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2017這些汽車電子產(chǎn)品將成為趨勢

yingujun?來源:汽車后時代? 2016年12月31日 03:42 ? 次閱讀

  近年來,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,特別是轎車產(chǎn)業(yè),中國巨大的市場潛力吸引了全球眾多知名汽車廠商的目光,這些企業(yè)紛紛來華投資,憑借這些跨國企業(yè)提供的技術(shù)、硬件,以及產(chǎn)能上的保障,中國在短短幾年時間內(nèi)成為全球知名的汽車生產(chǎn)國。快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)也為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場,未來汽車發(fā)展還是以新能源汽車為主,汽車電子類產(chǎn)品則也會越來越產(chǎn)品多樣化,需求也會越來越大越廣。那么在即將到來的2017年,有哪些是流行的趨勢呢?

  趨勢一:4G大屏套框車機(jī)的不可阻擋

  大屏套框的開模速度驚人——在現(xiàn)有套框160款已覆蓋主流暢銷車型的基礎(chǔ)上,以每月30-50款新品快速遞增,期間將突破230-260款。

  這已經(jīng)不是輕松生產(chǎn)和靈活備貨的簡單比較,而是一種潮流的鋪天蓋地,全民“套框”將是2017年汽車電子后裝市場的壯闊風(fēng)景。

  趨勢二:記錄儀在大貨車領(lǐng)域茁壯生長

  行車記錄儀在乘用車領(lǐng)域的競爭讓企業(yè)處在水深火熱的紅海里,這是從“1到N的生意,當(dāng)市場無法進(jìn)行良性復(fù)制繁衍,就會讓人備受煎熬,想要尋找出路。

  當(dāng)大貨車后拉的高清攝錄及傳輸,能夠輕易的延伸到20米甚至更長時,曾經(jīng)阻礙行車記錄儀在大貨車領(lǐng)域發(fā)展的技術(shù)及成本瓶頸不復(fù)存在。

  當(dāng)“瓶頸”消失,大貨車1500萬輛的保有量,以及“車輛監(jiān)控、事故還原、掃清盲區(qū)”的迫切需求,提供了足夠肥沃的土壤讓行車記錄儀在這一從“0到1的市場,茁壯生長。

  趨勢三:智能后視鏡的“全屏?xí)r代”

  應(yīng)該不止一個人這么認(rèn)為——智能后視鏡的發(fā)展掣肘之一就是屏幕太小。

  作為汽車的專用“手機(jī)”,智能后視鏡的發(fā)展也如手機(jī)一樣,在功能加減法意義不大的情況下,用戶體驗被日益重視,除了把功能精益求精之外,多媒體的大屏、全屏顯示成為趨勢。

  并且,在凱迪拉克等整車廠的高端示范下,“全屏高清流媒體電子后視鏡”也將助智能后視鏡成為4G大屏車機(jī)潮流下的另一個“大”的存在。

  另外,《網(wǎng)約車新規(guī)》要求的車內(nèi)監(jiān)控也將帶動后視鏡“前后+車內(nèi)”三攝像頭的趨勢發(fā)展。

  趨勢四:胎壓監(jiān)測的有機(jī)整合

  預(yù)計2017年中國TPMS(胎壓監(jiān)測)裝備率有望突破20%,市場需求將超過600萬套。隨著政策的強(qiáng)制要求,這個相對較早的市場預(yù)估很有可能低于實際銷量。

  但是,術(shù)業(yè)有專攻,能夠把胎壓產(chǎn)品做好的應(yīng)該還只是原有的那幾家“專注企業(yè)”。不過,這并不妨礙胎壓監(jiān)測在2017年的全行業(yè)鋪開。

  除了有點實力的廠商推出自屬品牌的胎壓監(jiān)測產(chǎn)品之外,更多的廠商會將胎壓監(jiān)測整合到“大屏車機(jī)”、“智能后視鏡”甚至“行車記錄儀”等車載電子產(chǎn)品中。

  強(qiáng)制政策的護(hù)佑,胎壓監(jiān)測在未來幾年的前景都毋庸置疑。不過競爭的激烈程度也可想而知。正可謂,景可期,錢難賺……

  當(dāng)然,除了上述幾大趨勢產(chǎn)品,汽車電子行業(yè)后裝市場還有不少值得關(guān)注的產(chǎn)品。比如,360全景。不過如果安裝的繁瑣沒辦法得到改善,車主安裝360全景的積極性也難以調(diào)動。相對的,在這種掃清盲區(qū)的需求背景下,能夠與車機(jī)和行車記錄儀靈活搭配的單個攝像頭倒是值得關(guān)注,例如“右視盲區(qū)系統(tǒng)”。

  另外,備受關(guān)注的“電動尾門”也是不錯的產(chǎn)品。不過,在使用率沒有提升、價格沒有下降的前提下,好像前裝比較適合它們。

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國內(nèi)碳酸鋰行情出現(xiàn)止跌回升的反彈

10月以來,隨著鋰鹽廠停價情緒上漲、紛紛收縮供給,國內(nèi)碳酸鋰行情出現(xiàn)了止跌回升的反彈。
發(fā)表于 2023-10-17 11:09? 232次閱讀
國內(nèi)碳酸鋰行情出現(xiàn)止跌回升的反彈

高邊驅(qū)動和低邊驅(qū)動到底是什么 高邊和低邊驅(qū)動等效...

工程師在開發(fā)汽車電子項目時,會經(jīng)常碰到驅(qū)動多路負(fù)載的情況,比如驅(qū)動內(nèi)飾燈、驅(qū)動門窗和天窗的電機(jī),驅(qū)動....
發(fā)表于 2023-10-17 09:18? 348次閱讀
高邊驅(qū)動和低邊驅(qū)動到底是什么 高邊和低邊驅(qū)動等效...

關(guān)于智能傳感器與現(xiàn)代汽車電子的簡要分析

這個系統(tǒng)能使200km/h高速行駛車輛的制動滑行距離縮短極其寶貴的20多米。針對車輪的還有分別監(jiān)測各....
發(fā)表于 2023-10-16 15:44? 102次閱讀
關(guān)于智能傳感器與現(xiàn)代汽車電子的簡要分析

加油站“變身”快充站,探討充電新模式

摘要:新能源汽車規(guī)?;l(fā)展的同時,充電不便利的痛點愈發(fā)明顯。在未來的新能源汽車行業(yè)發(fā)展當(dāng)中,充電的矛....
發(fā)表于 2023-10-16 08:08? 148次閱讀
加油站“變身”快充站,探討充電新模式

充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車高壓快充時代來了!

充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車高壓快充時代來了! ...
發(fā)表于 2023-07-31 11:11? 234次閱讀
充電10分鐘,續(xù)航400公里,新能源汽車高壓快充時代來了!

汽車電子控制單元ECU都有哪些類型?

發(fā)表于 2023-06-01 11:03? 3515次閱讀
汽車電子控制單元ECU都有哪些類型?

汽車動力總成系統(tǒng)都有哪些電子部件組成?

發(fā)表于 2023-06-01 10:40? 3474次閱讀
汽車動力總成系統(tǒng)都有哪些電子部件組成?

MLCC龍頭漲價;車廠砍單芯片;臺積電28nm設(shè)備訂單全部取消!

導(dǎo)語: 進(jìn)入第二季度,MLCC龍頭三環(huán)集團(tuán)官宣漲價!風(fēng)華高科緊隨其后。車市價格戰(zhàn)蔓延至芯片端,車廠開始砍單芯片,...
發(fā)表于 2023-05-10 10:54? 228次閱讀
MLCC龍頭漲價;車廠砍單芯片;臺積電28nm設(shè)備訂單全部取消!

評估汽車PCB制造商可靠性的5種可靠方法

  汽車已經(jīng)從純粹的機(jī)械結(jié)構(gòu)發(fā)展到電子零件的參與。早在20世紀(jì)70年代,汽車含電子零件的平均值約為$ 100,而在2000年...
發(fā)表于 2023-04-24 16:34? 233次閱讀
評估汽車PCB制造商可靠性的5種可靠方法

【硬核動畫】純電動汽車電源測試,你玩兒明白了嗎?

純電動汽車電源測試,你玩兒明白了嗎? ...
發(fā)表于 2023-04-07 16:39? 3760次閱讀
【硬核動畫】純電動汽車電源測試,你玩兒明白了嗎?

汽車無鑰匙啟動軟硬件開發(fā)設(shè)計交流及信息資源共享

       汽車無鑰匙進(jìn)入及啟動系統(tǒng)深度技術(shù)解析,無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)系統(tǒng)的概念 ,無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)指的...
發(fā)表于 2023-03-23 16:30? 5927次閱讀
汽車無鑰匙啟動軟硬件開發(fā)設(shè)計交流及信息資源共享

瑞薩電子推出包括汽車級在內(nèi)的 10款全新成功產(chǎn)品組合

2023 年 3 月 2 日,中國北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布,推出10款結(jié)合了瑞薩廣...
發(fā)表于 2023-03-02 14:29? 285次閱讀
瑞薩電子推出包括汽車級在內(nèi)的 10款全新成功產(chǎn)品組合

新能源汽車扁線電機(jī)的繞組交流損耗分析

  1.前言  永磁電機(jī)的主要功率損耗部件是鐵心,磁鋼和繞組。Hair-Pin電機(jī)在高速時有較大的繞組AC損耗,特別是...
發(fā)表于 2023-03-01 11:28? 621次閱讀
新能源汽車扁線電機(jī)的繞組交流損耗分析