電容選型主要看哪些方面？
電容在耐壓和容量上的突破對(duì)于廠家來說一定的工藝是有一定的極限的，因此在某個(gè)電壓和封裝下，容量最高的那個(gè)電容很有可能可靠性要比較小的存在一定的缺陷， 謹(jǐn)慎一些的話，最好不要選擇那個(gè)最大的電容值。Murata的X7R電容，我大概整理了一下：
第二個(gè)問題是這樣的，較大的電容，在消除靜電和傳導(dǎo)干擾的過程中，需要有 泄漏途徑，在脈沖間歇，能夠釋放脈沖，否則電容會(huì)累積電荷，電壓不斷提升，某個(gè)時(shí)間會(huì)導(dǎo)致電容失效。
下圖的電容無瀉放渠道，導(dǎo)致電荷累積，容易損 壞電容。在靜電和信號(hào)線干擾測(cè)試的時(shí)候，比較容易消耗電容。
再?gòu)?qiáng)調(diào)一下，如果設(shè)計(jì)模塊不用的引腳，需要同時(shí)加電容和電阻。如果接插件的靜電傳導(dǎo)至引腳，很容易直接將附近的元件形成沖擊。
關(guān)于鉭電容，前面已經(jīng) 談?wù)撨^，在12V電源線上是絕對(duì)禁止的。曾經(jīng)咨詢過美國(guó)的工程師，推薦在LDO后面加鉭電容替代鋁電解電容，不過問題也會(huì)出現(xiàn)，5V的邏輯的電流變化的時(shí) 候，在電感上會(huì)產(chǎn)生快速變化的電壓，我在此還是覺得需要仔細(xì)斟酌。
關(guān)于降額
陶瓷電容的降額相對(duì)好一些，不過由于X7R的長(zhǎng)期穩(wěn)定性也不 高，因此也要慎重選取。
電解電容：鋁電解電容本來就是被長(zhǎng)期詬病的，因此閾度需要仔細(xì)慎重選擇，特別是重復(fù)充放電的情況下話，至少在65%以下。
鉭電容：50%或者30%，5V的電壓使用16V的電容。
補(bǔ)償電容的調(diào)試與安裝：
補(bǔ)償電容結(jié)構(gòu)要求
a）、軌道電路補(bǔ)償電容包括電容器主體和電纜引接線組成的電氣部件、塞釘和卡具組成的連接部件以及保護(hù)罩組成的防護(hù)部件。
b）、電容器及兩端引出電纜使用專用保護(hù)罩防護(hù)，保護(hù)罩可以采用耐老化、壽命長(zhǎng)的非金屬材料制做，使其具有一定的抗沖擊功能，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足鋼軌、軌枕結(jié)構(gòu)、電容引線的外徑及連接時(shí)的彎曲度，兩端卡接在鋼軌上，安裝方便，卡接牢固，不影響大型養(yǎng)路機(jī)械的作業(yè)，與軌枕顏色接近，使其具有一定的防盜功能。并考慮寬枕地段軌道電路補(bǔ)償電容的安裝和防護(hù)。
c）、保護(hù)罩口采取可靠密封措施。引出電纜使用絕緣橡套電纜軸向引出，電纜引線（包括電容器）總長(zhǎng)度為2.2m±0.05m。
d）、塞釘與引接線采用錫焊接，焊接部分能承受1000N以上的拉力，防震性能強(qiáng)，保證補(bǔ)償電容與鋼軌連接部位接觸良好。塞釘結(jié)構(gòu)采用嵌接式機(jī)械構(gòu)件，與電纜引接線連接后，要求其連接部位進(jìn)行防腐、防水處理。
補(bǔ)償電容器應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和鐵道部有關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)條件：
無絕緣軌道電路補(bǔ)償電容器技術(shù)條件》
補(bǔ)償電容的種類及規(guī)格見下表。
補(bǔ)償電容安裝舉例
2000軌道電路補(bǔ)償電容的定位
（1） 軌道電路長(zhǎng)度的計(jì)算
軌道電路長(zhǎng)度為電氣絕緣節(jié)中空芯線圈中心到另一電氣絕緣節(jié)中空芯線圈中心的距離；或者從機(jī)械絕緣節(jié)（站口）到電氣絕緣節(jié)中空芯線圈的距離。
本區(qū)段軌道電路補(bǔ)償長(zhǎng)度為L(zhǎng)調(diào)=軌道電路長(zhǎng)度（L）-29米（電氣絕緣節(jié)到電氣絕緣節(jié)），或L調(diào)=軌道電路長(zhǎng)度（L）-14.5米（電氣絕緣節(jié)到機(jī)械絕緣節(jié)）。
?。?） 補(bǔ)償電容等間距長(zhǎng)度的計(jì)算
圖2 補(bǔ)償電容布置示意圖
電容的容量、數(shù)量和軌道電路長(zhǎng)短及道碴電阻大小等因素有關(guān)。
根據(jù)道碴電阻和軌道電路的實(shí)際長(zhǎng)度從《軌道電路調(diào)整表》中查出本區(qū)段使用電容的數(shù)量NC和容量。
補(bǔ)償電容等間距長(zhǎng)度△=L調(diào)/NC 。
半間距是調(diào)諧單元與第一個(gè)電容之間的距離。
補(bǔ)償電容引接線塞釘?shù)陌惭b有兩種：
一種是引接線和塞釘是焊接方式，將塞釘直接打入鋼軌。還有一種是引接線用直徑為φ8mm的冷壓銅端頭（加強(qiáng)型）與之壓接，而鋼軌軌腰中部要安裝塞釘帽及配套塞釘，兩種安裝方法鋼軌鉆孔直徑均為φ9.8mm。
補(bǔ)償電容的安裝一般有下述三種方法，但為了方便工務(wù)部門大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)，鐵道部要求將補(bǔ)償電容安裝在特制軌枕內(nèi)。
1） 補(bǔ)償電容在特制軌枕中的安裝
將補(bǔ)償電容置于特制軌枕。
補(bǔ)償電容引接線從特制軌枕兩端引線孔中引出。
將補(bǔ)償電容兩端引接線用鋼軌卡具固定，用手捶將引接線塞釘打入塞釘孔中，手捶擊打塞釘時(shí)用力要均勻，以免將塞釘打歪。塞釘大入鋼軌后以塞釘頭露出鋼軌內(nèi)側(cè)1～4mm為宜。
使塞釘引線朝下并與水平面約成45°～60°夾角。
塞釘兩端涂漆防護(hù)。安裝方式如下圖所示。
圖 3 電容塞釘安裝及固定方式
1） 補(bǔ)償電容在普通軌枕的安裝方法
安裝補(bǔ)償電容卡具：將電容卡具用φ6mm脹管螺栓固定在軌枕側(cè)面，并將補(bǔ)償電容安裝在卡具內(nèi)。
安裝補(bǔ)償電容引接線卡具：
將軌枕卡具用φ6mm脹管螺栓固定在軌枕側(cè)面，并將引接線兩端安裝在卡具內(nèi)。
安裝補(bǔ)償電容引接線鋼軌卡具：
用鋼軌卡具將引接線兩端在軌底上面走行部分固定。
電容引接線塞釘安裝方法及防護(hù)，參照特制軌枕安裝方法安裝。
補(bǔ)償電容的其他安裝防護(hù)方法
將補(bǔ)償電容放置在兩軌枕間，塞釘兩端引接線用鋼軌卡具固定，補(bǔ)償電容及兩端引接線用特制水泥防護(hù)槽防護(hù)。此種方法施工和維修方便，但對(duì)工務(wù)部門大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)有一定的影響。
用固定帶上的兩個(gè)固定環(huán)將補(bǔ)償電容安裝牢固，并將固定帶一端穿過軌枕底部，而固定帶的另一端經(jīng)軌枕上部用固定夾將固定帶兩端連接并緊固在一起；并將固定防護(hù)板安裝在固定帶的上半部分。此種方法施工便于工務(wù)部門大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)，并且造價(jià)成本低，便于推廣。其二是將補(bǔ)償電容放置在軌距桿型防護(hù)盒內(nèi)，防護(hù)盒兩端固定在鋼軌底部，補(bǔ)償電容引接線從防護(hù)盒兩端防護(hù)桿中引出并接向鋼軌，補(bǔ)償電容防護(hù)盒緊貼在軌枕側(cè)面，上平面與軌枕上平面平。