制動電阻怎么測量好壞

　　制動電阻怎么測量好壞

　　制動電阻在使用過程中，經(jīng)常經(jīng)常有客戶反映：如何判斷制動電阻的好壞？下面我就這個問題談談自己的心得。

　　首先，要明確什么是制動電阻？制動電阻就是用于將電機的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數(shù)。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種：前者采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無機涂層，有效保護電阻絲不被老化，延長使用壽命；后者電阻器耐氣候性、耐震動性，優(yōu)于傳統(tǒng)瓷骨架電阻器，廣泛應用于高要求惡劣工控環(huán)境使用，易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀。

　　其次，正確認識和使用一定的檢測手段和檢測工具。

　　1、目測方式：此方式適用于比較有經(jīng)驗的人，也就是說經(jīng)常使用制動電阻的人，因為經(jīng)常跟這些產(chǎn)品打交道，所以用目測的方式就是感覺它的好壞。好的制動電阻肯定用材精良，外形美觀，管箍厚實牢固，色彩光亮潤澤。從這些細節(jié)就能很直觀的發(fā)覺制動電阻的好壞。

　　2、設備檢測方式：此方式適用于所有人，不管你經(jīng)常使用還是很少用，但前提是你要有這樣的檢測設備，高端的有電阻測試儀，比較簡單的就是萬用表。檢查其性能好壞就是測量實際阻值與標稱值是否相符，誤差是否在允許范圍之內(nèi)。方法就是用萬用表的電阻檔進行測量。電阻器測量時要注意：要根據(jù)被測電阻值確定量程，使指針指示在刻度線的中間一段，這樣便于觀察。確定電阻檔量程后，要進行調(diào)零，方法是兩表筆短路（直接相碰），調(diào)節(jié)“調(diào)零”電器使指針準確的指在Ω刻度線的“0”上，然后再測電阻的阻值。另外，還要注意人手不要碰電阻兩端或接觸表筆的金屬部分。否則會引起測試誤差。用萬用表測出的電阻值接近標稱值。就可以認為基本上質量是好的，如果相差太多或根本不通，就是壞的。

　　3、二者相結合：只用采用目測方式和設備檢測方式相結合的方式，才是最有效識別制動電阻的好壞的方式。

　　制動電阻故障現(xiàn)象和排除方法詳解

　　通常變頻器的內(nèi)置電容難以存儲回饋電能，目前普遍的做法是外接制動電阻，通過外部的能耗制動來消耗這部分電能。

　　常見的故障有：制動電阻發(fā)熱、制動電阻瞬間發(fā)紅、變頻器制動電壓高時不起作用、變頻器頻繁報過電壓報警故障報文等。

　　若變頻器制動電阻發(fā)熱異常，則可判斷制動單元短路，包括直流母線接地短路，電阻內(nèi)部短路；應逐一查看制動電阻的引出線，測量制動電阻阻值，與標稱值對比，確定故障點。若制動單元開路，則會造成變頻器直流電壓高故障，在制動時將不起作用。

　　由于制動電阻的標稱功率一般會比實際消耗的功率小，而且也很難精確算出制動電阻的通電時間，因此實際運行過程中如果通電時間超過預設的通電時間，將導致制動電阻過熱而損壞，所以對制動電阻應該加裝過熱保護，過熱保護和使用熱繼電器，也可以自行設計過熱保護電路，需要注意的時制動單元的內(nèi)部電阻不能與外部的制動電阻同時使用，小容量的變頻器（小于7.5kW）一般都有內(nèi)接制動電阻和制動單元，只要制動單元內(nèi)部的電阻滿足負載要求的制動功率，就不需要外用制動電阻；在明確了制動電阻的工作原理，連接方式，故障的排除可事半功倍。