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電子發(fā)燒友網(wǎng)>模擬技術(shù)>從俄羅斯引進(jìn)中國(guó)首臺(tái)Mi-171直升機(jī)D級(jí)全動(dòng)飛行模擬機(jī)落地天津

從俄羅斯引進(jìn)中國(guó)首臺(tái)Mi-171直升機(jī)D級(jí)全動(dòng)飛行模擬機(jī)落地天津

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2018-10-29 14:55:14

近距智能巡航直升機(jī)

近距智能巡航直升機(jī)飛行器:遙控直升機(jī)。處理器:arduino單片機(jī)或avr單片機(jī)。模塊:gps定位模塊,gsm短信模塊,陀螺儀模塊,電源模塊,攝像頭模塊等。難點(diǎn):續(xù)航能力,障礙識(shí)別及規(guī)避,升降和盤
2012-07-18 12:34:43

遙控直升機(jī)接收板

`本人有塊遙控直升機(jī)的接收板,不知道板上的單片機(jī)是什么型號(hào),請(qǐng)論壇內(nèi)的大俠給鑒定一下。謝謝!`
2013-05-16 14:30:17

遙控直升機(jī)接收電路原理圖

遙控直升機(jī)接收電路原理圖 
2008-10-17 17:24:15

采用單片機(jī)來實(shí)現(xiàn)的智能俄羅斯方塊游戲

方塊游戲,該設(shè)計(jì)選用的處理器型號(hào)為AT89C51的單片機(jī)。重點(diǎn)軟件工程角度論述了俄羅斯方塊模型構(gòu)造,圖形旋轉(zhuǎn),坐標(biāo)變換,雙人游戲中多任務(wù)實(shí)時(shí)操作的設(shè)計(jì)方法與實(shí)現(xiàn)。2.硬件設(shè)計(jì)總體電路圖硬...
2021-11-19 08:26:43

小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)構(gòu)建

小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)構(gòu)建:無人直升機(jī)是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的多學(xué)科前沿性研究課題。介紹了小型直升機(jī)LINUX 仿真系統(tǒng)的構(gòu)建過程及其相關(guān)軟件實(shí)現(xiàn)。首先給出了小型直升機(jī)飛行
2009-06-21 22:46:1755

兩起B(yǎng)737 - 300全飛行模擬機(jī)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)故障分析

本文分析了B737 - 300 全飛行模擬機(jī)兩起現(xiàn)象相似而實(shí)際情況卻大相徑庭的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)故障,并給出了排故措施。關(guān) 鍵 詞:全飛行模擬機(jī) 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng) 傳感器 作動(dòng)筒
2009-06-23 08:54:3816

基于VxWorks的無人直升機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

組建了一種基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks 平臺(tái)的無人直升機(jī)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無人直升機(jī)飛行狀態(tài)信息傳輸,接收地面基站命令后完成自主定點(diǎn)飛行任務(wù)。主要利用基于優(yōu)先級(jí)
2009-08-14 15:58:1711

某型武裝直升機(jī)模擬器空地導(dǎo)彈仿真研究

為提高武裝直升機(jī)的仿真逼真度,火控系統(tǒng)是仿真的關(guān)鍵。本文根據(jù)該型武裝直升機(jī)實(shí)際中的彈道性能參數(shù),以導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)規(guī)律模型為基礎(chǔ),對(duì)該型武裝直升機(jī)中的空地導(dǎo)彈仿真進(jìn)
2009-12-07 14:25:0215

雷達(dá)模擬機(jī)飛行建模和改進(jìn)

分析了雷達(dá)模擬機(jī)中的飛行模擬,構(gòu)造了具有高精確度和逼真度的航空器運(yùn)動(dòng)仿真模型。并將模擬仿真得到的航跡與相對(duì)應(yīng)的真實(shí)雷達(dá)目標(biāo)航跡進(jìn)行對(duì)比分析,提出了改進(jìn)方法,
2009-12-08 11:15:0817

以戰(zhàn)術(shù)協(xié)同為目標(biāo)的直升機(jī)運(yùn)動(dòng)性能仿真

為了在直升機(jī)模擬作戰(zhàn)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)任務(wù)規(guī)劃和戰(zhàn)法推演,使模擬直升機(jī)能夠具有和真實(shí)飛機(jī)相同的運(yùn)動(dòng)特性。從直升機(jī)戰(zhàn)法模擬這個(gè)工程應(yīng)用的角度出發(fā),通過直升機(jī)已知的部分
2009-12-14 15:08:3614

基于預(yù)測(cè)誤差法小型無人直升機(jī)系統(tǒng)辨識(shí)

:小型無人直升機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的非線性系統(tǒng)。為了真正實(shí)現(xiàn)小型無人直升機(jī)的自主飛行,須對(duì)其進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。本文重點(diǎn)分析了Raptor90 小型無人直升機(jī)懸停時(shí)橫、縱向通道的輸入輸
2009-12-16 13:28:1513

小型無人直升機(jī)的數(shù)學(xué)建模與仿真

小型無人直升機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的非線性系統(tǒng)。為了真正實(shí)現(xiàn)小型無人直升機(jī)的自主飛行,須對(duì)其進(jìn)行精確的數(shù)學(xué)建模。本文以Raptor90 小型無人直升機(jī)為研究平臺(tái),綜合考慮了直升機(jī)
2009-12-31 11:39:2556

基于ARM的小型無人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

小型無人直升機(jī)具有懸停、側(cè)飛、倒飛等獨(dú)特的飛行特性,能夠?qū)崿F(xiàn)固定翼飛機(jī)所不能完成的飛行動(dòng)作,在軍事和民用方面都有很大的應(yīng)用需求。飛行控制系統(tǒng)是小型無人直升機(jī)
2010-10-27 16:44:14421

2009俄羅斯汽配展/俄羅斯汽車及配件展MIMS/俄羅斯MI

2009俄羅斯國(guó)際汽車及配件展覽會(huì)(MIMS)時(shí)  間:2009年8月26日—30日地  點(diǎn):莫斯科Crocus展覽中心組織者:英國(guó)ITE展覽集團(tuán)【展會(huì)介紹】    俄羅斯
2009-01-22 15:16:42615

直升機(jī)原理圖

現(xiàn)有的簡(jiǎn)單電動(dòng)遙控直升機(jī)絕大多數(shù)都是使用單一的手動(dòng)遙控方式,而采用單片機(jī)輔助控制的很少,我們?cè)O(shè)計(jì)的直升機(jī)克服了現(xiàn)有電動(dòng)遙控直升機(jī)簡(jiǎn)單控制模式,在其基礎(chǔ)上增添了自動(dòng)飛行的功
2011-02-07 09:25:5640484

[2.7.1]--無人直升機(jī)的應(yīng)用和分類_clip002

直升機(jī)無人機(jī)
李開鴻發(fā)布于 2022-11-13 13:13:20

基于ARM內(nèi)核單片機(jī)的四旋翼直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

四旋翼直升機(jī)具有4個(gè)呈交叉結(jié)構(gòu)排列的螺旋槳,其獨(dú)特的構(gòu)型能夠滿足復(fù)雜環(huán)境中的任務(wù)需求。文中設(shè)計(jì)了一種四旋翼直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)軟硬件方案,通過傳感器實(shí)時(shí)采集四旋翼的姿
2013-07-25 17:09:54929

基于PEM法和GA的無人直升機(jī)模型辨識(shí)

無人直升機(jī)的數(shù)學(xué)模型是設(shè)計(jì)先進(jìn)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),首先采用機(jī)理建模的方法分析了直升機(jī)飛行力學(xué)特性,加入旋翼運(yùn)動(dòng),并得到了參數(shù)化狀態(tài)空間模型。辨識(shí)之前對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行野
2013-09-18 10:44:450

小型直升機(jī)圖紙

制作小型直升機(jī)的詳細(xì)圖紙。
2015-11-09 17:57:550

無人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

無人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)....
2016-01-06 11:41:1831

基于視覺的四旋翼直升機(jī)系統(tǒng)和方法

基于視覺的四旋翼直升機(jī)硬件系統(tǒng),主要包括飛行控制模塊、機(jī)載視覺模塊等:最后,針對(duì)上述硬件,設(shè)計(jì)了四旋翼直升機(jī)的軟件系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了基于視覺的目標(biāo)識(shí)別及跟蹤控制方法。通過多次飛行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的可行性,表明該方法可以很好的解決
2017-11-14 10:25:379

如何去定義直升機(jī)?直升機(jī)有哪些特點(diǎn)?

作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一,直升機(jī)極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。相對(duì)于固定翼而言,直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空(離地面數(shù)米)、低速(從懸停開始)和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行,特別是可在小面積場(chǎng)地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。
2018-08-16 11:24:265662

俄羅斯卡-226T輕型直升機(jī)憑借哪三點(diǎn)成為直升機(jī)家族中的一匹黑馬?

第一,就是它采用了共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局。這是俄羅斯卡-226T直升機(jī)的一個(gè)鮮明外在技術(shù)特征。其實(shí)提到直升機(jī)的共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局,人們第一時(shí)間會(huì)想到俄羅斯直升機(jī),在一定程度上,共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局是俄羅斯直升機(jī)的代名詞。從結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)來看,卡-226T直升機(jī)的旋翼采用的是共軸反轉(zhuǎn)式3片槳葉的形式。
2018-08-27 14:13:385801

KA—B7的飛行機(jī)器人,外形宛如一架球形無人駕駛直升機(jī)

最近,由俄羅斯著名的卡莫夫設(shè)計(jì)試驗(yàn)中心制成的飛行機(jī)器人試飛成功。這種名為KA-B7的飛行機(jī)器人,外形宛如一架球形無人駕駛直升機(jī),直徑為1.3米。機(jī)身上半部安裝動(dòng)力、導(dǎo)航及自動(dòng)指揮系統(tǒng),下部安裝各種
2019-01-26 16:14:00966

中國(guó)俄羅斯將聯(lián)合研發(fā)出新一代重型直升機(jī)

羅斯托夫直升機(jī)制造廠”成立于1939年,既生產(chǎn)軍機(jī),也生產(chǎn)民用機(jī)型,是目前俄羅斯最主要的直升機(jī)生產(chǎn)企業(yè),“米-35M武裝直升機(jī)”、“米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)”等知名俄制直升機(jī)都是從這里誕生的。
2019-04-08 17:15:433256

青島空中客車直升機(jī)公司成功完成了H135直升機(jī)的首次驗(yàn)收飛行

“青島首次H135驗(yàn)收飛行的成功印證了空中客車直升機(jī)青島與軍民航管制部門建立的緊密合作關(guān)系,為青島項(xiàng)目的成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?!翱罩锌蛙?b class="flag-6" style="color: red">直升機(jī)青島有限公司總經(jīng)理安托萬.安伯格表示。
2019-05-21 15:58:492093

北航無人直升機(jī)四機(jī)編隊(duì)順利完成 單機(jī)負(fù)載40公斤可飛2小時(shí)

北航直升機(jī)研究所近期在某地成功完成了F-120無人直升機(jī)負(fù)載編隊(duì)任務(wù)飛行試驗(yàn)。4架F-120無人直升機(jī)按地面站指令同時(shí)起飛,在地面站總控下垂直起飛到指定高度懸停待命,在接到指令后按預(yù)置航線飛行,4架F-120無人直升機(jī)并駕齊驅(qū),保持隊(duì)形完成整個(gè)自駕飛行,回到起降點(diǎn)降落。
2019-05-29 14:30:472428

俄羅斯直升機(jī)公司與俄羅斯國(guó)防簽署了一份卡-52M武裝直升機(jī)的合同

俄羅斯國(guó)防部曾在今年8月授予俄羅斯直升機(jī)公司一份96架米-28NM武裝直升機(jī)的合同,預(yù)計(jì)在2027年之前交付。博金斯基指出,卡-52合同的簽訂將使俄直和國(guó)防部受益。
2019-12-09 11:32:081075

安勝首臺(tái)空客A320全動(dòng)飛行模擬機(jī)已交付飛安航空訓(xùn)練公司

安勝(天津)飛行模擬系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱:安勝公司)首臺(tái)空客A320全動(dòng)飛行模擬機(jī)通過中國(guó)民航局最高D級(jí)鑒定并交付天津飛安航空訓(xùn)練有限公司投入訓(xùn)練。
2019-12-19 15:04:361835

俄羅斯直升機(jī)公司總經(jīng)理預(yù)計(jì)到2030年Mi-38的市場(chǎng)需求量將達(dá)到100架

俄羅斯天然氣工業(yè)股份租賃公司購(gòu)買了這架15.6噸重的旋翼飛機(jī),將由總部位于莫斯科的俄羅斯直升機(jī)系統(tǒng)公司運(yùn)營(yíng)。 俄羅斯直升機(jī)公司總經(jīng)理安德烈·博金斯基說,預(yù)計(jì)到2030年,Mi-38的市場(chǎng)需求量將達(dá)到100架。
2020-03-03 13:48:43848

天津航空成功完成了國(guó)產(chǎn)首臺(tái)A320飛機(jī)復(fù)訓(xùn)

天津濱海高新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門積極協(xié)調(diào)和幫助華翼藍(lán)天提前復(fù)工,在中國(guó)民航局飛標(biāo)司及中國(guó)航科院模擬機(jī)鑒定辦公室的指導(dǎo)下,在天津民航監(jiān)管局的支持下,華翼藍(lán)天為天津航空機(jī)組提供A320飛機(jī)飛行模擬機(jī)和培訓(xùn)場(chǎng)地,確保完成機(jī)組訓(xùn)練任務(wù)。
2020-03-06 11:58:161058

俄羅斯直升機(jī)西伯利亞航空維修廠已完成了改造工作

俄羅斯直升機(jī)控股公司下屬的西伯利亞航空維修廠完成了總裝大樓的改造工作,此舉將大大提高工廠的生產(chǎn)效率和利用率。西伯利亞航空維修廠的重建工作是該公司2018-2020年自有資金投資計(jì)劃的一部分,項(xiàng)目預(yù)算約為1.6億盧布,預(yù)計(jì)2020年6月將達(dá)到其設(shè)計(jì)的生產(chǎn)產(chǎn)能。
2020-03-13 11:11:20741

Technodinamika公司已為俄羅斯卡-226T直升機(jī)研制出了抗墜毀燃油系統(tǒng)

該機(jī)由印度斯坦航空有限公司和俄羅斯直升機(jī)合資公司在印度制造,將是首架安裝抗墜毀燃油系統(tǒng)的俄羅斯直升機(jī)???226T輕型直升機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),可根據(jù)用戶需求進(jìn)行改型。
2020-04-02 10:46:23856

俄羅斯將使用蘇霍伊超級(jí)噴氣機(jī)100參加聯(lián)合國(guó)維和行動(dòng)

該機(jī)是俄羅斯自行研制和生產(chǎn)的民用飛機(jī),能夠在苛刻的聯(lián)合國(guó)多種任務(wù)條件下實(shí)現(xiàn)可靠運(yùn)營(yíng)。 此前,支持聯(lián)合國(guó)維和任務(wù)相關(guān)工作的貨物和人員一直由包括直升機(jī)在內(nèi)的其他俄羅斯飛行器提供保障支持。
2020-04-08 10:36:56738

英特爾合作開發(fā)四旋翼直升機(jī),可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)完成飛行動(dòng)作

科學(xué)家們開發(fā)了出一種四旋翼直升機(jī),即四軸飛行器,它可以學(xué)習(xí)即使對(duì)人類駕駛員也有難度的特技飛行動(dòng)作。
2020-07-04 10:29:31541

中國(guó)首款高原無人直升機(jī)創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)無人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄

9月27日,中國(guó)首款高原無人直升機(jī)AR-500C首次在世界上海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)成功試飛,創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)無人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄。
2020-09-28 14:05:432329

俄羅斯開始對(duì)卡-52攻擊直升機(jī)的最新升級(jí)版卡-52M原型機(jī)進(jìn)行測(cè)試

俄羅斯直升機(jī)集團(tuán)在2月10日發(fā)布的一份聲明中說,將于2022年開始向俄軍部隊(duì)交付卡-52M直升機(jī)。“目前卡-52M直升機(jī)飛行測(cè)試正在卡莫夫國(guó)家直升機(jī)中心進(jìn)行
2021-02-20 09:53:442272

基于飛行實(shí)測(cè)的直升機(jī)操縱與載荷特性研究綜述

為了解決當(dāng)前計(jì)算方法與技術(shù)手段無法準(zhǔn)確預(yù)估直升機(jī)操縱與載荷特性問題,利用飛行測(cè)試的手段,在某型直升機(jī)上開展了操縱與載荷特性硏究工作,獲取了真實(shí)飛行環(huán)境下直升機(jī)穩(wěn)定平飛時(shí)的4饣操縱量、個(gè)姿態(tài)角及關(guān)鍵
2021-04-30 11:26:344

《無線電工程》—基于知識(shí)圖譜的直升機(jī)飛行指揮模型研究

基于知識(shí)圖譜的直升機(jī)飛行指揮模型研究 人工智能技術(shù)與咨詢 昨天 本文來自《無線電工程》,作者齊小謙 摘?要:?針對(duì)當(dāng)前直升機(jī)飛行指揮效率低下、數(shù)據(jù)關(guān)系復(fù)雜和智能化層次低等問題,提出了基于知識(shí)
2021-11-16 10:51:591373

eVTOL飛行器對(duì)直升機(jī)會(huì)有何沖擊?

傳統(tǒng)直升機(jī)主要包括三套動(dòng)部件:旋翼、傳動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī),這三大動(dòng)部件決定了一架直升機(jī)本身的技術(shù)含量和技術(shù)水平,也代表了未來的發(fā)展。
2023-10-11 15:36:50256

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