滴滴促成小黃車和摩拜合并失敗 以出行卷代替押金退回

早在之前關(guān)于小黃車和摩拜單車合并消息悲催傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，作為小黃車大股東的滴滴公司也是極力促成。但是最后還是以失敗告終，近日滴滴否認(rèn)在ofo新一輪融資中使用否決權(quán)，直接影響了與阿里巴巴集團(tuán)之間的關(guān)系。

共享單車在中國獲得快速發(fā)展，之前曾經(jīng)傳出ofo（以下稱為“小黃車”）和摩拜單車可能合并的消息，但是并無下文。日前，記者披露了這一事件的內(nèi)幕，據(jù)稱摩拜單車和小黃車均拒絕合并，這一事件影響了滴滴和多家公司的關(guān)系。

據(jù)報道稱，去年秋季，滴滴出行公司希望能夠促成其投資的小黃車和摩拜單車合并，除了大股東滴滴公司之外，小黃車部分股東也支持合并。

但是這一合并計劃卻遭到了失敗。消息人士稱，小黃車和摩拜單車均反對進(jìn)行合并。

作為小黃車大股東的滴滴公司，隨后改變了策略，決定推出自有的共享單車服務(wù)，服務(wù)將整合在滴滴的手機(jī)打車軟件中。

據(jù)報道，一系列的事件導(dǎo)致滴滴出行和小黃車的關(guān)系受影響，另外也影響了滴滴和自家大股東之一的阿里巴巴集團(tuán)之間的關(guān)系。

阿里巴巴看好小黃車的發(fā)展，最近參與了10億美元的最新融資。

據(jù)消息人士披露，在小黃車的發(fā)展方面，阿里巴巴和滴滴出行產(chǎn)生了分歧，阿里巴巴希望滴滴公公司放棄利用大股東的地位阻礙小黃車未來的融資，阿里巴巴認(rèn)為，滴滴的態(tài)度正在轉(zhuǎn)向小黃車的競爭對手。

據(jù)消息人士稱，滴滴并未反對小黃車的10億美元最新融資。

通過合并快的和滴滴，目前的滴滴出行成為中國最大的手機(jī)打車公司，擁有極高的市場份額和手機(jī)客戶端裝機(jī)量，現(xiàn)有打車用戶將成為發(fā)展單車業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。

近期，滴滴出行已經(jīng)通過所謂的托管模式進(jìn)入了共享單車，其接管了國內(nèi)原有的小藍(lán)單車公司部分業(yè)務(wù)，據(jù)報道，其他小品牌的共享單車也在尋求接入滴滴的手機(jī)軟件中。

不過滴滴公司進(jìn)入共享單車，錯過了黃金發(fā)展期。時至今日，國內(nèi)大量城市的政府規(guī)定，禁止在街頭繼續(xù)投放共享單車，換言之，在這一領(lǐng)域已經(jīng)沒有了新公司的發(fā)展空間。不過，滴滴公司并未從頭開創(chuàng)業(yè)務(wù)，而是選擇了接手、整合其他單車公司的業(yè)務(wù)。

值得一提的是，之前小藍(lán)單車公司陷入了無力歸還用戶押金的風(fēng)波，消費(fèi)者希望接管方滴滴公司能夠規(guī)劃押金，但滴滴公司可能以手機(jī)打車消費(fèi)額度的方式處理押金風(fēng)波，小藍(lán)單車的消費(fèi)者是否能夠接受，不得而知。