汽車?yán)^電器介紹：簡介
繼電器是一種當(dāng)輸入量（電、磁、聲、光、熱）達(dá)到一定值時，輸出量將發(fā)生跳躍式變化的自動控制器件。而汽車?yán)^電器是汽車中使用的繼電器，該類繼電器切換負(fù)載功率大，抗沖、抗振性高。汽車中的電源多用12V，線圈電壓大都設(shè)計為12V。由于是蓄電池供電、電壓不穩(wěn)定； 環(huán)境條件惡劣，吸動電壓V≤60%VH（定額工作電壓）;線圈過電壓允許達(dá)1.5VH。線圈功耗較大，一般為1.6～2W，溫升較高。環(huán)境要求相當(dāng)苛刻：在發(fā)動機(jī)艙，環(huán)境溫度范圍要求為-40℃～125℃，其他位置環(huán)境溫度范圍為-40℃～85℃;在發(fā)動機(jī)艙里使用的繼電器要能經(jīng)受砂塵、水、鹽、油的侵害；振動、沖擊相當(dāng)苛刻。
汽車?yán)^電器分類
大尺寸敞開型繼電器
它的尺寸為35.5*25.5*21，密封型式為敞開，故稱之為大尺寸敞開型繼電器。此外，它不同之處在于，它的上端面兩端升出兩個觸角。它的可靠性強(qiáng)、適應(yīng)高低溫，用于前照燈、鼓風(fēng)機(jī)、除霧器較合適。
小功率塑封型繼電器
它的觸點最大切換功率僅為150W，且采用塑封形式，屬于小功率塑封型繼電器。固然它的最大切換電壓及電流也比較小。它的特點是抗侵蝕性強(qiáng)、低消耗，在啟動系統(tǒng)電路模塊中應(yīng)用廣泛。
按照主要功能的差別，汽車?yán)^電器可以分為以下幾種類型。
①電氣開關(guān)型繼電器。例如桑塔納2000GSi轎車AJR發(fā)動機(jī)的燃油泵繼電器，它安裝在中央配電盒內(nèi)，用于控制電動燃油泵、空氣流量傳感器、炭罐電磁閥和氧傳感器加熱器的供電。?
②方向控制型繼電器。例如電動座椅系統(tǒng)的繼電器，它的作用是用來控制雙向電動機(jī)的電流方向，當(dāng)操縱相應(yīng)的開關(guān)進(jìn)行換向時，繼電器使電動機(jī)按不同的方向轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到電動座椅向不同方向移動的目的。?
③集成型繼電器。例如雷克薩斯LS400轎車前照燈系統(tǒng)中的集成繼電器，它的功能是執(zhí)行前照燈、霧燈和后霧燈的自動熄燈，并且按照來自GAUGE熔斷絲和門控?zé)糸_關(guān)的信號切斷通往燈控開關(guān)的電流。?
又如01M自動變速器（大眾車系采用）的啟動鎖止和倒車燈繼電器（J226），它是由2個繼電器組合在一起的，安裝在組合儀表下面的附加繼電器支架上，在電路原理圖上的編號為“175”，具體安裝在繼電器盒的15號位置上。當(dāng)變速桿處于前進(jìn)擋位時，J226可以控制啟動機(jī)電路不通電，防止駕駛?cè)苏`操作;當(dāng)變速桿處于R位時，J226接通倒車燈。當(dāng)J226發(fā)生故障時，變速器不會進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，A/T?ECU也不會記錄故障碼。
1）按用途分類可分為：
功能型和控制型繼電器兩種。像閃光繼電器刮水繼電器等就屬于功能型繼電器，而普通的單純起電路通斷與轉(zhuǎn)換的繼電器都屬于控制型繼電器。
2） 按觸點狀態(tài)分為：
常開型，常閉型和混合型三種。
3） 按控制方式分：電流型和電壓型
電流型控制繼電器是按一定電流值而動作的繼電器;它和其他元件組成實用電路，如汽車上的閃光繼電器，電流越大，閃光頻率越高。
電壓型繼電器是按一定電壓值動作的繼電器，既當(dāng)被控制的電路電壓大于或小于一定值時繼電器就接通或斷開被控制的電路。如燈光繼電器、喇叭繼電器等。電壓繼電器主要用來控制大電流消耗電路，這種繼電器的線圈控制電壓一般要大于7V才能工作，而小于5V就停止工作。
4）按連接方式分為：
接線柱式和插接式
5） 按保護(hù)方式分為：
控制型繼電器的作用
用小電流控制大電流。