百余鋰電巨頭將明年共赴電池盛宴

　　以新能源為特征的低碳發(fā)展已箭在弦上，作為新能源汽車三大核心之一的電池電容廠商對市場的爭奪已提前展開。將于2010年4月8日至10日在上海光大會展中心舉行的“第二屆中國(上海)國際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會”，百余家鋰電設(shè)備制造商已明確表態(tài)，將攜最新的技術(shù)及產(chǎn)品參展，意欲搶占新能源汽車的制高點。

　　據(jù)主辦方透露，本屆展會總展出面積預計達1.5萬平方米，吸引來自國內(nèi)外1.8萬名專業(yè)觀眾和買家到場參觀采購。展會期間，還將舉辦“2010中國國際超級電容器產(chǎn)業(yè)展覽會”。業(yè)內(nèi)人士表示，在國家政策的強力推動下，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，但目前國內(nèi)電池廠商的創(chuàng)新能力亟待提高，量產(chǎn)化水平也遠未達到，這大大制約了新能源汽車的發(fā)展。該展會的舉辦，有利于為業(yè)界打造一個技術(shù)交流、突破瓶頸的實效平臺。

　　談及為何選擇在上海舉辦第二屆電池展，中國會展經(jīng)濟研究會副會長、振威展覽集團總經(jīng)理張學山告訴記者：“上海是中國的經(jīng)濟中心和金融中心，外商投資輻射中心作用顯著。而長三角是全球重要的先進制造業(yè)基地，形成了新能源動力電池等具有國際競爭力的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)集群”。

　　“毫無疑問，國內(nèi)電池廠商迎來了難得的發(fā)展機遇?！睒I(yè)內(nèi)人士表示：“但挑戰(zhàn)也同時存在，在國外廠商‘咄咄逼人’的形勢下，提高自主創(chuàng)新能力，形成量產(chǎn)化能力成為國內(nèi)電池行業(yè)必須要跨過的門檻。此次國際電池展提供了這樣一個平臺，在互通有無的學習交流中，將有力地推動中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展”。