樂(lè)視經(jīng)濟(jì)危機(jī)未解，樂(lè)視汽車卻在加碼拿地這是要玩房地產(chǎn)嗎

　　聽(tīng)了太多情懷和故事后，逐漸冷靜的投資者們要看的是實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn)。賈躍亭對(duì)資金鏈危機(jī)的坦承，以及對(duì)樂(lè)視融資能力不強(qiáng)的定語(yǔ)，無(wú)疑正擊中了投資者心中那根敏感的懷疑神經(jīng)，樂(lè)視到底要融多少錢才能讓賈躍亭畫(huà)出的美好“大餅”變成現(xiàn)實(shí)？

　　我們看到，樂(lè)視攤子越鋪越大，形成了三大板塊、七大子生態(tài)的局面。這么大的攤子，有幾個(gè)公司可以撐得下去。為什么樂(lè)視這么缺錢？因?yàn)闃?lè)視太多地方需要花錢，而企業(yè)一直未培育出盈利能力。

　　賈躍亭這個(gè)從小鎮(zhèn)走出的青年早已成為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的明星人物，樂(lè)視一邊是用生態(tài)布局的宏大故事，一邊卻是資金鏈屢屢遭受質(zhì)疑。而賈躍亭在11月6日的***中對(duì)樂(lè)視資金鏈危機(jī)的承認(rèn)，也讓他和他一手創(chuàng)立的明星公司陷入了一連串的負(fù)面危機(jī)當(dāng)中。

　　在11月初，樂(lè)視網(wǎng)股價(jià)連續(xù)多天下跌。而樂(lè)視汽車，是導(dǎo)致資金鏈緊張的重要原因。更加雪上加霜的是，樂(lè)視投資的美國(guó)電動(dòng)汽車廠商FF也陷入了資金緊張的問(wèn)題中。樂(lè)視余震還在繼續(xù)。11月24日，英國(guó)《***》稱，法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱“FF”）的首款汽車將不會(huì)按時(shí)出貨。FF是位于美國(guó)硅谷的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車公司，樂(lè)視則被外界視為FF最大的資金來(lái)源。

　　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車成功的目前只有特斯拉

　　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車至今為止，除了特斯拉，并沒(méi)有真正成功的產(chǎn)品。而最成功的特斯拉2016年的計(jì)劃產(chǎn)量?jī)H在8萬(wàn)輛左右，而傳統(tǒng)車企的規(guī)模大都幾十萬(wàn)輛起步。而現(xiàn)在的樂(lè)視造車，它的經(jīng)驗(yàn)從何而來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)車企本身不具備這樣的能力，尤其在硬件方面，都比較艱難。

　　尤其在蘋果退出造車、博泰造車成為前塵往事，董小姐退出格力集團(tuán)，樂(lè)視飽受資金困擾之后，其造車夢(mèng)還有多久能實(shí)現(xiàn)。

　　傳統(tǒng)汽車企業(yè)，大多數(shù)以傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)作為支撐。而樂(lè)視這些新興的企業(yè)，基本都是的經(jīng)歷一個(gè)從無(wú)到有的過(guò)程。造車需要高成本的投入，而沒(méi)有傳統(tǒng)業(yè)務(wù)作為支撐，前期的投入、資金實(shí)力都是樂(lè)視必須面臨的難題。

　　樂(lè)視汽車是樂(lè)視生態(tài)中最大的“失血”項(xiàng)目，賈躍亭***中稱本人通過(guò)質(zhì)押樂(lè)視網(wǎng)股份和套現(xiàn)所得的資金大量投入樂(lè)視汽車的投資和運(yùn)營(yíng)。如賈躍亭所述，樂(lè)視汽車前期投入巨大，陸續(xù)花掉100多億的自有資金。

　　樂(lè)視汽車內(nèi)華達(dá)工廠還在停工 又在談加州建廠

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法拉第在加州擬議投資第二座汽車工廠

　　就在法樂(lè)第（Faraday Future）在內(nèi)華達(dá)投資10億美元的工廠因?yàn)闃?lè)視資金問(wèn)題陷入停工之際，法樂(lè)第在加州瓦萊霍（Vallejo）擬議投資興建的第二座工廠，其前景也蒙上了一層陰影。

　　據(jù)瓦萊霍市政府昨日披露，根據(jù)法樂(lè)第的申請(qǐng)，當(dāng)?shù)厥凶h會(huì)已經(jīng)決定將與法樂(lè)第的談判期限延長(zhǎng)三個(gè)月。據(jù)當(dāng)?shù)卣衲?月披露，法樂(lè)第計(jì)劃在加州瓦萊霍Mare島建造自己的第二座電動(dòng)車工廠，占地63.5公頃。雙方此前進(jìn)行了為期六個(gè)月的排他性談判，但排他期限已經(jīng)結(jié)束。

　　位于舊金山北部1個(gè)小時(shí)車程的瓦萊霍近年來(lái)一直面臨嚴(yán)重的財(cái)政危機(jī)，2008年更曾經(jīng)申請(qǐng)過(guò)政府破產(chǎn)。因此，這座城市對(duì)法樂(lè)第的投資項(xiàng)目抱有很大的熱情，希望這個(gè)工廠項(xiàng)目能夠帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)復(fù)蘇。從瓦萊霍往南開(kāi)車一個(gè)小時(shí)，就是特斯拉在弗里蒙特（Fremont）的汽車工廠。

　　不過(guò)，與今年5月底的形勢(shì)相比，由于投資人賈躍亭的資金狀況出現(xiàn)問(wèn)題，法樂(lè)第的工廠項(xiàng)目前景已經(jīng)有了明顯不同。

　　去年年底，法樂(lè)第與內(nèi)華達(dá)州政府以及北拉斯維加斯市政府簽署協(xié)議，投資10億美元在北拉斯維加斯市郊沙漠地帶的APEX工業(yè)園區(qū)建造電動(dòng)車工廠，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超過(guò)4000個(gè)工作崗位。為招商引資，內(nèi)華達(dá)州政府承諾為法樂(lè)第提供了2.15億美元的稅務(wù)減免以及1.2億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金。

　　但隨著樂(lè)視在上個(gè)月公開(kāi)承認(rèn)面臨資金短缺問(wèn)題，法樂(lè)第也爆出拖欠施工方AECOM款項(xiàng)導(dǎo)致工廠停工;此前一直質(zhì)疑樂(lè)視缺乏足夠資金的內(nèi)華達(dá)州財(cái)政部長(zhǎng)施瓦澤（Dan Swachtz）公開(kāi)抨擊樂(lè)視是龐氏騙局，質(zhì)疑賈躍亭無(wú)法同時(shí)推進(jìn)數(shù)十億美元的多個(gè)投資項(xiàng)目。

　　為此，內(nèi)華達(dá)州長(zhǎng)布萊恩·桑多瓦（Brian Sandoval）和北拉斯維加斯市長(zhǎng)李約翰（John Lee）甚至發(fā)表聯(lián)合聲明斥責(zé)施瓦澤，表示法樂(lè)第已經(jīng)為此投入了1.2億美元資金，不該遭受指責(zé)。

　　但實(shí)際上，賈躍亭的汽車夢(mèng)想并不只有樂(lè)視LeSEE項(xiàng)目和法樂(lè)第。據(jù)文件顯示，他還投資了另外一家硅谷電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司Lucid Motors（此前公司名為Atieva）。賈躍亭在解釋自己造車的采訪中也提到了這家公司。

　　這家公司是由特斯拉前元老謝家鵬創(chuàng)辦的，諸多員工也來(lái)自特斯拉，但在樂(lè)視控股之后，謝家鵬已于去年離職。該公司上個(gè)月與亞利桑那州長(zhǎng)共同宣布了投資7億美元的汽車工廠項(xiàng)目，計(jì)劃明年第二季度開(kāi)工建設(shè)，2018年底投產(chǎn)。

　　在國(guó)內(nèi)，樂(lè)視還有浙江莫干山和天津兩個(gè)投資總額超過(guò)600億人民幣的汽車園區(qū)項(xiàng)目。其中，莫干山項(xiàng)目將于12月9日土地招標(biāo)。

　　賈躍亭在今年10月曾經(jīng)透露，樂(lè)視自己的LeSee Pro超級(jí)汽車原型車已經(jīng)打造完成，而法樂(lè)第的第一輛量產(chǎn)車將于明年1月3日在拉斯維加斯的消費(fèi)電子展（CES）上正式發(fā)布。英國(guó)《***》評(píng)論說(shuō)，對(duì)法樂(lè)第的未來(lái)來(lái)說(shuō)，1月發(fā)布的新車將至關(guān)重要。

　　樂(lè)視此前宣布，已經(jīng)從賈躍亭在長(zhǎng)江商學(xué)院的同學(xué)處融資6億美元，用于LeEco Global（樂(lè)視的海外項(xiàng)目）和汽車項(xiàng)目。其中首期3億美元將于本月到位。

　　樂(lè)視汽車又有新動(dòng)作2.79億元浙江德清拿地

12月9日下午，據(jù)德清縣公共資源交易中心官網(wǎng)《德土資告（2016）掛字第40號(hào)成交公示》，樂(lè)視生態(tài)汽車（浙江）有限公司以2.79億元成交德清經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)北部砂村區(qū)塊創(chuàng)業(yè)大道北側(cè)“2013-006-1”地塊。

　　該地塊使用性質(zhì)為工業(yè)，安排行業(yè)為汽車制造業(yè)，出讓面積90.0364萬(wàn)平方米（1350.546畝），出讓起價(jià)310元/平方米，出讓年限50年。

　　對(duì)于上述地塊出讓，德清縣國(guó)土資源局要求競(jìng)買保證金6000萬(wàn)元，自合同約定開(kāi)工之日起36個(gè)月內(nèi)竣工。

　　2016年8月10日，樂(lè)視在浙江省人民大會(huì)堂舉行啟動(dòng)儀式，宣布在莫干山高新區(qū)北部園區(qū)建設(shè)超級(jí)汽車工廠和智能汽車生態(tài)小鎮(zhèn)，第一階段規(guī)劃用地4300畝，計(jì)劃年產(chǎn)40萬(wàn)整車，總計(jì)投資200億元。

　　此前，莫干山高新區(qū)管委會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局的相關(guān)人士對(duì)新京報(bào)記者表示，屬于樂(lè)視汽車總裝部分的占地需要近4000畝，同時(shí)，圍繞該項(xiàng)目還有相關(guān)配套的企業(yè)，所以，整個(gè)北部園區(qū)7000多畝的用地都準(zhǔn)備給樂(lè)視。

　　該人士對(duì)記者稱，新能源項(xiàng)目以樂(lè)視超級(jí)汽車小鎮(zhèn)項(xiàng)目簽約為契機(jī)，高新區(qū)計(jì)劃將北部砂村區(qū)塊都給樂(lè)視，計(jì)劃年底開(kāi)始建設(shè)，2018年底量產(chǎn)。

　　從高調(diào)開(kāi)張到停工遭質(zhì)疑，造車陷入羅生門

　　11月前后，一直高調(diào)在美國(guó)發(fā)展的樂(lè)視公司突遭“信任危機(jī)”，引爆點(diǎn)是美國(guó)媒體披露，此前宣稱和樂(lè)視汽車有戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系、注冊(cè)在洛杉磯的法拉第未來(lái)公司（FF）無(wú)法按期支付工程款，其電動(dòng)汽車工廠項(xiàng)目基建工程停工。

　　樂(lè)視發(fā)布聲明稱，近期，由于對(duì)外溝通中出現(xiàn)問(wèn)題，造成了一些關(guān)于Faraday Future內(nèi)華達(dá)工廠項(xiàng)目的誤解。目前，F(xiàn)F的資金已陸續(xù)到位。FF內(nèi)華達(dá)工廠從未停工，已順利完成第一階段的建設(shè)，并將于明年2月進(jìn)入建設(shè)的第二階段。聲明還透露，F(xiàn)F首款量產(chǎn)車預(yù)計(jì)將于2017年CES上亮相。

　　德清樂(lè)視超級(jí)汽車工廠，是樂(lè)視繼FF內(nèi)華達(dá)工廠后第二個(gè)籌建的汽車工廠。據(jù)媒體報(bào)道，浙江德清超級(jí)汽車工廠園區(qū)內(nèi)無(wú)開(kāi)工跡象。天津薊縣生態(tài)城，招商局官員稱雙方并未正式簽約。不過(guò)，在內(nèi)華達(dá)工廠還身陷停工羅生門之時(shí)，德清工廠也被媒體報(bào)道稱“長(zhǎng)滿雜草”，鮮有工程跡象。對(duì)此，11月21日樂(lè)視回應(yīng)稱，“莫干山項(xiàng)目即將按計(jì)劃于年底前開(kāi)工”。