)生了巨大的挑戰(zhàn),很多基于軟件來實(shí)現(xiàn)的功能,可以做先期基本功能開發(fā)。這樣做的...

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OTA未來會(huì)成為智能駕駛汽車的最基本架構(gòu)?OTA架構(gòu)的技術(shù)要點(diǎn)?是否有標(biāo)準(zhǔn)?

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隨著電子和軟件的重要性變強(qiáng),整車車輛的復(fù)雜度也升高了,現(xiàn)在汽車內(nèi)部暴增的軟件代碼行數(shù)進(jìn)行者滾雪球增長(zhǎng),而軟件也在滲透哪怕是很細(xì)節(jié)的傳感器內(nèi)核。汽車企業(yè)從...

2018-10-13 標(biāo)簽:傳感器OTA智能駕駛 8162 0

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    加速度傳感器
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    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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    OBD
    +關(guān)注
    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫,中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。
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    傅里葉變換
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    盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具,但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?!叭我狻钡暮瘮?shù)通過一定的分解,都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式,而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類,這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似!
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    角度傳感器,顧名思義,是用來檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔,可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí),軸每轉(zhuǎn)過1/16圈,角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
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    DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元,利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始,再透過光罩層的使用,制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
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    ov7620是一款CMOS攝像頭器件,是彩色CMOS型圖像采集集成芯片,提供高性能的單一小體積封裝,該器件分辨率可以達(dá)到640X480,傳輸速率可以達(dá)到30幀。
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    HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核,總線速度8MHZ;HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心,簡(jiǎn)稱S12系列,典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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    采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器,與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn),完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換,廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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    線束
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    無刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成,是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。 無刷電機(jī)是指無電刷和換向器(或集電環(huán))的電機(jī),又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候,產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式,即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī),這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
  • 半導(dǎo)體制冷片
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    +關(guān)注
    聲紋識(shí)別,生物識(shí)別技術(shù)的一種,也稱為說話人識(shí)別,包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù),如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù),而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
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    零序
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  • ATmega16單片機(jī)
    ATmega16單片機(jī)
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  • 直流電壓
    直流電壓
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    凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值,也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種:穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展,這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分,將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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    LPC2368
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    緩沖電路
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    Buck-Boost
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    buck是降壓型電路,boost是升壓型電路,可以分開單獨(dú)使用,buck-boost電路就是把2種電路合在一起,可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能,常見的buck-boost電路有兩種,第一種是輸入與輸出電壓極性相反,只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管,可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
  • 識(shí)別技術(shù)
    識(shí)別技術(shù)
    +關(guān)注
    所謂識(shí)別技術(shù),也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù),通過被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息,并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
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    制冷片
    +關(guān)注
  • 電磁繼電器
    電磁繼電器
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    電磁繼電器是一種電子控制器件,它具有控制系統(tǒng)(又稱輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱輸出回路),通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中,它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
  • VCM
    VCM
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