韓國專業(yè)半導(dǎo)體代工廠東部高科（DB HiTek）計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全局快門和單光子雪崩二極管（SPAD）傳感器量產(chǎn)，加速進(jìn)入工業(yè)機(jī)器視覺、自動(dòng)駕駛汽車和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）等新的高增長(zhǎng)領(lǐng)域。
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期，東部高科通過專門針對(duì)全局快門和單光子雪崩二極管（SPAD）傳感器的代工制造技術(shù)，開始拓展高附加值的專業(yè)圖像傳感器業(yè)務(wù)，備受汽車、機(jī)器人等多個(gè)行業(yè)的關(guān)注。
基于已有的制造技術(shù)，東部高科計(jì)劃通過擴(kuò)展進(jìn)入新的高增長(zhǎng)領(lǐng)域，如工業(yè)機(jī)器視覺、自動(dòng)駕駛汽車和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR），來提高盈利能力。
全局快門是一種能夠無失真捕捉快速移動(dòng)物體圖像的傳感器技術(shù)，已被應(yīng)用于機(jī)器視覺（一種使計(jì)算設(shè)備能夠檢查、評(píng)估并識(shí)別靜止或運(yùn)動(dòng)圖像的技術(shù)）。機(jī)器視覺最近已經(jīng)成為“智能工廠的眼睛”。此外，全局快門的應(yīng)用范圍正在迅速擴(kuò)展到機(jī)器人、無人機(jī)和汽車等領(lǐng)域。
東部高科的全局快門傳感器采用遮光罩和導(dǎo)光技術(shù)防止光信號(hào)失真，擁有99.997%（噪聲發(fā)生率低于1/10000）的全局快門效率（GSE），并且能支持最小至2.8微米的多種像素尺寸。
東部高科的圖像傳感器技術(shù)路線圖
此外，基于SPAD的3D圖像傳感器可以檢測(cè)單個(gè)光子水平的弱光信號(hào)，基于其高精度和遠(yuǎn)程測(cè)量的優(yōu)勢(shì)，是自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)（LiDAR）的核心組件。最近，它通過在高端智能手機(jī)上支持增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能而迅速應(yīng)用，未來其作用將廣泛擴(kuò)展到機(jī)器人和無人機(jī)等新一代應(yīng)用領(lǐng)域。
激光雷達(dá)是一種高精度測(cè)距傳感器模組（包括激光器、探測(cè)器及光束操縱器件等），能夠獲取從激光器發(fā)射光線到物體反射回光線所需的飛行時(shí)間（ToF），從而測(cè)量出探測(cè)器與物體之間的距離。
據(jù)英國知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IDTechEx預(yù)測(cè)，激光雷達(dá)市場(chǎng)有望繼續(xù)保持高增長(zhǎng)率，預(yù)計(jì)到2033年，Level 3及以上自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用的3D激光雷達(dá)的全球市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至84億美元，詳見：《激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)及市場(chǎng)-2022版》。
東部高科的SPAD制造工藝確保了光子探測(cè)性能，基于940nm波長(zhǎng)的前照式（FSI）和背照式（BSI）的SPAD光子探測(cè)概率分別可達(dá)3.2%和7%。此外，東部高科計(jì)劃未來通過BDTI（背照式深溝槽隔離，通過在像素之間形成絕緣部分，最小化光損耗，提高光學(xué)性能）工藝將光子探測(cè)概率提升至15%，從而實(shí)現(xiàn)行業(yè)最高的競(jìng)爭(zhēng)力。
東部高科營銷副總裁Cheonman Shim表示：“基于全局快門和SPAD工藝，我們正專注與全球領(lǐng)先的業(yè)內(nèi)公司進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，目標(biāo)是在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。我們計(jì)劃通過提供先進(jìn)的工藝和工藝設(shè)計(jì)套件（PDK）來加強(qiáng)對(duì)客戶的支持，以便在合適的時(shí)間進(jìn)入市場(chǎng)?！?/p>
審核編輯：劉清