無人機(jī)市場現(xiàn)在是怎樣的一個趨勢

今年，無人機(jī)業(yè)務(wù)采用顯著增加;美國聯(lián)邦航空局（FAA）開始擴(kuò)展低空授權(quán)和通知能力計劃（LAANC），可以提供進(jìn)入機(jī)場附近受控空域的低空授權(quán)和通知能力;FAA推出了UAS集成試點計劃;同時業(yè)內(nèi)還出現(xiàn)了新產(chǎn)品比如大疆的精靈4 RTK（Phantom 4 RTK），而且歐洲和印度無人機(jī)新監(jiān)管框架也有一些重要發(fā)展。

而今年，無人機(jī)行業(yè)出現(xiàn)了三大市場趨勢：商業(yè)采用增加、供應(yīng)商減少和擴(kuò)張同時發(fā)生以及大疆主導(dǎo)地位。

商業(yè)采用

空中無人機(jī)和無人機(jī)技術(shù)的采用并不算普遍，但它確實在保險、公用事業(yè)、建筑和勘測工程等特定行業(yè)得到發(fā)展。

在2018年，我們看到公司開始改變臨時使用無人機(jī)的狀況。公司都會外包來確定無人機(jī)計劃的可行性，擴(kuò)大內(nèi)部團(tuán)隊來管理工作流程和數(shù)據(jù)。

美國第107部分遠(yuǎn)程飛行員數(shù)量增長，這也顯示了美國這種趨勢的發(fā)展。美國今年初擁有大約74，000名經(jīng)過認(rèn)證的遠(yuǎn)程飛行員，截至11月底，飛行員數(shù)量約為11.25萬名。所以今年增加了大約38，500名飛行員，比去年增加了50%。

而增長的原因是因為大多數(shù)飛行員都在為公司、企業(yè)或公共機(jī)構(gòu)工作，使用內(nèi)部無人機(jī)程序。而在今年夏天進(jìn)行的年度基準(zhǔn)調(diào)查數(shù)據(jù)中也顯示了這一趨勢。

供應(yīng)商減少和擴(kuò)張

今年無人機(jī)市場上也有輸贏，有實力的公司自然贏得更多客戶和投資者。

而美國大的失敗案例應(yīng)該是企業(yè)無人機(jī)公司Airware的倒閉，該公司共籌集了1.18億美元。幸運(yùn)的是，無人機(jī)公司Delair收購了Airware的軟件解決方案，確保了現(xiàn)有客戶和經(jīng)銷商的服務(wù)連續(xù)性。該協(xié)議還包括收購建筑和采礦專家Redbird，這是一家Airware初在2016年所收購的。

業(yè)內(nèi)第二個較大的失敗案例就是無線產(chǎn)品公司Parrot。今年初，Parrot在商用無人機(jī)市場發(fā)布了ANAFI無人機(jī)。

但就在上個月，Parrot的執(zhí)行官宣布了令人失望的財務(wù)業(yè)績，他表示這是因為“一個重要的消費(fèi)者無人機(jī)市場萎縮?！边@些公司依靠薄弱的現(xiàn)金流來運(yùn)行，而2019年P(guān)arrot及其附屬公司如senseFly和Pix4D的發(fā)展也很令人期待。

今年無人機(jī)領(lǐng)域較大的交易是PrecisionHawk收購了HAZON和InspecTools。后兩者專注于能源部門的檢驗服務(wù)和技術(shù)，為PrecisionHawk帶來了領(lǐng)域?qū)I(yè)知識，可以在收集和分析無人機(jī)數(shù)據(jù)之間實現(xiàn)更緊密的功能集成，生成客戶需要的東西。

這些收購可以讓PrecisionHawk定位為領(lǐng)先服務(wù)提供商，服務(wù)資產(chǎn)檢查的公司，特別是那些需要超出視覺視線（BVLOS）業(yè)務(wù)的石油和天然氣、保險和公用事業(yè)行業(yè)的公司。PrecisionHawk是FAA探路者計劃的一部分，因此他們在BVLOS運(yùn)營方面擁有豐富的經(jīng)驗。

大疆主導(dǎo)地位

市場大疆在無人機(jī)行業(yè)是沒辦法繞過的公司。在明年大疆繼續(xù)主導(dǎo)市場，今年該公司各個領(lǐng)域都有所增長，從各種價位的無人機(jī)到附加有效載荷再到軟件。我們的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大疆仍然是所有價位上無人機(jī)購買的主導(dǎo)品牌，其全球市場份額為74%。

大疆目前的全球市場份額比去年（72%）高出兩個百分點，與2016年相比更是變化很大，當(dāng)時市場份額為50%。

在這方面，許多行業(yè)和UAS新聞專家推測，大疆小型無人機(jī)的安全擔(dān)憂會阻礙大疆的發(fā)展，但顯然這些擔(dān)憂并未影響他們的銷售。

為了解決消費(fèi)者對數(shù)據(jù)安全實踐的擔(dān)憂，大疆聘請了一家法醫(yī)調(diào)查公司Kivu Consulting， Inc.獨立審查無人機(jī)數(shù)據(jù)傳輸和存儲實踐。Kivu對無人機(jī)和飛行控制系統(tǒng)（無人機(jī)、硬件控制器、GO 4移動應(yīng)用程序）的分析得出結(jié)論，用戶可以控制大疆無人機(jī)收集、存儲和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)類型。

大疆的主導(dǎo)地位可歸功于其積極的產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)進(jìn)步以及企業(yè)渠道中的合作伙伴開發(fā)。早在2015年，當(dāng)我們查看FAA關(guān)于商用無人機(jī)注冊的數(shù)據(jù)時，大疆領(lǐng)導(dǎo)市場的地位就已經(jīng)存在。

該公司繼續(xù)在新產(chǎn)品之后發(fā)布新產(chǎn)品，并通過技術(shù)和企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴關(guān)系其他制造商。

大疆目前的領(lǐng)先優(yōu)勢，與哈蘇的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系投資，近在加利福尼亞州帕洛阿爾托研發(fā)機(jī)構(gòu)的投資，以及繼續(xù)舉辦AirWorks Conference企業(yè)合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)活動，大疆將持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)市場。

來源：安防展覽網(wǎng)